منتدى مقاطعة - الخطوط السعودية بصلتكم خروف وخروفنا بصلة

منقول علي ذمة من كتبه شدني احساس بالصدق ولكنني لا استطيع ان اصدق او اكذب فهذه مهمة جهات الاختصاص
الساحة العربية - الساحة المفتوحة

عرض الردود التى تحتاج موافقة عرض الردود المحذوفة
248368 خالد الملحم في سطور: أهو مهندس التخصيص أم فتى الإغراق والتخبيص
تقييم الموضوع

أعلى النموذج

نقل الموضوع

متابعة الموضوع

• أتى إلى الخطوط الجوية العربية السعودية بعد تاريخ حافل بالفساد المالي والإداري في شركة الاتصالات السعودية كما يروي موظفوها، وسرعان ما استأنف مشوار الفساد الإداري والمالي فيها.
• أطلق في اجتماعه الأول مع الفريق التنفيذي كما يذكرون عدداً من الشعارات الفارغة التي لم يحرص إطلاقاً على تفعيل شيء منها، ومن ذلك: ( الإدارة بالمشاركة والعمل الجماعي وسياسة الباب المفتوح والتواضع ).
• لا يهتم في إدارته لشؤون الخطوط الجوية العربية السعودية إلا بملف مشروع " التخصيص " أما بقية الأمور التشغيلية والإدارية والخدمية فقد نفض يده منها وفوضها جملة وتفصيلاً إلى حفنة من المسؤولين المهمشين في عهد إدارة معالي الدكتور خالد عبد الله بن بكر لعدم كفاءتهم الإدارية.مما أدى إلى حدوث تدهور سحيق في مستوى فعالية الأداء الإداري والمالي وانضباط الأداء التشغيلي. ولعلك لا تعلم أخي المتصفح أن الحاكم بأمره في معالجة بريده الرسمي هو عبد البر الأهدل الذي يوجه أصحاب السعادة مساعدي المدير العام نيابة عنه ويعتمد لهم بعض النماذج الإدارية الرسمية والأهدل هذا لديه ختم بتوقيع الملحم يختم به المعاملات ليوهم الموظفين بأن الملحم موجود على رأس العمل بينما انكشف هذا الأمر للسواد الأعظم من الناس وأصبح مثاراً لتندرهم.
• يدير الخطوط الجوية العربية السعودية عن بعد بالريموت كونترول، وفي الوقت الضائع، وقلما يتواجد في مقرها الرئيسي، وأصبح من المعروف أنه لا يتواجد فيه إلا في يومين من أيام العمل هما يوم الإثنين لترؤس الاجتماع التنفيذي ويوم الثلاثاء لترؤس كافة الاجتماعات الأخرى في سلسلة من الاجتماعات القصيرة المرتجلة والمتتالية والتي أشبه ما تكون بجدول الحصص المدرسي، وكثيراً ما يترتب على ذلك تأخير أو إضاعة صلاتي الظهر والعصر، أو تأخير المشاركين في الاجتماعات حتى المغرب.
• يتبع سياسة التقريب والإقصاء في إدارته لشؤون المؤسسة ورجالاتها ويعتمد في اختيار رجاله على معايير واهية وغير موضوعية وعلى تزكية بطانته الفاسدة غير المؤهلة.
• أحاط نفسه ببطانة فاسدة لا تدله على خير وتسعى إلى تحقيق مآربها ومصالحها الشخصية من ترقيات سريعة متتالية وتوظيف أقارب واستنزاف الموارد المالية للمؤسسة في شكل أجر عمل إضافي وبد انتداب، والاستئثار بالبعثات المخصصة للمؤسسة من قبل برنامج خادم الحرمين الشريفين والذي تشرف عليه وزارة التعليم العالي لأبنائهم، ويأتي على رأس هذه البطانة الفاسدة ( عبد العزيز الحازمي وشوقي مشتاق ومحمد يوسف بن حظيظ الثقفي وعبد البر الأهدل وفيصل بن حاجي المطيري ومحمد العيسى ، ومن الأمثلة على ذلك:
o أولاً على صعيد الترقيات:
ترقية§ شوقي مشتاق على الرغم من الملاحظات الكثيرة على أدائه خلال فترة إدارته لقطاع التموين والشكاوى والتظلمات التي رفعت ضد ممارساته التعسفية إلى الجهات العليا من موظفي قطاع التموين، إلى وظيفة مساعد المدير العام التنفيذي للمشروع التخصيص، وهي وظيفة ليست معتمدة في التنظيم الإداري للخطوط الجوية العربية السعودية وإنما اخترعت له شخصياً لأنه من المقربين من المهندس خالد الملحم ومناصحه غير الأمين محمد الثقفي.
ترقية عبد البر الأهدل كل سنة درجة حتى وصل إلى§ الدرجة ( 23 ) في زمن قياسي بكل المعايير في حين أنه ضحل في خبرته الإدارية وحاصل على بكالوريوس علم اجتماع عن طريق الانتساب واستغل السعودية في توظيف جميع اخوته وابتعاث بعضهم وكذلك في توظيف أرحامه من اليمنيين أمثال آل باقاسي وتسخير أحدهم لطلب المنح والشرهات والعلاج على حساب الدولة.
ترقية§ محمد الثقفي كل سنة درجة حتى وصل إلى الدرجة ( 25 ) وهي خاصة بمساعدي المدير العام الذين يرأسون قطاعات تنظيمية كبيرة في المؤسسة، في حين أنه يقوم بوظيفية سكرتارية لا تتجاوز إعداد جداول أعمال الاجتماعات وكتابة محاضرها.
§ ترقية فيصل بن حاجي المطيري من وظيفة تتعلق بالتعقيب على قضايا الموظفين لدى الجهات الحكومية لعدة درجات في فترة وجيزة الأمر الذي يمثل قفزة غير مبررة إطلاقاً إلى كبير مديري الشؤون الإدارية والتنسيق بمكتب معالي المدير العام علماً بأنه من حملة الثانوية العامة قسم ليلي ولا يفقه شيئاً في الإدارة ومعروف عنه وعن الثقفي التعصب القبلي المفرط.
• ثانياً على صعيد الابتعاث الخارجي تم استقطاع عدد من البعثات المخصصة للمؤسسة من أجل:
o ابتعاث عثمان ابن محمد يوسف بن حظيظ الثقفي.
o ابتعاث عبد الله بن محمد العيسى الصديق الحميم لمحمد الثقفي.
o ابتعاث أبناء أصدقاء شوقي مشتاق المحسوبين عليه أمثال إبن صديقه فريد عبد الباقي وابن صديقه حسن موسى عبد الجواد وابن صديقه محمد ولي خان.
o ابتعاث ابن جليس ونديم خالد الملحم ( فهد الحماد ) مساعد المدير العام لخدمات ومبيعات الشحن.
• على الرغم مما تتطلبه مرحلة التخصيص من زيادة فعالية الهيكل التنظيمي والتخلص من الوظائف الفائضة تنظيمياً إلا أن مهندس الإغراق والتخبيص أغرق الخطوط الجوية العربية في سيل عارم من المجاملات في الترقيات التنفيذية التي لا توصي بها دراسات مشروع التخصيص الاستشارية ولا الدراسات التنظيمية الداخلية، مما أدى إلى مزيد من التضخم التنظيمي جراء استحداث العديد من الوظائف العليا ورفع غير مبرر لدرجات الوظائف التنفيذية وترقيات تنفيذية كثيرة وغير مسبوقة في تاريخ الخطوط الجوية العربية السعودية حتى قال قائلهم من لا يترقى في عهد إدارة مهندس الإغراق والتخبيص إلى الدرجة ( 24 ) والدرجة ( 25 ) فلن يحصل عليها أبداً بعد ذلك. ومن الأمثلة على هذا التلاعب بالتنظيم الإداري للمؤسسة الترقيات التالية:
1. ترقية شوقي مشتاق إلى الدرجة ( 26 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة وعلى وظيفة مؤقتة ترتبط بتنفيذ مشروع التخصيص.
2. ترقية أمين عام مجلس الإدارة محمد الثقفي من الدرجة ( 23 ) إلى الدرجة ( 25 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة، علماً بأن تاريخه الوظيفي فني صيانة طائرات سابق ثم مسؤول عن تذاكر الموظفين المجانية وعمل بالثانوية العامة ثم حصل على الشهادة الجامعية وهو على رأس العمل عن طريق الانتساب. ومعروف عنه أنه ينتسب إلى شلة شقة السعادة بالقاهرة التي تضم عشاق زواج المتعة والزواج العرفي أمثال: ( صالح السليمان وإبراهيم شويع ومحمد الحارثي ومحمد العيسى وفيصل المطيري وغيرهم )
3. ترقية مدير عام العلاقات العامة عبد الله الأجهر القحطاني من الدرجة ( 23 ) إلى الدرجة ( 25 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة.
4. ترقية مدير عام شؤون الموارد البشرية بالإقليم الأوسط من الدرجة (23 ) إلى الدرجة ( 24 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة.

