الحد من فوضى استقبال مطار جدة بمواقف إجبارية
عند توجهك إلى مطار الملك عبدالعزيز لاستقبال شخص ما ، وقبل دخولك إلى النفق المؤدي لصالة القادمين من السفر سيواجهك اثنان من أفراد الحراسات الأمنية يؤشران بأيديهما نحو اليسار للدخول إلى المواقف ودفع رسوم 5 ريالات، حتى لو كان الشخص المستقبل ينتظرك أمام بوابة صالة القدوم.
الإجراء الجديد يعتبر الأول من نوعه على مستوى المطارات بالمملكة، والهدف منه كما تقول الشركة المشغلة لمواقف المطار هو التخلص من الفوضى العارمة الناجمة عن تكدس المركبات الخاصة حول صالة القدوم، ولأسباب أمنية أيضاً. ونفى رئيس مجلس إدارة شركة المواقف الوطنية أحمد المصباحي لـ"الوطن" أن تكون شركته أجبرت مستخدمي مواقف المطار على دفع رسوم نظير دخولهم لاستقبال " شخص ما". وقال كل ما في الأمر أن الشركة التي ظفرت بالمناقصة التي طرحتها هيئة الطيران المدني لتطوير مواقف المطار طبقت نظاماً جديداً بدأ مطلع الأسبوع الماضي للحد من الفوضى التي تحدث أثناء تكدس السيارات حول بوابة صالة القدوم وتعطل الحركة المرورية. تحديد الأسعاروأضاف المصباحي أن الشركة متعهدة بتطوير مواقف المطار " الشمالية والجنوبية" والرسوم تختلف من موقف إلى آخر، إضافة إلى أن الشركة متعهدة بدفع رسوم الدخول إلى المواقف إذا ما اتضح أن الشخص المستخدم لا يستطيع دفع المال نظير استخدامه الموقف، مع العلم بأن الشركة ليست لها علاقة بتحديد الأسعار، وإنما تم إعدادها من قبل إدارة المطار بناء على الاتفاقية أثناء دخول المناقصة. وأوضح أن الشركة رصدت نحو 70 مليون ريال لتطوير جميع المواقف المحيطة بالمطار، وزيادة أعداد المواقف إلى أكثر من 3 آلاف موقف وتطوير مواقف صالة كبار الشخصيات ورفع الطاقة الاستيعابية لتضم أكثر من 1336 موقفا. وأشار إلى أن الرسوم التي يدفعها المستخدم لمواقف المطار تعود في نهاية المطاف بالنفع عليه من حيث توفير الوقت والجهد، وإيقاف مركبته في مكان آمن، حيث إن الشركة مسؤولة عن أي ضرر تتعرض لها المركبة أثناء توقفها في مكانها السليم. وقال إن المواطن يحتاج إلى الوقت كي يتفهم العمل الذي نقوم به، ففي السابق يلاحظ الجميع مدى الفوضى الناجمة عن تكدس سيارات الأجرة "الخصوصي" حول صالة القدوم مما يعرقل حركة السير، مبينا أن هذا النظام الجديد ليس سوى دورة في تعليم السائق النظام بعيداً عن السلبية والفوضى، حيث يضطر الكثير من السائقين لانتظار مستقبليهم بالقرب من "الدوار" القريب من المطار مما يعرض حياتهم وحياة الآخرين للخطر، مؤكدا أن هدف الشركة ليس استنزاف جيوب المواطنين. أغراض أمنية وحول المشاريع التي ستقوم الشركة بتنفيذها، أوضح أن العمل جار حاليا لإنشاء صالة خاصة بالمعتمرين، بالإضافة إلى مواقف خاصة بالمركبات الكبيرة وتطوير جميع دورات المياه المحيطة بالمطار وإعادة ترميم الأرصفة المحيطة به وإناراتها، بالإضافة إلى تركيب تقنيات عالية الجودة تفيد لأغراض أمنية في جميع المواقف. من جانبه أوضح