اغير عند 5000 مع الشيفون واشتري السيفون من الوكاله وعلبه زيت لان السياره تاخذ 4 علب ونص واخلي النص للمره الجايه >>> بس دايم يضيع النص ذا :)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


جزاكم الله خيرا وبارك فيكم على هذا الطرح



انا اقترح اذا كنت بتغيير بنفس الزيت فلا تغير السيفون الا بعد اربع او خمس تغييرات

اما اذا كنت بتغير الزيت الى نوع ثاني وقتها لازم تغير السيفون


وفق الله الجميع

انا اغير زيت سيارتي مابين 10000 الى 15000
ومعها السيفون
ومعايه زي الحلاوة ماشالله

حياكم الله جميعآ وشكرآ للمشاركة وتقريبآ من بعض الردود
بعضنا يغير السيفون بعد ثلاث تغيرات
وبعضنا بعد 6000 كلم أو 7000 كلم الى 10,000كلم
يعني النسبة متشابها .
---------------------------

كثير مررررررررررررررررره أنتبة للسيارة .

المشكلة أنه جميع السيفونات صناعة صينيي أو تايلندا ...
ولايوجد ياباني حتى عند الوكيل

وانا اغيره عند 10000 الاف كيلو مع السيفووون.

ونصيحه للي عنده ماكينه تهرب زيت انه مع كل تغييره لازم يغير السيفوووون ولا راح يغير الماكينه بالكامل <<--- صارت عليييييه وتبهدل.

والله يارجال انها نصيحة سوري اخصائي كهرباء سيارات, بعد ماشاف الزيت متطلخ نوعا ماء على وجه الماكينه قلت له فيها تهريب, وماغير ازود زيت اذا نقص وصار لي حدود 6 شهور على الموال هذا ولا مره غيرت السيفون, قال: إذا ماغيرت السيفوون راح تغير الماكينة كامل.
طبعا سمعت كلامه وغيرت السيفوووون, ثم فترة ما تتجاوز شهر او اكثر صار معي مثل ماقال الكهربائي.

كل 3 تغيرات
والزيت على 5000

وننتظر المختصين اذا تواجدوا ان شاء الله

الزيت اغيره كل 5000 كلم .. مع ان الزيوت الجيده مثل فوكس سوبر جي تي & شل سوبر بلس تمشي معك الى 7000 كلم عادي ..
السيفون كل 3 تغييرات أغيره مره .. و اشتريه من الوكاله بـ 15 ريال ( كورولا )

.. و لي 4 سنوات على هالحال و الحمد لله ...

انا اغير الزيت كل 5000 والسيفون اغير بعد15000 ألف كيلو