جدير بالذكر أن مما يتداول في المؤسسة أن جميع هذه الترقيات التنفيذية غير المبررة وغير النظامية تتم بسرية تامة في مطبخ الترقيات بمكتب معالي المدير العام وتعد من قبل بطانته الفاسدة ( محمد الثقفي وعبد البر الأهدل وفيصل المطيري وأعوانهم ) علماً بأنهم جميعهم أتوا من قطاع الموارد البشرية وأصبحوا يمارسون عمله بمعزل عن مساعد المدير العام للموارد البشرية الذي عملوا على إقصائه لينفردوا بمهندس الإغراق والتخبيص ويعربدوا في المؤسسة إدارياً وتنظيمياً حتى جعلوا الهيكل التنظيمي للمؤسسة طوعاً لأهوائهم ونزواتهم وأطماعهم والمحسوبين عليهم، واستغلوا عدم حرص المهندس الملحم على التأكد من دقة وصحة ما يعرض عليه أو الرجوع إلى رأي الإدارات المختصة حيث يعرف عنه ـ وبالذات في الجوانب الإدارية ـ أنه بصمجي من الدرجة الأولى ويعتمد الترقيات في الجلسات الخاصة وموقف السيارات والممرات، كما أنه يمضي كل ما يغرض عليه من بطانته الفاسدة التي أشعرته بالطمأنينة واستغلته أسوأ استغلال.
o أما عبد العزيز الحازمي فقد حصل في غفلة من الملحم على كل ما يريد وكل ما كان يعتقد معالي المدير العام السابق أنه لم يكن كفؤأ له لما عرف عنه من لؤم وضعف في القيادة وتردد في اتخاذ القرارات،ومن الأمثلة على ذلك ما يلي:
o اقصاء الدكتور عمر الجفري من وظيفة مساعد المدير العام لتخطيط التسويق إلى وظيفة مساعد المدير العام قطاع التدريب والتمية التي وللأسف الشديد اعتبرت في السنوات الأخيرة مرمى نفايات السعودية على الرغم من أهمية دور التدريب في إعداد الكفاءات والقدرات الإدارية والفنية والتخصصية، وتعيين أحد المحسوبين عليه وهو عبد المحسن جنيد في قفزة إدارية استغربها الكثيرون.
o كان أحد أهدافه من إبعاد الدكتور عمر الجفري من قطاع التسويق هو تجريده من جميع المناصب والأدوار والمهام التي أسندها إليه معالي المدير العام السابق الذي أتى به من جامعة الملك فهد للبترول والمعادن على وظيفة مساعد المدير العام لتخطيط التسويق مباشرة. حيث اقتنص عبد العزيز الحازمي أهم تلك الغنائم ومنها مدير عام الخطوط اليمنية وعضو مجلس إدارتها وعضو مجلس إدارة شركة ناس وغير ذلك من إرث الجفري بعد نفيه إلى التدريب والتنمية.
o أغرق مهندس الإغراق والتغطيس الخطوط الجوية العربية السعودية في أوضاع مالية متردية بعد أن شهدت وعلى مدى العقد من الزمان تقريباً انتعاشاً واستقراراً في أوضاعها المالية ، وأعاد المؤسسة إلى عهود الحسابات البنكية المكشوفة والقروض البنكية بالفوائد الربوية بل أن رواتب الموظفين التي كانت تصرف في الآونة الأخيرة بانتظام وقبل نهاية الشهر بيوم أو يومين دخلت من جديد في دوامة عدم توفر السيولة النقدية الكافية في خزينة المؤسسة والانتظار إلى اللحظات الأخيرة من آخر يوم في الشهر لتدبيرها ، كما عادت مشكلة تأخير تسديد مطالبات واستحقاقات المتعهدين والموردين والمستشفيات والصيدليات وغيرها من المتعهدين.
o أغرق مهند التخصيص على حساب الإغراق والتخبيص نفسه في صداقات وشلل مشبوهة هم ندماؤه في لياليه ورفقاؤه في سفرياته ومنهم تنفيذيون مثل عبد الله الطيب مساعد المدير العام للخدمة الجوية الذي رافقه مؤخراً إلى الولايات المتحدة الأمريكية والمغرب والفلبين والذي يحظى بمرافقة معاليه في معظم سفرياته الرسمية والشخصية، ويقال أنه أصبح مدير عام المؤسسة ولأول مرة في تأريخها من أكثر المهتمين برحلات استقطاب وتوظيف المضيفات حتى أنه يحرص على أن يكون هو وعبد الله الطيب أعضاء في الوفد الذي يسافر لاستقطاب المضيفات.
o حرصت البطانة الفاسدة لمدير عام المؤسسة الحالي على إحكام الالتفاف عليه وتطويقه بطوق من رجالهم الموالين لهم ومن هذا المنطلق عملوا على إقصاء كبير المديرين التنفيذيين لمكتب معالي المدير العام الأستاذ خالد عباس أنديجاني الذي أبعد من مكتب معالي المدير العام لأنه ليس من شلة البطانة الفاسدة ليأتوا بالبديل الذي هو من رجال محمد الثقفي الذين تربوا على يديه الآثمتين في مكتب التذاكر المجانية ونقل معظمهم معه إلى مكتب معالي المدير العام وبما لا يقل عن سبعة إلى عشرة موظفين.وأرغم خالد عباس على طلب التقاعد المبكر وكل ذلك بإيعاز من البطانة الفاسدة.
o ولعل البعض لا يعلم أن في الخطوط السعودية تحالف وائتلاف يعرف باسم خريجي البرنامج الإعدادي لخدمات النقل الجوي الذين التحقوا بالسعودية كطلاب في المرحلة الثانوية وأكملوا دراستهم الثانوية والجامعية معها، يتزعمه حالياً عبد العزيز الحازمي ومن أهم أعضائه شوقي مشتاق وعلي ملعاط ومحمد سعود هاشمي ومحمد الغباري وفهد الحازمي ومحمد على الحربي وغنيم الغنيم وعيسى الظاهري وعبد الرحمن الزمعي ومحمد باجبع وغيرهم وهذا التحالف يساند ويدعم بعضه بعضاَ لتقلد أهم المناصب في المؤسسة ويقفون ضد أي متعلم وكفؤ من خارجه والمتتبع لأحوال أفراد هذا التحالف سيكتشف حقيقة هذا الأمر وسيرى مقدار التخطيط المبيت لزيادة نفوذ هذه التحالف على حساب الآخرين، وللأسف فإن المهندس الملحم لم يفطن لهذا الأمر وتأثيره على مجريات الأمور حتى هذه اللحظة.
o إن ما يصرف من أجر عمل إضافي وبدل انتداب لموظفي مكتب المدير العام وأمانة مجلس الإدارة أمر أقرب إلى الخيال.
o أصدر مدير عام المؤسسة تعميماً يشجع الموظفين على استنفاذ أرصدة إجازاتهم غير المستخدمة وأن التعويض سيكون حسب النظام المتبع ثم استثنى جميع موظفي مكتبه وموظفي أمانة مجلس الإدارة من مقتضى ذلك النظام وعوضهم عن استحقاق عامين إضافيين.
o يتساءل خبراء التخصيص متعجبين : " هل الحكير والمتخصص في مجال الألعاب الترفيهية هو أفضل شريك استراتيجي للسعودية في صناعة تموين الطائرات وما هي الخبرات التخصصية والتقنية والكفاءات المحورية التي سينقلها إلى السعودية ليثري ويغني تجربتها في هذا المجال، وفي المقابل هل المهيدب والمتخصص في مواد البناء أو في المواد الغذائية هو أفضل شريك استراتيجي للسعودية في مجال الشحن !! وهل هذه الخطوات على طريق التخصيص مدروسة وموفقة ومتسارعة كما يصرح مهندس الإغراق والتخبيص التخصيص على حساب مشروع التخصيص.
o من المتداول بين مساعدي المدير العام أنه أصبح من المتعارف عليه بل والمعتاد أن من يريد منهم أن يقابل المهندس الملحم في موضوع هام متعلق بالعمل فعليه أن يركض وراءه بعد انتهاء الاجتماع التنفيذي الأسبوعي وأن يظل رابضاً له في غرفة الانتظار التي يقف فيها طابور من مساعديه في انتظار الأذن بالدخول دون سابق موعد ودون تقدير لدرجة أهمية وحساسية وعجلة الموضوع وقد يتركهم المهندس الملحم في آخر لحظة ويغادر المكتب أو يستقبل مستشاري التخصيص الذين أصبحت تغص بهم ردهات وممرات وصالات اجتماعات المؤسسة حتى ليكادوا يصطدمون ببعضهم أو يعارضو بعضهم البعض الآخر.
o من المتداول بين موظفي المؤسسة أن موسم الصيف هذا العام سيكون مليئاً بالمفاجآت السارة على صعيد التشغيل وذلك بعد أصبح المتفرد برأيه في إدارة أمور التشغيل هو الحازمي غير الحازم أمره عبد العزيز بن رحيم.
o ومن طرائف الأخبار في المؤسسة المعرضة للأخطار أن الملحم الذي يوقع على كل ما يعرض عليه من عقود وقرارات يوقع عقوداً تبلغ تكلفتها مبالغ تفوق صلاحيته المالية ليخضع الأمر بعد ذلك لمساءلة قانونية من قبل ديوان المراقبة العامة، ومن ذلك عقد التأمين الصحي الذي أبرم مع شركة ميد جلف للتأمين.
o على صعيد آخر يقال أن الملحم لا يبرم عقداَ إلا وقد أخذ حصته منه ومن ذلك ما يتداول بين الموظفين من أخبار حول عقد استئجار مركز الشرق الأوسط بشارع فلسطين بجدة كمركز للتدريب والتنمية حيث أن اللجنة الهندسية التي قيمت المواقع البديلة واختارت هذا الموقع اختارته لأنه مناسب كمرفق تدريبي ولأن إيجار المتر المربع هو 500 ريال، ولكنهم فوجئوا عند توقيع العقد بأن المهندس الملحم أصدر توجيهاته برفع إيجار المتر المربع إلى 1000 ريال مما أثار استغرابهم وشكوكهم,
o وعلى صعيد المصالح الشخصية فقد حول المهندس الملحم إدارة الشؤون الحكومية إلى إدارة تدير مصالحه الخاصة من تأشيرات عمالة وغير ذلك، هذا فضلاً عن أنه استقدم مدرباً رياضياً خاصاً له على حساب المؤسسة وأنشأ نادياً صحياً في الدور السابع من المبنى الرئيسي للسعودية بجدة لكي يفقد عدة كيلو جرامات من وزنه ويتمتع بالرشاقة والوسامة.
o وإذا كنت تتحدث مع المهندس الملحم في أمر ذي شأن فلا تستغرب إذا قاطعك مراراً وتكراراَ ليتحدث مع سكرتيره الباكستاني الذي يدير مكتبه الخاص في الرياض في أمور لا علاقة لها البتة بالخطوط الجوية العربية السعودية، ولا تستغرب أيضاً إذا طلب منك الخروج من المكتب إلى حين انهاء مكالمته.
o ويقال أن المهندس الملحم قد هندس علاقاته مع الصحافة ووسائل الإعلام بالإغداق عيهم بتذاكر المجاملات.

إن لسان حال السعودية اليوم هو : " شتان بين خالد وخالد وبين أبي عبد الله وأبي عبد الله، وما أبعد الثرى عن الثريا وسقا الله عهد إدارتك للمؤسسة يا ابن بكر. فكثير من نعاج الأمس أصبحوا اليوم أسوداَ فما أبعد اليوم عن البارحة "
ولنا وطيد الأمل في ولاة الأمر أن يسارعوا إلى تصحيح ما آلت إليه الأوضاع في مؤسستنا الحبيبة.