مدير عام العلاقات العامة والإعلام بالهيئة العامة للطيران المدني خالد الخيبري أن الهيئة عمدت إلى إجراء تنظيمي يهدف إلى انسياب حركة المرور أمام صالة القدوم ومنع تكدس السيارات في وقت واحد، والحد من الفوضى والعشوائية الناجمة من تكدس السائقين أمام صالة القدوم، ومنعاً من أي تجاوزات قد تحدث من قبل سيارات الأجرة الخصوصي. وفيما يتعلق بإجبار السائقين على استخدام المواقف قال " ليس هناك أي إجبار، وكل ما في الأمر أن القادم بسيارته لاستقبال أي مسافر يمنح 15 دقيقة فقط للتنزيل والتحميل والاستقبال وإذا تجاوز المدة المحددة سوف تحتسب عليه رسوم 5 ريالات للساعة أو جزء منها، علما بأن هناك مواقف واسعة ومظللة لمن أراد الوقوف لساعات طويلة برسوم أقل. ههههههههههه هههههههههههه .. بطنى راحت هو مطار ولا دله لتعليم القياده ولا مبنى أمني ولا مواقف الكورنيش حدد ياخى ينفي المصباحي إجبار المواطن على دفع الخمس ريالات مع مهلة ال15 دقيقه :blink: أظن مصباحك مطفي و ماتشوف لأن مطارنا العزيز مواعيده دايم زود عليها من 3 ساعات و انت طالع .. يعنى مين اللى بيخرج و يسلم و يحمل عفش ب 15 + الكلام هذا كيف بيطبق على رحله وحده أقل من فيها 20 بالميت و نصفهم لهم ناس منتظرتهم و كيف رايح تحصرو لعدد مع المهله .. طابور صباح مثلاً ولا بالمراقبه عن بعد أو إنك عملت الدراسة على مطار JFK ولا هيثرو و جاى تطبقها عندنا .. إشاعه ؟ أكيـــــد .. يبغا يحفظ ارواح الناس من الحوادث اللى عمرى ما سمعت بواحد منها , طيب و جيوبنا مين اللى يحفظها منك ؟ الحين يقول بإنه أى سياره موقفه صح رايحه الشركه المسؤوله تتحملها >> هاذي برعاية نجم ولا التعاونيه ؟ و لأي موديلات ؟؟ نظرة أقرب لأي(ن) من العوائل رايح يتطبق الكلام هذا ؟ اقتباس:
فيه أحد رايح مطار و جيبه فاضي ؟ طيب على فرضية محفظته ضاعت .. إيش الإستفاده لكم من حركة الجبايه هاذي لسداد المبلغ ؟ ولا حتكون العملية " قرض حسن تلقاه مع القسايم " . طبعاً لزوم التلميع و التبرير 70 مليون تطوير مواقف ! سؤال: مطار دبي كله قام بكم ؟ سؤال أهم : فيه مواقف مطار بالعالم أتطورت ب 70 مليون ؟ هل فيه مطار بالعالم يآشر لك فيه إثنين سيكورتيه يطلبوك 5 ريال حق توقيفه ... مواقف البلد .. الساحه اللى ع اليمين .. اللى كل أبوها تراب و حفر و أرصفه مفجره و الإناره أقرب لفانوس رمضان ما شفت فيها الشحاته هاذي .. لا و 70 مليون تطوير >> تطوير ولا تطيير :D انا اللى أعرفه إنه أى مشروع لازم يؤسس بنية تحتيه > يقدم الخدمه > يحصل على الفوائد هنا جاي بالعكس ! أظن الخطه أتعملت على ورق شفاف و بالتنفيذ عكستم الورقه :mo17: تعبت ضحك ..:lol: |
بعض التصريحات لبعض المسؤولين
تحمل روح فكاهه عاليه التركيز ! يسعد صباحك ليل كات على هالموضوع المرح :) اقتباس:
|
رغم إني لي فترة عن المطار و ما اعرف المستجدات هناك .. إلا أن أسلوب الدخول الإجباري للمواقف و الدفع إن تجاوزت مدة الوقوف مدة محددة موجود في بعض الدول ..