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

أعلى النموذج

أسفل النموذج

1

وحيّ القلم الخميس 22 يناير 2009 02:04 م مساندات (0)

أتى إلى الخطوط الجوية العربية السعودية بعد تاريخ حافل بالفساد المالي والإداري في شركة الاتصالات السعودية كما يروي موظفوها، وسرعان ما استأنف مشوار الفساد الإداري والمالي فيها.
• أطلق في اجتماعه الأول مع الفريق التنفيذي كما يذكرون عدداً من الشعارات الفارغة التي لم يحرص إطلاقاً على تفعيل شيء منها، ومن ذلك: ( الإدارة بالمشاركة والعمل الجماعي وسياسة الباب المفتوح والتواضع ).
• لا يهتم في إدارته لشؤون الخطوط الجوية العربية السعودية إلا بملف مشروع " التخصيص " أما بقية الأمور التشغيلية والإدارية والخدمية فقد نفض يده منها وفوضها جملة وتفصيلاً إلى حفنة من المسؤولين المهمشين في عهد إدارة معالي الدكتور خالد عبد الله بن بكر لعدم كفاءتهم الإدارية.مما أدى إلى حدوث تدهور سحيق في مستوى فعالية الأداء الإداري والمالي وانضباط الأداء التشغيلي. ولعلك لا تعلم أخي المتصفح أن الحاكم بأمره في معالجة بريده الرسمي هو عبد البر الأهدل الذي يوجه أصحاب السعادة مساعدي المدير العام نيابة عنه ويعتمد لهم بعض النماذج الإدارية الرسمية والأهدل هذا لديه ختم بتوقيع الملحم يختم به المعاملات ليوهم الموظفين بأن الملحم موجود على رأس العمل بينما انكشف هذا الأمر للسواد الأعظم من الناس وأصبح مثاراً لتندرهم.
• يدير الخطوط الجوية العربية السعودية عن بعد بالريموت كونترول، وفي الوقت الضائع، وقلما يتواجد في مقرها الرئيسي، وأصبح من المعروف أنه لا يتواجد فيه إلا في يومين من أيام العمل هما يوم الإثنين لترؤس الاجتماع التنفيذي ويوم الثلاثاء لترؤس كافة الاجتماعات الأخرى في سلسلة من الاجتماعات القصيرة المرتجلة والمتتالية والتي أشبه ما تكون بجدول الحصص المدرسي، وكثيراً ما يترتب على ذلك تأخير أو إضاعة صلاتي الظهر والعصر، أو تأخير المشاركين في الاجتماعات حتى المغرب.
• يتبع سياسة التقريب والإقصاء في إدارته لشؤون المؤسسة ورجالاتها ويعتمد في اختيار رجاله على معايير واهية وغير موضوعية وعلى تزكية بطانته الفاسدة غير المؤهلة.
• أحاط نفسه ببطانة فاسدة لا تدله على خير وتسعى إلى تحقيق مآربها ومصالحها الشخصية من ترقيات سريعة متتالية وتوظيف أقارب واستنزاف الموارد المالية للمؤسسة في شكل أجر عمل إضافي وبد انتداب، والاستئثار بالبعثات المخصصة للمؤسسة من قبل برنامج خادم الحرمين الشريفين والذي تشرف عليه وزارة التعليم العالي لأبنائهم، ويأتي على رأس هذه البطانة الفاسدة ( عبد العزيز الحازمي وشوقي مشتاق ومحمد يوسف بن حظيظ الثقفي وعبد البر الأهدل وفيصل بن حاجي المطيري ومحمد العيسى ، ومن الأمثلة على ذلك:
o أولاً على صعيد الترقيات:
ترقية§ شوقي مشتاق على الرغم من الملاحظات الكثيرة على أدائه خلال فترة إدارته لقطاع التموين والشكاوى والتظلمات التي رفعت ضد ممارساته التعسفية إلى الجهات العليا من موظفي قطاع التموين، إلى وظيفة مساعد المدير العام التنفيذي للمشروع التخصيص، وهي وظيفة ليست معتمدة في التنظيم الإداري للخطوط الجوية العربية السعودية وإنما اخترعت له شخصياً لأنه من المقربين من المهندس خالد الملحم ومناصحه غير الأمين محمد الثقفي.
ترقية عبد البر الأهدل كل سنة درجة حتى وصل إلى§ الدرجة ( 23 ) في زمن قياسي بكل المعايير في حين أنه ضحل في خبرته الإدارية وحاصل على بكالوريوس علم اجتماع عن طريق الانتساب واستغل السعودية في توظيف جميع اخوته وابتعاث بعضهم وكذلك في توظيف أرحامه من اليمنيين أمثال آل باقاسي وتسخير أحدهم لطلب المنح والشرهات والعلاج على حساب الدولة.
ترقية§ محمد الثقفي كل سنة درجة حتى وصل إلى الدرجة ( 25 ) وهي خاصة بمساعدي المدير العام الذين يرأسون قطاعات تنظيمية كبيرة في المؤسسة، في حين أنه يقوم بوظيفية سكرتارية لا تتجاوز إعداد جداول أعمال الاجتماعات وكتابة محاضرها.
§ ترقية فيصل بن حاجي المطيري من وظيفة تتعلق بالتعقيب على قضايا الموظفين لدى الجهات الحكومية لعدة درجات في فترة وجيزة الأمر الذي يمثل قفزة غير مبررة إطلاقاً إلى كبير مديري الشؤون الإدارية والتنسيق بمكتب معالي المدير العام علماً بأنه من حملة الثانوية العامة قسم ليلي ولا يفقه شيئاً في الإدارة ومعروف عنه وعن الثقفي التعصب القبلي المفرط.
• ثانياً على صعيد الابتعاث الخارجي تم استقطاع عدد من البعثات المخصصة للمؤسسة من أجل:
o ابتعاث عثمان ابن محمد يوسف بن حظيظ الثقفي.
o ابتعاث عبد الله بن محمد العيسى الصديق الحميم لمحمد الثقفي.
o ابتعاث أبناء أصدقاء شوقي مشتاق المحسوبين عليه أمثال إبن صديقه فريد عبد الباقي وابن صديقه حسن موسى عبد الجواد وابن صديقه محمد ولي خان.
o ابتعاث ابن جليس ونديم خالد الملحم ( فهد الحماد ) مساعد المدير العام لخدمات ومبيعات الشحن.
• على الرغم مما تتطلبه مرحلة التخصيص من زيادة فعالية الهيكل التنظيمي والتخلص من الوظائف الفائضة تنظيمياً إلا أن مهندس الإغراق والتخبيص أغرق الخطوط الجوية العربية في سيل عارم من المجاملات في الترقيات التنفيذية التي لا توصي بها دراسات مشروع التخصيص الاستشارية ولا الدراسات التنظيمية الداخلية، مما أدى إلى مزيد من التضخم التنظيمي جراء استحداث العديد من الوظائف العليا ورفع غير مبرر لدرجات الوظائف التنفيذية وترقيات تنفيذية كثيرة وغير مسبوقة في تاريخ الخطوط الجوية العربية السعودية حتى قال قائلهم من لا يترقى في عهد إدارة مهندس الإغراق والتخبيص إلى الدرجة ( 24 ) والدرجة ( 25 ) فلن يحصل عليها أبداً بعد ذلك. ومن الأمثلة على هذا التلاعب بالتنظيم الإداري للمؤسسة الترقيات التالية:
1. ترقية شوقي مشتاق إلى الدرجة ( 26 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة وعلى وظيفة مؤقتة ترتبط بتنفيذ مشروع التخصيص.
2. ترقية أمين عام مجلس الإدارة محمد الثقفي من الدرجة ( 23 ) إلى الدرجة ( 25 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة، علماً بأن تاريخه الوظيفي فني صيانة طائرات سابق ثم مسؤول عن تذاكر الموظفين المجانية وعمل بالثانوية العامة ثم حصل على الشهادة الجامعية وهو على رأس العمل عن طريق الانتساب. ومعروف عنه أنه ينتسب إلى شلة شقة السعادة بالقاهرة التي تضم عشاق زواج المتعة والزواج العرفي أمثال: ( صالح السليمان وإبراهيم شويع ومحمد الحارثي ومحمد العيسى وفيصل المطيري وغيرهم )
3. ترقية مدير عام العلاقات العامة عبد الله الأجهر القحطاني من الدرجة ( 23 ) إلى الدرجة ( 25 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة.
4. ترقية مدير عام شؤون الموارد البشرية بالإقليم الأوسط من الدرجة (23 ) إلى الدرجة ( 24 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة.

جدير بالذكر أن مما يتداول في المؤسسة أن جميع هذه الترقيات التنفيذية غير المبررة وغير النظامية تتم بسرية تامة في مطبخ الترقيات بمكتب معالي المدير العام وتعد من قبل بطانته الفاسدة ( محمد الثقفي وعبد البر الأهدل وفيصل المطيري وأعوانهم ) علماً بأنهم جميعهم أتوا من قطاع الموارد البشرية وأصبحوا يمارسون عمله بمعزل عن مساعد المدير العام للموارد البشرية الذي عملوا على إقصائه لينفردوا بمهندس الإغراق والتخبيص ويعربدوا في المؤسسة إدارياً وتنظيمياً حتى جعلوا الهيكل التنظيمي للمؤسسة طوعاً لأهوائهم ونزواتهم وأطماعهم والمحسوبين عليهم، واستغلوا عدم حرص المهندس الملحم على التأكد من دقة وصحة ما يعرض عليه أو الرجوع إلى رأي الإدارات المختصة حيث يعرف عنه ـ وبالذات في الجوانب الإدارية ـ أنه بصمجي من الدرجة الأولى ويعتمد الترقيات في الجلسات الخاصة وموقف السيارات والممرات، كما أنه يمضي كل ما يغرض عليه من بطانته الفاسدة التي أشعرته بالطمأنينة واستغلته أسوأ استغلال.
o أما عبد العزيز الحازمي فقد حصل في غفلة من الملحم على كل ما يريد وكل ما كان يعتقد معالي المدير العام السابق أنه لم يكن كفؤأ له لما عرف عنه من لؤم وضعف في القيادة وتردد في اتخاذ القرارات،ومن الأمثلة على ذلك ما يلي:
o اقصاء الدكتور عمر الجفري من وظيفة مساعد المدير العام لتخطيط التسويق إلى وظيفة مساعد المدير العام قطاع التدريب والتمية التي وللأسف الشديد اعتبرت في السنوات الأخيرة مرمى نفايات السعودية على الرغم من أهمية دور التدريب في إعداد الكفاءات والقدرات الإدارية والفنية والتخصصية، وتعيين أحد المحسوبين عليه وهو عبد المحسن جنيد في قفزة إدارية استغربها الكثيرون.
o كان أحد أهدافه من إبعاد الدكتور عمر الجفري من قطاع التسويق هو تجريده من جميع المناصب والأدوار والمهام التي أسندها إليه معالي المدير العام السابق الذي أتى به من جامعة الملك فهد للبترول والمعادن على وظيفة مساعد المدير العام لتخطيط التسويق مباشرة. حيث اقتنص عبد العزيز الحازمي أهم تلك الغنائم ومنها مدير عام الخطوط اليمنية وعضو مجلس إدارتها وعضو مجلس إدارة شركة ناس وغير ذلك من إرث الجفري بعد نفيه إلى التدريب والتنمية.
o أغرق مهندس الإغراق والتغطيس الخطوط الجوية العربية السعودية في أوضاع مالية متردية بعد أن شهدت وعلى مدى العقد من الزمان تقريباً انتعاشاً واستقراراً في أوضاعها المالية ، وأعاد المؤسسة إلى عهود الحسابات البنكية المكشوفة والقروض البنكية بالفوائد الربوية بل أن رواتب الموظفين التي كانت تصرف في الآونة الأخيرة بانتظام وقبل نهاية الشهر بيوم أو يومين دخلت من جديد في دوامة عدم توفر السيولة النقدية الكافية في خزينة المؤسسة والانتظار إلى اللحظات الأخيرة من آخر يوم في الشهر لتدبيرها ، كما عادت مشكلة تأخير تسديد مطالبات واستحقاقات المتعهدين والموردين والمستشفيات والصيدليات وغيرها من المتعهدين.
o أغرق مهند التخصيص على حساب الإغراق والتخبيص نفسه في صداقات وشلل مشبوهة هم ندماؤه في لياليه ورفقاؤه في سفرياته ومنهم تنفيذيون مثل عبد الله الطيب مساعد المدير العام للخدمة الجوية الذي رافقه مؤخراً إلى الولايات المتحدة الأمريكية والمغرب والفلبين والذي يحظى بمرافقة معاليه في معظم سفرياته الرسمية والشخصية، ويقال أنه أصبح مدير عام المؤسسة ولأول مرة في تأريخها من أكثر المهتمين برحلات استقطاب وتوظيف المضيفات حتى أنه يحرص على أن يكون هو وعبد الله الطيب أعضاء في الوفد الذي يسافر لاستقطاب المضيفات.
o حرصت البطانة الفاسدة لمدير عام المؤسسة الحالي على إحكام الالتفاف عليه وتطويقه بطوق من رجالهم الموالين لهم ومن هذا المنطلق عملوا على إقصاء كبير المديرين التنفيذيين لمكتب معالي المدير العام الأستاذ خالد عباس أنديجاني الذي أبعد من مكتب معالي المدير العام لأنه ليس من شلة البطانة الفاسدة ليأتوا بالبديل الذي هو من رجال محمد الثقفي الذين تربوا على يديه الآثمتين في مكتب التذاكر المجانية ونقل معظمهم معه إلى مكتب معالي المدير العام وبما لا يقل عن سبعة إلى عشرة موظفين.وأرغم خالد عباس على طلب التقاعد المبكر وكل ذلك بإيعاز من البطانة الفاسدة.
o ولعل البعض لا يعلم أن في الخطوط السعودية تحالف وائتلاف يعرف باسم خريجي البرنامج الإعدادي لخدمات النقل الجوي الذين التحقوا بالسعودية كطلاب في المرحلة الثانوية وأكملوا دراستهم الثانوية والجامعية معها، يتزعمه حالياً عبد العزيز الحازمي ومن أهم أعضائه شوقي مشتاق وعلي ملعاط ومحمد سعود هاشمي ومحمد الغباري وفهد الحازمي ومحمد على الحربي وغنيم الغنيم وعيسى الظاهري وعبد الرحمن الزمعي ومحمد باجبع وغيرهم وهذا التحالف يساند ويدعم بعضه بعضاَ لتقلد أهم المناصب في المؤسسة ويقفون ضد أي متعلم وكفؤ من خارجه والمتتبع لأحوال أفراد هذا التحالف سيكتشف حقيقة هذا الأمر وسيرى مقدار التخطيط المبيت لزيادة نفوذ هذه التحالف على حساب الآخرين، وللأسف فإن المهندس الملحم لم يفطن لهذا الأمر وتأثيره على مجريات الأمور حتى هذه اللحظة.
o إن ما يصرف من أجر عمل إضافي وبدل انتداب لموظفي مكتب المدير العام وأمانة مجلس الإدارة أمر أقرب إلى الخيال.
o أصدر مدير عام المؤسسة تعميماً يشجع الموظفين على استنفاذ أرصدة إجازاتهم غير المستخدمة وأن التعويض سيكون حسب النظام المتبع ثم استثنى جميع موظفي مكتبه وموظفي أمانة مجلس الإدارة من مقتضى ذلك النظام وعوضهم عن استحقاق عامين إضافيين.
o يتساءل خبراء التخصيص متعجبين : " هل الحكير والمتخصص في مجال الألعاب الترفيهية هو أفضل شريك استراتيجي للسعودية في صناعة تموين الطائرات وما هي الخبرات التخصصية والتقنية والكفاءات المحورية التي سينقلها إلى السعودية ليثري ويغني تجربتها في هذا المجال، وفي المقابل هل المهيدب والمتخصص في مواد البناء أو في المواد الغذائية هو أفضل شريك استراتيجي للسعودية في مجال الشحن !! وهل هذه الخطوات على طريق التخصيص مدروسة وموفقة ومتسارعة كما يصرح مهندس الإغراق والتخبيص التخصيص على حساب مشروع التخصيص.
o من المتداول بين مساعدي المدير العام أنه أصبح من المتعارف عليه بل والمعتاد أن من يريد منهم أن يقابل المهندس الملحم في موضوع هام متعلق بالعمل فعليه أن يركض وراءه بعد انتهاء الاجتماع التنفيذي الأسبوعي وأن يظل رابضاً له في غرفة الانتظار التي يقف فيها طابور من مساعديه في انتظار الأذن بالدخول دون سابق موعد ودون تقدير لدرجة أهمية وحساسية وعجلة الموضوع وقد يتركهم المهندس الملحم في آخر لحظة ويغادر المكتب أو يستقبل مستشاري التخصيص الذين أصبحت تغص بهم ردهات وممرات وصالات اجتماعات المؤسسة حتى ليكادوا يصطدمون ببعضهم أو يعارضو بعضهم البعض الآخر.
o من المتداول بين موظفي المؤسسة أن موسم الصيف هذا العام سيكون مليئاً بالمفاجآت السارة على صعيد التشغيل وذلك بعد أصبح المتفرد برأيه في إدارة أمور التشغيل هو الحازمي غير الحازم أمره عبد العزيز بن رحيم.
o ومن طرائف الأخبار في المؤسسة المعرضة للأخطار أن الملحم الذي يوقع على كل ما يعرض عليه من عقود وقرارات يوقع عقوداً تبلغ تكلفتها مبالغ تفوق صلاحيته المالية ليخضع الأمر بعد ذلك لمساءلة قانونية من قبل ديوان المراقبة العامة، ومن ذلك عقد التأمين الصحي الذي أبرم مع شركة ميد جلف للتأمين.
o على صعيد آخر يقال أن الملحم لا يبرم عقداَ إلا وقد أخذ حصته منه ومن ذلك ما يتداول بين الموظفين من أخبار حول عقد استئجار مركز الشرق الأوسط بشارع فلسطين بجدة كمركز للتدريب والتنمية حيث أن اللجنة الهندسية التي قيمت المواقع البديلة واختارت هذا الموقع اختارته لأنه مناسب كمرفق تدريبي ولأن إيجار المتر المربع هو 500 ريال، ولكنهم فوجئوا عند توقيع العقد بأن المهندس الملحم أصدر توجيهاته برفع إيجار المتر المربع إلى 1000 ريال مما أثار استغرابهم وشكوكهم,
o وعلى صعيد المصالح الشخصية فقد حول المهندس الملحم إدارة الشؤون الحكومية إلى إدارة تدير مصالحه الخاصة من تأشيرات عمالة وغير ذلك، هذا فضلاً عن أنه استقدم مدرباً رياضياً خاصاً له على حساب المؤسسة وأنشأ نادياً صحياً في الدور السابع من المبنى الرئيسي للسعودية بجدة لكي يفقد عدة كيلو جرامات من وزنه ويتمتع بالرشاقة والوسامة.
o وإذا كنت تتحدث مع المهندس الملحم في أمر ذي شأن فلا تستغرب إذا قاطعك مراراً وتكراراَ ليتحدث مع سكرتيره الباكستاني الذي يدير مكتبه الخاص في الرياض في أمور لا علاقة لها البتة بالخطوط الجوية العربية السعودية، ولا تستغرب أيضاً إذا طلب منك الخروج من المكتب إلى حين انهاء مكالمته.
o ويقال أن المهندس الملحم قد هندس علاقاته مع الصحافة ووسائل الإعلام بالإغداق عيهم بتذاكر المجاملات.

إن لسان حال السعودية اليوم هو : " شتان بين خالد وخالد وبين أبي عبد الله وأبي عبد الله، وما أبعد الثرى عن الثريا وسقا الله عهد إدارتك للمؤسسة يا ابن بكر. فكثير من نعاج الأمس أصبحوا اليوم أسوداَ فما أبعد اليوم عن البارحة "
ولنا وطيد الأمل في ولاة الأمر أن يسارعوا إلى تصحيح ما آلت إليه الأوضاع في مؤسستنا الحبيبة.

خالد المتبولي

الحلقة الثانية

http://www.alsaha.com/sahat/3/topics/248450

الحلقة الثالثة

http://www.alsaha.com/sahat/4/topics/248844
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
أتى إلى الخطوط الجوية العربية السعودية بعد تاريخ حافل بالفساد المالي والإداري في شركة الاتصالات السعودية كما يروي موظفوها، وسرعان ما استأنف مشوار الفساد الإداري والمالي فيها.
• أطلق في اجتماعه الأول مع الفريق التنفيذي كما يذكرون عدداً من الشعارات الفارغة التي لم يحرص إطلاقاً على تفعيل شيء منها، ومن ذلك: ( الإدارة بالمشاركة والعمل الجماعي وسياسة الباب المفتوح والتواضع ).
• لا يهتم في إدارته لشؤون الخطوط الجوية العربية السعودية إلا بملف مشروع " التخصيص " أما بقية الأمور التشغيلية والإدارية والخدمية فقد نفض يده منها وفوضها جملة وتفصيلاً إلى حفنة من المسؤولين المهمشين في عهد إدارة معالي الدكتور خالد عبد الله بن بكر لعدم كفاءتهم الإدارية.مما أدى إلى حدوث تدهور سحيق في مستوى فعالية الأداء الإداري والمالي وانضباط الأداء التشغيلي. ولعلك لا تعلم أخي المتصفح أن الحاكم بأمره في معالجة بريده الرسمي هو عبد البر الأهدل الذي يوجه أصحاب السعادة مساعدي المدير العام نيابة عنه ويعتمد لهم بعض النماذج الإدارية الرسمية والأهدل هذا لديه ختم بتوقيع الملحم يختم به المعاملات ليوهم الموظفين بأن الملحم موجود على رأس العمل بينما انكشف هذا الأمر للسواد الأعظم من الناس وأصبح مثاراً لتندرهم.
• يدير الخطوط الجوية العربية السعودية عن بعد بالريموت كونترول، وفي الوقت الضائع، وقلما يتواجد في مقرها الرئيسي، وأصبح من المعروف أنه لا يتواجد فيه إلا في يومين من أيام العمل هما يوم الإثنين لترؤس الاجتماع التنفيذي ويوم الثلاثاء لترؤس كافة الاجتماعات الأخرى في سلسلة من الاجتماعات القصيرة المرتجلة والمتتالية والتي أشبه ما تكون بجدول الحصص المدرسي، وكثيراً ما يترتب على ذلك تأخير أو إضاعة صلاتي الظهر والعصر، أو تأخير المشاركين في الاجتماعات حتى المغرب.
• يتبع سياسة التقريب والإقصاء في إدارته لشؤون المؤسسة ورجالاتها ويعتمد في اختيار رجاله على معايير واهية وغير موضوعية وعلى تزكية بطانته الفاسدة غير المؤهلة.
• أحاط نفسه ببطانة فاسدة لا تدله على خير وتسعى إلى تحقيق مآربها ومصالحها الشخصية من ترقيات سريعة متتالية وتوظيف أقارب واستنزاف الموارد المالية للمؤسسة في شكل أجر عمل إضافي وبد انتداب، والاستئثار بالبعثات المخصصة للمؤسسة من قبل برنامج خادم الحرمين الشريفين والذي تشرف عليه وزارة التعليم العالي لأبنائهم، ويأتي على رأس هذه البطانة الفاسدة ( عبد العزيز الحازمي وشوقي مشتاق ومحمد يوسف بن حظيظ الثقفي وعبد البر الأهدل وفيصل بن حاجي المطيري ومحمد العيسى ، ومن الأمثلة على ذلك:
o أولاً على صعيد الترقيات:
ترقية§ شوقي مشتاق على الرغم من الملاحظات الكثيرة على أدائه خلال فترة إدارته لقطاع التموين والشكاوى والتظلمات التي رفعت ضد ممارساته التعسفية إلى الجهات العليا من موظفي قطاع التموين، إلى وظيفة مساعد المدير العام التنفيذي للمشروع التخصيص، وهي وظيفة ليست معتمدة في التنظيم الإداري للخطوط الجوية العربية السعودية وإنما اخترعت له شخصياً لأنه من المقربين من المهندس خالد الملحم ومناصحه غير الأمين محمد الثقفي.
ترقية عبد البر الأهدل كل سنة درجة حتى وصل إلى§ الدرجة ( 23 ) في زمن قياسي بكل المعايير في حين أنه ضحل في خبرته الإدارية وحاصل على بكالوريوس علم اجتماع عن طريق الانتساب واستغل السعودية في توظيف جميع اخوته وابتعاث بعضهم وكذلك في توظيف أرحامه من اليمنيين أمثال آل باقاسي وتسخير أحدهم لطلب المنح والشرهات والعلاج على حساب الدولة.
ترقية§ محمد الثقفي كل سنة درجة حتى وصل إلى الدرجة ( 25 ) وهي خاصة بمساعدي المدير العام الذين يرأسون قطاعات تنظيمية كبيرة في المؤسسة، في حين أنه يقوم بوظيفية سكرتارية لا تتجاوز إعداد جداول أعمال الاجتماعات وكتابة محاضرها.
§ ترقية فيصل بن حاجي المطيري من وظيفة تتعلق بالتعقيب على قضايا الموظفين لدى الجهات الحكومية لعدة درجات في فترة وجيزة الأمر الذي يمثل قفزة غير مبررة إطلاقاً إلى كبير مديري الشؤون الإدارية والتنسيق بمكتب معالي المدير العام علماً بأنه من حملة الثانوية العامة قسم ليلي ولا يفقه شيئاً في الإدارة ومعروف عنه وعن الثقفي التعصب القبلي المفرط.
• ثانياً على صعيد الابتعاث الخارجي تم استقطاع عدد من البعثات المخصصة للمؤسسة من أجل:
o ابتعاث عثمان ابن محمد يوسف بن حظيظ الثقفي.
o ابتعاث عبد الله بن محمد العيسى الصديق الحميم لمحمد الثقفي.
o ابتعاث أبناء أصدقاء شوقي مشتاق المحسوبين عليه أمثال إبن صديقه فريد عبد الباقي وابن صديقه حسن موسى عبد الجواد وابن صديقه محمد ولي خان.
o ابتعاث ابن جليس ونديم خالد الملحم ( فهد الحماد ) مساعد المدير العام لخدمات ومبيعات الشحن.
• على الرغم مما تتطلبه مرحلة التخصيص من زيادة فعالية الهيكل التنظيمي والتخلص من الوظائف الفائضة تنظيمياً إلا أن مهندس الإغراق والتخبيص أغرق الخطوط الجوية العربية في سيل عارم من المجاملات في الترقيات التنفيذية التي لا توصي بها دراسات مشروع التخصيص الاستشارية ولا الدراسات التنظيمية الداخلية، مما أدى إلى مزيد من التضخم التنظيمي جراء استحداث العديد من الوظائف العليا ورفع غير مبرر لدرجات الوظائف التنفيذية وترقيات تنفيذية كثيرة وغير مسبوقة في تاريخ الخطوط الجوية العربية السعودية حتى قال قائلهم من لا يترقى في عهد إدارة مهندس الإغراق والتخبيص إلى الدرجة ( 24 ) والدرجة ( 25 ) فلن يحصل عليها أبداً بعد ذلك. ومن الأمثلة على هذا التلاعب بالتنظيم الإداري للمؤسسة الترقيات التالية:
1. ترقية شوقي مشتاق إلى الدرجة ( 26 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة وعلى وظيفة مؤقتة ترتبط بتنفيذ مشروع التخصيص.
2. ترقية أمين عام مجلس الإدارة محمد الثقفي من الدرجة ( 23 ) إلى الدرجة ( 25 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة، علماً بأن تاريخه الوظيفي فني صيانة طائرات سابق ثم مسؤول عن تذاكر الموظفين المجانية وعمل بالثانوية العامة ثم حصل على الشهادة الجامعية وهو على رأس العمل عن طريق الانتساب. ومعروف عنه أنه ينتسب إلى شلة شقة السعادة بالقاهرة التي تضم عشاق زواج المتعة والزواج العرفي أمثال: ( صالح السليمان وإبراهيم شويع ومحمد الحارثي ومحمد العيسى وفيصل المطيري وغيرهم )
3. ترقية مدير عام العلاقات العامة عبد الله الأجهر القحطاني من الدرجة ( 23 ) إلى الدرجة ( 25 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة.
4. ترقية مدير عام شؤون الموارد البشرية بالإقليم الأوسط من الدرجة (23 ) إلى الدرجة ( 24 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة.

جدير بالذكر أن مما يتداول في المؤسسة أن جميع هذه الترقيات التنفيذية غير المبررة وغير النظامية تتم بسرية تامة في مطبخ الترقيات بمكتب معالي المدير العام وتعد من قبل بطانته الفاسدة ( محمد الثقفي وعبد البر الأهدل وفيصل المطيري وأعوانهم ) علماً بأنهم جميعهم أتوا من قطاع الموارد البشرية وأصبحوا يمارسون عمله بمعزل عن مساعد المدير العام للموارد البشرية الذي عملوا على إقصائه لينفردوا بمهندس الإغراق والتخبيص ويعربدوا في المؤسسة إدارياً وتنظيمياً حتى جعلوا الهيكل التنظيمي للمؤسسة طوعاً لأهوائهم ونزواتهم وأطماعهم والمحسوبين عليهم، واستغلوا عدم حرص المهندس الملحم على التأكد من دقة وصحة ما يعرض عليه أو الرجوع إلى رأي الإدارات المختصة حيث يعرف عنه ـ وبالذات في الجوانب الإدارية ـ أنه بصمجي من الدرجة الأولى ويعتمد الترقيات في الجلسات الخاصة وموقف السيارات والممرات، كما أنه يمضي كل ما يغرض عليه من بطانته الفاسدة التي أشعرته بالطمأنينة واستغلته أسوأ استغلال.
o أما عبد العزيز الحازمي فقد حصل في غفلة من الملحم على كل ما يريد وكل ما كان يعتقد معالي المدير العام السابق أنه لم يكن كفؤأ له لما عرف عنه من لؤم وضعف في القيادة وتردد في اتخاذ القرارات،ومن الأمثلة على ذلك ما يلي:
o اقصاء الدكتور عمر الجفري من وظيفة مساعد المدير العام لتخطيط التسويق إلى وظيفة مساعد المدير العام قطاع التدريب والتمية التي وللأسف الشديد اعتبرت في السنوات الأخيرة مرمى نفايات السعودية على الرغم من أهمية دور التدريب في إعداد الكفاءات والقدرات الإدارية والفنية والتخصصية، وتعيين أحد المحسوبين عليه وهو عبد المحسن جنيد في قفزة إدارية استغربها الكثيرون.
o كان أحد أهدافه من إبعاد الدكتور عمر الجفري من قطاع التسويق هو تجريده من جميع المناصب والأدوار والمهام التي أسندها إليه معالي المدير العام السابق الذي أتى به من جامعة الملك فهد للبترول والمعادن على وظيفة مساعد المدير العام لتخطيط التسويق مباشرة. حيث اقتنص عبد العزيز الحازمي أهم تلك الغنائم ومنها مدير عام الخطوط اليمنية وعضو مجلس إدارتها وعضو مجلس إدارة شركة ناس وغير ذلك من إرث الجفري بعد نفيه إلى التدريب والتنمية.
o أغرق مهندس الإغراق والتغطيس الخطوط الجوية العربية السعودية في أوضاع مالية متردية بعد أن شهدت وعلى مدى العقد من الزمان تقريباً انتعاشاً واستقراراً في أوضاعها المالية ، وأعاد المؤسسة إلى عهود الحسابات البنكية المكشوفة والقروض البنكية بالفوائد الربوية بل أن رواتب الموظفين التي كانت تصرف في الآونة الأخيرة بانتظام وقبل نهاية الشهر بيوم أو يومين دخلت من جديد في دوامة عدم توفر السيولة النقدية الكافية في خزينة المؤسسة والانتظار إلى اللحظات الأخيرة من آخر يوم في الشهر لتدبيرها ، كما عادت مشكلة تأخير تسديد مطالبات واستحقاقات المتعهدين والموردين والمستشفيات والصيدليات وغيرها من المتعهدين.
o أغرق مهند التخصيص على حساب الإغراق والتخبيص نفسه في صداقات وشلل مشبوهة هم ندماؤه في لياليه ورفقاؤه في سفرياته ومنهم تنفيذيون مثل عبد الله الطيب مساعد المدير العام للخدمة الجوية الذي رافقه مؤخراً إلى الولايات المتحدة الأمريكية والمغرب والفلبين والذي يحظى بمرافقة معاليه في معظم سفرياته الرسمية والشخصية، ويقال أنه أصبح مدير عام المؤسسة ولأول مرة في تأريخها من أكثر المهتمين برحلات استقطاب وتوظيف المضيفات حتى أنه يحرص على أن يكون هو وعبد الله الطيب أعضاء في الوفد الذي يسافر لاستقطاب المضيفات.
o حرصت البطانة الفاسدة لمدير عام المؤسسة الحالي على إحكام الالتفاف عليه وتطويقه بطوق من رجالهم الموالين لهم ومن هذا المنطلق عملوا على إقصاء كبير المديرين التنفيذيين لمكتب معالي المدير العام الأستاذ خالد عباس أنديجاني الذي أبعد من مكتب معالي المدير العام لأنه ليس من شلة البطانة الفاسدة ليأتوا بالبديل الذي هو من رجال محمد الثقفي الذين تربوا على يديه الآثمتين في مكتب التذاكر المجانية ونقل معظمهم معه إلى مكتب معالي المدير العام وبما لا يقل عن سبعة إلى عشرة موظفين.وأرغم خالد عباس على طلب التقاعد المبكر وكل ذلك بإيعاز من البطانة الفاسدة.
o ولعل البعض لا يعلم أن في الخطوط السعودية تحالف وائتلاف يعرف باسم خريجي البرنامج الإعدادي لخدمات النقل الجوي الذين التحقوا بالسعودية كطلاب في المرحلة الثانوية وأكملوا دراستهم الثانوية والجامعية معها، يتزعمه حالياً عبد العزيز الحازمي ومن أهم أعضائه شوقي مشتاق وعلي ملعاط ومحمد سعود هاشمي ومحمد الغباري وفهد الحازمي ومحمد على الحربي وغنيم الغنيم وعيسى الظاهري وعبد الرحمن الزمعي ومحمد باجبع وغيرهم وهذا التحالف يساند ويدعم بعضه بعضاَ لتقلد أهم المناصب في المؤسسة ويقفون ضد أي متعلم وكفؤ من خارجه والمتتبع لأحوال أفراد هذا التحالف سيكتشف حقيقة هذا الأمر وسيرى مقدار التخطيط المبيت لزيادة نفوذ هذه التحالف على حساب الآخرين، وللأسف فإن المهندس الملحم لم يفطن لهذا الأمر وتأثيره على مجريات الأمور حتى هذه اللحظة.
o إن ما يصرف من أجر عمل إضافي وبدل انتداب لموظفي مكتب المدير العام وأمانة مجلس الإدارة أمر أقرب إلى الخيال.
o أصدر مدير عام المؤسسة تعميماً يشجع الموظفين على استنفاذ أرصدة إجازاتهم غير المستخدمة وأن التعويض سيكون حسب النظام المتبع ثم استثنى جميع موظفي مكتبه وموظفي أمانة مجلس الإدارة من مقتضى ذلك النظام وعوضهم عن استحقاق عامين إضافيين.
o يتساءل خبراء التخصيص متعجبين : " هل الحكير والمتخصص في مجال الألعاب الترفيهية هو أفضل شريك استراتيجي للسعودية في صناعة تموين الطائرات وما هي الخبرات التخصصية والتقنية والكفاءات المحورية التي سينقلها إلى السعودية ليثري ويغني تجربتها في هذا المجال، وفي المقابل هل المهيدب والمتخصص في مواد البناء أو في المواد الغذائية هو أفضل شريك استراتيجي للسعودية في مجال الشحن !! وهل هذه الخطوات على طريق التخصيص مدروسة وموفقة ومتسارعة كما يصرح مهندس الإغراق والتخبيص التخصيص على حساب مشروع التخصيص.
o من المتداول بين مساعدي المدير العام أنه أصبح من المتعارف عليه بل والمعتاد أن من يريد منهم أن يقابل المهندس الملحم في موضوع هام متعلق بالعمل فعليه أن يركض وراءه بعد انتهاء الاجتماع التنفيذي الأسبوعي وأن يظل رابضاً له في غرفة الانتظار التي يقف فيها طابور من مساعديه في انتظار الأذن بالدخول دون سابق موعد ودون تقدير لدرجة أهمية وحساسية وعجلة الموضوع وقد يتركهم المهندس الملحم في آخر لحظة ويغادر المكتب أو يستقبل مستشاري التخصيص الذين أصبحت تغص بهم ردهات وممرات وصالات اجتماعات المؤسسة حتى ليكادوا يصطدمون ببعضهم أو يعارضو بعضهم البعض الآخر.
o من المتداول بين موظفي المؤسسة أن موسم الصيف هذا العام سيكون مليئاً بالمفاجآت السارة على صعيد التشغيل وذلك بعد أصبح المتفرد برأيه في إدارة أمور التشغيل هو الحازمي غير الحازم أمره عبد العزيز بن رحيم.
o ومن طرائف الأخبار في المؤسسة المعرضة للأخطار أن الملحم الذي يوقع على كل ما يعرض عليه من عقود وقرارات يوقع عقوداً تبلغ تكلفتها مبالغ تفوق صلاحيته المالية ليخضع الأمر بعد ذلك لمساءلة قانونية من قبل ديوان المراقبة العامة، ومن ذلك عقد التأمين الصحي الذي أبرم مع شركة ميد جلف للتأمين.
o على صعيد آخر يقال أن الملحم لا يبرم عقداَ إلا وقد أخذ حصته منه ومن ذلك ما يتداول بين الموظفين من أخبار حول عقد استئجار مركز الشرق الأوسط بشارع فلسطين بجدة كمركز للتدريب والتنمية حيث أن اللجنة الهندسية التي قيمت المواقع البديلة واختارت هذا الموقع اختارته لأنه مناسب كمرفق تدريبي ولأن إيجار المتر المربع هو 500 ريال، ولكنهم فوجئوا عند توقيع العقد بأن المهندس الملحم أصدر توجيهاته برفع إيجار المتر المربع إلى 1000 ريال مما أثار استغرابهم وشكوكهم,
o وعلى صعيد المصالح الشخصية فقد حول المهندس الملحم إدارة الشؤون الحكومية إلى إدارة تدير مصالحه الخاصة من تأشيرات عمالة وغير ذلك، هذا فضلاً عن أنه استقدم مدرباً رياضياً خاصاً له على حساب المؤسسة وأنشأ نادياً صحياً في الدور السابع من المبنى الرئيسي للسعودية بجدة لكي يفقد عدة كيلو جرامات من وزنه ويتمتع بالرشاقة والوسامة.
o وإذا كنت تتحدث مع المهندس الملحم في أمر ذي شأن فلا تستغرب إذا قاطعك مراراً وتكراراَ ليتحدث مع سكرتيره الباكستاني الذي يدير مكتبه الخاص في الرياض في أمور لا علاقة لها البتة بالخطوط الجوية العربية السعودية، ولا تستغرب أيضاً إذا طلب منك الخروج من المكتب إلى حين انهاء مكالمته.
o ويقال أن المهندس الملحم قد هندس علاقاته مع الصحافة ووسائل الإعلام بالإغداق عيهم بتذاكر المجاملات.

إن لسان حال السعودية اليوم هو : " شتان بين خالد وخالد وبين أبي عبد الله وأبي عبد الله، وما أبعد الثرى عن الثريا وسقا الله عهد إدارتك للمؤسسة يا ابن بكر. فكثير من نعاج الأمس أصبحوا اليوم أسوداَ فما أبعد اليوم عن البارحة "
ولنا وطيد الأمل في ولاة الأمر أن يسارعوا إلى تصحيح ما آلت إليه الأوضاع في مؤسستنا الحبيبة.

خالد المتبولي

الحلقة الثانية

http://www.alsaha.com/sahat/3/topics/248450

الحلقة الثالثة

http://www.alsaha.com/sahat/4/topics/248844
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رد رقم 1 بقلم وحيّ القلم
أتى إلى الخطوط الجوية العربية السعودية بعد تاريخ حافل بالفساد المالي والإداري في شركة الاتصالات السعودية كما يروي موظفوها، وسرعان ما استأنف مشوار الفساد الإداري والمالي فيها.
• أطلق في اجتماعه الأول مع الفريق التنفيذي كما يذكرون عدداً من الشعارات الفارغة التي لم يحرص إطلاقاً على تفعيل شيء منها، ومن ذلك: ( الإدارة بالمشاركة والعمل الجماعي وسياسة الباب المفتوح والتواضع ).
• لا يهتم في إدارته لشؤون الخطوط الجوية العربية السعودية إلا بملف مشروع " التخصيص " أما بقية الأمور التشغيلية والإدارية والخدمية فقد نفض يده منها وفوضها جملة وتفصيلاً إلى حفنة من المسؤولين المهمشين في عهد إدارة معالي الدكتور خالد عبد الله بن بكر لعدم كفاءتهم الإدارية.مما أدى إلى حدوث تدهور سحيق في مستوى فعالية الأداء الإداري والمالي وانضباط الأداء التشغيلي. ولعلك لا تعلم أخي المتصفح أن الحاكم بأمره في معالجة بريده الرسمي هو عبد البر الأهدل الذي يوجه أصحاب السعادة مساعدي المدير العام نيابة عنه ويعتمد لهم بعض النماذج الإدارية الرسمية والأهدل هذا لديه ختم بتوقيع الملحم يختم به المعاملات ليوهم الموظفين بأن الملحم موجود على رأس العمل بينما انكشف هذا الأمر للسواد الأعظم من الناس وأصبح مثاراً لتندرهم.
• يدير الخطوط الجوية العربية السعودية عن بعد بالريموت كونترول، وفي الوقت الضائع، وقلما يتواجد في مقرها الرئيسي، وأصبح من المعروف أنه لا يتواجد فيه إلا في يومين من أيام العمل هما يوم الإثنين لترؤس الاجتماع التنفيذي ويوم الثلاثاء لترؤس كافة الاجتماعات الأخرى في سلسلة من الاجتماعات القصيرة المرتجلة والمتتالية والتي أشبه ما تكون بجدول الحصص المدرسي، وكثيراً ما يترتب على ذلك تأخير أو إضاعة صلاتي الظهر والعصر، أو تأخير المشاركين في الاجتماعات حتى المغرب.
• يتبع سياسة التقريب والإقصاء في إدارته لشؤون المؤسسة ورجالاتها ويعتمد في اختيار رجاله على معايير واهية وغير موضوعية وعلى تزكية بطانته الفاسدة غير المؤهلة.
• أحاط نفسه ببطانة فاسدة لا تدله على خير وتسعى إلى تحقيق مآربها ومصالحها الشخصية من ترقيات سريعة متتالية وتوظيف أقارب واستنزاف الموارد المالية للمؤسسة في شكل أجر عمل إضافي وبد انتداب، والاستئثار بالبعثات المخصصة للمؤسسة من قبل برنامج خادم الحرمين الشريفين والذي تشرف عليه وزارة التعليم العالي لأبنائهم، ويأتي على رأس هذه البطانة الفاسدة ( عبد العزيز الحازمي وشوقي مشتاق ومحمد يوسف بن حظيظ الثقفي وعبد البر الأهدل وفيصل بن حاجي المطيري ومحمد العيسى ، ومن الأمثلة على ذلك:
o أولاً على صعيد الترقيات:
ترقية§ شوقي مشتاق على الرغم من الملاحظات الكثيرة على أدائه خلال فترة إدارته لقطاع التموين والشكاوى والتظلمات التي رفعت ضد ممارساته التعسفية إلى الجهات العليا من موظفي قطاع التموين، إلى وظيفة مساعد المدير العام التنفيذي للمشروع التخصيص، وهي وظيفة ليست معتمدة في التنظيم الإداري للخطوط الجوية العربية السعودية وإنما اخترعت له شخصياً لأنه من المقربين من المهندس خالد الملحم ومناصحه غير الأمين محمد الثقفي.
ترقية عبد البر الأهدل كل سنة درجة حتى وصل إلى§ الدرجة ( 23 ) في زمن قياسي بكل المعايير في حين أنه ضحل في خبرته الإدارية وحاصل على بكالوريوس علم اجتماع عن طريق الانتساب واستغل السعودية في توظيف جميع اخوته وابتعاث بعضهم وكذلك في توظيف أرحامه من اليمنيين أمثال آل باقاسي وتسخير أحدهم لطلب المنح والشرهات والعلاج على حساب الدولة.
ترقية§ محمد الثقفي كل سنة درجة حتى وصل إلى الدرجة ( 25 ) وهي خاصة بمساعدي المدير العام الذين يرأسون قطاعات تنظيمية كبيرة في المؤسسة، في حين أنه يقوم بوظيفية سكرتارية لا تتجاوز إعداد جداول أعمال الاجتماعات وكتابة محاضرها.
§ ترقية فيصل بن حاجي المطيري من وظيفة تتعلق بالتعقيب على قضايا الموظفين لدى الجهات الحكومية لعدة درجات في فترة وجيزة الأمر الذي يمثل قفزة غير مبررة إطلاقاً إلى كبير مديري الشؤون الإدارية والتنسيق بمكتب معالي المدير العام علماً بأنه من حملة الثانوية العامة قسم ليلي ولا يفقه شيئاً في الإدارة ومعروف عنه وعن الثقفي التعصب القبلي المفرط.
• ثانياً على صعيد الابتعاث الخارجي تم استقطاع عدد من البعثات المخصصة للمؤسسة من أجل:
o ابتعاث عثمان ابن محمد يوسف بن حظيظ الثقفي.
o ابتعاث عبد الله بن محمد العيسى الصديق الحميم لمحمد الثقفي.
o ابتعاث أبناء أصدقاء شوقي مشتاق المحسوبين عليه أمثال إبن صديقه فريد عبد الباقي وابن صديقه حسن موسى عبد الجواد وابن صديقه محمد ولي خان.
o ابتعاث ابن جليس ونديم خالد الملحم ( فهد الحماد ) مساعد المدير العام لخدمات ومبيعات الشحن.
• على الرغم مما تتطلبه مرحلة التخصيص من زيادة فعالية الهيكل التنظيمي والتخلص من الوظائف الفائضة تنظيمياً إلا أن مهندس الإغراق والتخبيص أغرق الخطوط الجوية العربية في سيل عارم من المجاملات في الترقيات التنفيذية التي لا توصي بها دراسات مشروع التخصيص الاستشارية ولا الدراسات التنظيمية الداخلية، مما أدى إلى مزيد من التضخم التنظيمي جراء استحداث العديد من الوظائف العليا ورفع غير مبرر لدرجات الوظائف التنفيذية وترقيات تنفيذية كثيرة وغير مسبوقة في تاريخ الخطوط الجوية العربية السعودية حتى قال قائلهم من لا يترقى في عهد إدارة مهندس الإغراق والتخبيص إلى الدرجة ( 24 ) والدرجة ( 25 ) فلن يحصل عليها أبداً بعد ذلك. ومن الأمثلة على هذا التلاعب بالتنظيم الإداري للمؤسسة الترقيات التالية:
1. ترقية شوقي مشتاق إلى الدرجة ( 26 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة وعلى وظيفة مؤقتة ترتبط بتنفيذ مشروع التخصيص.
2. ترقية أمين عام مجلس الإدارة محمد الثقفي من الدرجة ( 23 ) إلى الدرجة ( 25 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة، علماً بأن تاريخه الوظيفي فني صيانة طائرات سابق ثم مسؤول عن تذاكر الموظفين المجانية وعمل بالثانوية العامة ثم حصل على الشهادة الجامعية وهو على رأس العمل عن طريق الانتساب. ومعروف عنه أنه ينتسب إلى شلة شقة السعادة بالقاهرة التي تضم عشاق زواج المتعة والزواج العرفي أمثال: ( صالح السليمان وإبراهيم شويع ومحمد الحارثي ومحمد العيسى وفيصل المطيري وغيرهم )
3. ترقية مدير عام العلاقات العامة عبد الله الأجهر القحطاني من الدرجة ( 23 ) إلى الدرجة ( 25 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة.
4. ترقية مدير عام شؤون الموارد البشرية بالإقليم الأوسط من الدرجة (23 ) إلى الدرجة ( 24 ) خلافاً لما هو معتمد في التنظيم الإداري للمؤسسة.

جدير بالذكر أن مما يتداول في المؤسسة أن جميع هذه الترقيات التنفيذية غير المبررة وغير النظامية تتم بسرية تامة في مطبخ الترقيات بمكتب معالي المدير العام وتعد من قبل بطانته الفاسدة ( محمد الثقفي وعبد البر الأهدل وفيصل المطيري وأعوانهم ) علماً بأنهم جميعهم أتوا من قطاع الموارد البشرية وأصبحوا يمارسون عمله بمعزل عن مساعد المدير العام للموارد البشرية الذي عملوا على إقصائه لينفردوا بمهندس الإغراق والتخبيص ويعربدوا في المؤسسة إدارياً وتنظيمياً حتى جعلوا الهيكل التنظيمي للمؤسسة طوعاً لأهوائهم ونزواتهم وأطماعهم والمحسوبين عليهم، واستغلوا عدم حرص المهندس الملحم على التأكد من دقة وصحة ما يعرض عليه أو الرجوع إلى رأي الإدارات المختصة حيث يعرف عنه ـ وبالذات في الجوانب الإدارية ـ أنه بصمجي من الدرجة الأولى ويعتمد الترقيات في الجلسات الخاصة وموقف السيارات والممرات، كما أنه يمضي كل ما يغرض عليه من بطانته الفاسدة التي أشعرته بالطمأنينة واستغلته أسوأ استغلال.
o أما عبد العزيز الحازمي فقد حصل في غفلة من الملحم على كل ما يريد وكل ما كان يعتقد معالي المدير العام السابق أنه لم يكن كفؤأ له لما عرف عنه من لؤم وضعف في القيادة وتردد في اتخاذ القرارات،ومن الأمثلة على ذلك ما يلي:
o اقصاء الدكتور عمر الجفري من وظيفة مساعد المدير العام لتخطيط التسويق إلى وظيفة مساعد المدير العام قطاع التدريب والتمية التي وللأسف الشديد اعتبرت في السنوات الأخيرة مرمى نفايات السعودية على الرغم من أهمية دور التدريب في إعداد الكفاءات والقدرات الإدارية والفنية والتخصصية، وتعيين أحد المحسوبين عليه وهو عبد المحسن جنيد في قفزة إدارية استغربها الكثيرون.
o كان أحد أهدافه من إبعاد الدكتور عمر الجفري من قطاع التسويق هو تجريده من جميع المناصب والأدوار والمهام التي أسندها إليه معالي المدير العام السابق الذي أتى به من جامعة الملك فهد للبترول والمعادن على وظيفة مساعد المدير العام لتخطيط التسويق مباشرة. حيث اقتنص عبد العزيز الحازمي أهم تلك الغنائم ومنها مدير عام الخطوط اليمنية وعضو مجلس إدارتها وعضو مجلس إدارة شركة ناس وغير ذلك من إرث الجفري بعد نفيه إلى التدريب والتنمية.
o أغرق مهندس الإغراق والتغطيس الخطوط الجوية العربية السعودية في أوضاع مالية متردية بعد أن شهدت وعلى مدى العقد من الزمان تقريباً انتعاشاً واستقراراً في أوضاعها المالية ، وأعاد المؤسسة إلى عهود الحسابات البنكية المكشوفة والقروض البنكية بالفوائد الربوية بل أن رواتب الموظفين التي كانت تصرف في الآونة الأخيرة بانتظام وقبل نهاية الشهر بيوم أو يومين دخلت من جديد في دوامة عدم توفر السيولة النقدية الكافية في خزينة المؤسسة والانتظار إلى اللحظات الأخيرة من آخر يوم في الشهر لتدبيرها ، كما عادت مشكلة تأخير تسديد مطالبات واستحقاقات المتعهدين والموردين والمستشفيات والصيدليات وغيرها من المتعهدين.
o أغرق مهند التخصيص على حساب الإغراق والتخبيص نفسه في صداقات وشلل مشبوهة هم ندماؤه في لياليه ورفقاؤه في سفرياته ومنهم تنفيذيون مثل عبد الله الطيب مساعد المدير العام للخدمة الجوية الذي رافقه مؤخراً إلى الولايات المتحدة الأمريكية والمغرب والفلبين والذي يحظى بمرافقة معاليه في معظم سفرياته الرسمية والشخصية، ويقال أنه أصبح مدير عام المؤسسة ولأول مرة في تأريخها من أكثر المهتمين برحلات استقطاب وتوظيف المضيفات حتى أنه يحرص على أن يكون هو وعبد الله الطيب أعضاء في الوفد الذي يسافر لاستقطاب المضيفات.
o حرصت البطانة الفاسدة لمدير عام المؤسسة الحالي على إحكام الالتفاف عليه وتطويقه بطوق من رجالهم الموالين لهم ومن هذا المنطلق عملوا على إقصاء كبير المديرين التنفيذيين لمكتب معالي المدير العام الأستاذ خالد عباس أنديجاني الذي أبعد من مكتب معالي المدير العام لأنه ليس من شلة البطانة الفاسدة ليأتوا بالبديل الذي هو من رجال محمد الثقفي الذين تربوا على يديه الآثمتين في مكتب التذاكر المجانية ونقل معظمهم معه إلى مكتب معالي المدير العام وبما لا يقل عن سبعة إلى عشرة موظفين.وأرغم خالد عباس على طلب التقاعد المبكر وكل ذلك بإيعاز من البطانة الفاسدة.
o ولعل البعض لا يعلم أن في الخطوط السعودية تحالف وائتلاف يعرف باسم خريجي البرنامج الإعدادي لخدمات النقل الجوي الذين التحقوا بالسعودية كطلاب في المرحلة الثانوية وأكملوا دراستهم الثانوية والجامعية معها، يتزعمه حالياً عبد العزيز الحازمي ومن أهم أعضائه شوقي مشتاق وعلي ملعاط ومحمد سعود هاشمي ومحمد الغباري وفهد الحازمي ومحمد على الحربي وغنيم الغنيم وعيسى الظاهري وعبد الرحمن الزمعي ومحمد باجبع وغيرهم وهذا التحالف يساند ويدعم بعضه بعضاَ لتقلد أهم المناصب في المؤسسة ويقفون ضد أي متعلم وكفؤ من خارجه والمتتبع لأحوال أفراد هذا التحالف سيكتشف حقيقة هذا الأمر وسيرى مقدار التخطيط المبيت لزيادة نفوذ هذه التحالف على حساب الآخرين، وللأسف فإن المهندس الملحم لم يفطن لهذا الأمر وتأثيره على مجريات الأمور حتى هذه اللحظة.
o إن ما يصرف من أجر عمل إضافي وبدل انتداب لموظفي مكتب المدير العام وأمانة مجلس الإدارة أمر أقرب إلى الخيال.
o أصدر مدير عام المؤسسة تعميماً يشجع الموظفين على استنفاذ أرصدة إجازاتهم غير المستخدمة وأن التعويض سيكون حسب النظام المتبع ثم استثنى جميع موظفي مكتبه وموظفي أمانة مجلس الإدارة من مقتضى ذلك النظام وعوضهم عن استحقاق عامين إضافيين.
o يتساءل خبراء التخصيص متعجبين : " هل الحكير والمتخصص في مجال الألعاب الترفيهية هو أفضل شريك استراتيجي للسعودية في صناعة تموين الطائرات وما هي الخبرات التخصصية والتقنية والكفاءات المحورية التي سينقلها إلى السعودية ليثري ويغني تجربتها في هذا المجال، وفي المقابل هل المهيدب والمتخصص في مواد البناء أو في المواد الغذائية هو أفضل شريك استراتيجي للسعودية في مجال الشحن !! وهل هذه الخطوات على طريق التخصيص مدروسة وموفقة ومتسارعة كما يصرح مهندس الإغراق والتخبيص التخصيص على حساب مشروع التخصيص.
o من المتداول بين مساعدي المدير العام أنه أصبح من المتعارف عليه بل والمعتاد أن من يريد منهم أن يقابل المهندس الملحم في موضوع هام متعلق بالعمل فعليه أن يركض وراءه بعد انتهاء الاجتماع التنفيذي الأسبوعي وأن يظل رابضاً له في غرفة الانتظار التي يقف فيها طابور من مساعديه في انتظار الأذن بالدخول دون سابق موعد ودون تقدير لدرجة أهمية وحساسية وعجلة الموضوع وقد يتركهم المهندس الملحم في آخر لحظة ويغادر المكتب أو يستقبل مستشاري التخصيص الذين أصبحت تغص بهم ردهات وممرات وصالات اجتماعات المؤسسة حتى ليكادوا يصطدمون ببعضهم أو يعارضو بعضهم البعض الآخر.
o من المتداول بين موظفي المؤسسة أن موسم الصيف هذا العام سيكون مليئاً بالمفاجآت السارة على صعيد التشغيل وذلك بعد أصبح المتفرد برأيه في إدارة أمور التشغيل هو الحازمي غير الحازم أمره عبد العزيز بن رحيم.
o ومن طرائف الأخبار في المؤسسة المعرضة للأخطار أن الملحم الذي يوقع على كل ما يعرض عليه من عقود وقرارات يوقع عقوداً تبلغ تكلفتها مبالغ تفوق صلاحيته المالية ليخضع الأمر بعد ذلك لمساءلة قانونية من قبل ديوان المراقبة العامة، ومن ذلك عقد التأمين الصحي الذي أبرم مع شركة ميد جلف للتأمين.
o على صعيد آخر يقال أن الملحم لا يبرم عقداَ إلا وقد أخذ حصته منه ومن ذلك ما يتداول بين الموظفين من أخبار حول عقد استئجار مركز الشرق الأوسط بشارع فلسطين بجدة كمركز للتدريب والتنمية حيث أن اللجنة الهندسية التي قيمت المواقع البديلة واختارت هذا الموقع اختارته لأنه مناسب كمرفق تدريبي ولأن إيجار المتر المربع هو 500 ريال، ولكنهم فوجئوا عند توقيع العقد بأن المهندس الملحم أصدر توجيهاته برفع إيجار المتر المربع إلى 1000 ريال مما أثار استغرابهم وشكوكهم,
o وعلى صعيد المصالح الشخصية فقد حول المهندس الملحم إدارة الشؤون الحكومية إلى إدارة تدير مصالحه الخاصة من تأشيرات عمالة وغير ذلك، هذا فضلاً عن أنه استقدم مدرباً رياضياً خاصاً له على حساب المؤسسة وأنشأ نادياً صحياً في الدور السابع من المبنى الرئيسي للسعودية بجدة لكي يفقد عدة كيلو جرامات من وزنه ويتمتع بالرشاقة والوسامة.
o وإذا كنت تتحدث مع المهندس الملحم في أمر ذي شأن فلا تستغرب إذا قاطعك مراراً وتكراراَ ليتحدث مع سكرتيره الباكستاني الذي يدير مكتبه الخاص في الرياض في أمور لا علاقة لها البتة بالخطوط الجوية العربية السعودية، ولا تستغرب أيضاً إذا طلب منك الخروج من المكتب إلى حين انهاء مكالمته.
o ويقال أن المهندس الملحم قد هندس علاقاته مع الصحافة ووسائل الإعلام بالإغداق عيهم بتذاكر المجاملات.

إن لسان حال السعودية اليوم هو : " شتان بين خالد وخالد وبين أبي عبد الله وأبي عبد الله، وما أبعد الثرى عن الثريا وسقا الله عهد إدارتك للمؤسسة يا ابن بكر. فكثير من نعاج الأمس أصبحوا اليوم أسوداَ فما أبعد اليوم عن البارحة "
ولنا وطيد الأمل في ولاة الأمر أن يسارعوا إلى تصحيح ما آلت إليه الأوضاع في مؤسستنا الحبيبة.

خالد المتبولي

الحلقة الثانية

http://www.alsaha.com/sahat/3/topics/248450

الحلقة الثالثة

http://www.alsaha.com/sahat/4/topics/248844