لكن عادة مدة الوقوف المجاني لا تقل عن نصف ساعة إلى ساعة أو أكثر حسب زحمة المكان .. أما ربع ساعة فهذه نصبة و أكل لأموال الناس .. لأن الواحد على ما يوقف و ينزل الصالة و يبحث عن من يود إستقبالهم و يرافقهم لسيارته راحت عليه نصف ساعة بالراحة. الحل الوحيد بتعقيدهم .. أدخلوا المواقف و خذوا معاكم مرافق ينزل يبحث عن المسافرين و يستقبلهم و في نفس الوقت من هو متواجد بالسيارة و قبل إنتهاء الربع ساعة يخرج من المواقف و ياخذ لفة حول الميدان في مدخل المطار و يرجع يدخل المواقف مرة أخرى و يبدأ ربع ساعة جديدة لحد ما ضيوفكم يطلعوا من الصالة و يوصلوا السيارة. |
إذا كان هذا هو أسلوب جديد لنصب جيوب أستقبال القادمين من السفر وأدفع 5 ريال للرسوم مواقف المطارات لدي أقتراح أفضل : بدل أن تدفع 5 ريال لمواقف المطار أتصل على من تريد أن تقابله أن يأخذ سيارة أجرة من مواقف سيارات الأجرة وأتفق مع السائق على سعر أن يوصلك خارج المطار وما عليك أن تقابل سيارتك بسيارة الأجرة وكذا حرمة مواقف المطار من الرسوم 5 ريال _ أحق به أن تدفعه لصاحب سيارة الأجرة ليظفر بالمبلغ وهو ينتظر بالساعات لكي يحصل على زبون ليظفر بالمال لكي يصرف على نفسه ورسوم شركة الأجرة . لو أفترضا رحلة قادمة من دولة معينة عدد ركابها حوالي 300 راكب - العدد الذين سيحضرون في إستقبالهم سيبلغ حوال 250 شخص - سيضطر هؤلاء دفع 5 * 250 = 1250 ريال خلال ربع ساعة . أي يكسبون 1250 ريال في خلال ربع ساعة واواواواواواواو وأنت لا تعلم كم سيكون عدد الرحلات القادمة وكم عدد الركاب !!!! |
كل ما جاء في الموضوع كوم ,, والكلام هذا كوم ثاني:
اقتباس:
يعني المشكلة فينا يالمواطنين ما نفهم . شيء غريب بصراحة ,, كل من صرح من مسؤولينا أسقط الجهل على جميع المواطنين!! بالنسبة لي جاهل مقبولة وأشرف من "حرامي" أو "خائن" أو "فاسد" |
جمرة غضا: هذه رسالة لأصحاب(هم) معناها لا تشيل هم
abuhisham: حلك رائع .. جارى نشره على الحبايب هامور صغير: إنتا كذا :thumbsup: ,, بس على الله لا يأخذونا حقون التكاسي مقاوله ب 20 ريال بتار: وقفت على الجرح .. ماهو غريب على مقيمي البرج العاجى اللى يعتقد إنه أذكى خلق الله و منصبه لو هوا ماكان فيه كانت الدنيا بتنهد و سلامتك و سلامتنا من الجهل اللى عندهم |
اقتباس:
وشهاده السيره والسلوك من شيخ المعارض |
مطار جده اصبح أهانه وصيد لكل الشركات في البلد
كل يوم نشوف هدم وبناء وتعديل وصيانه وفتح صاله والغاء صاله وكل فتره نشوف شركه جديده تستلم عمل صيانه ... وكل شي بحسابه |
اقتباس:
حياك على مرورك |
اقتباس:
|
اقتباس:
كذابين نصابين ... ترى المدة أصبحت 5 دقائق فقط. مطار الملك عبدالعزيز بجده يتحول لمركز "جباية". |
رحيمي لـ «الحياة»: مواقف مطار الملك عبدالعزيز «تنظيمية»... وإشكالية نبش «النفايات» ستزول الإثنين, 05 يوليو 2010 http://ksa.daralhayat.com/files/imag...6657370400.jpg جدة - عبدالعزيز آل صحفان Related Nodes: رحيمي مكرماً أحد خريجي الأكاديمية. (وائل السليماني) يعتقد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني المهندس عبدالله بن محمد نور رحيمي أن الهدف من إقامة المواقف الجديدة في مطار الملك عبدالعزيز في جدة هو التنظيم ومحاولة تقديم الخدمة على أرقى المستويات الموجودة. وكشف تنسيقاً بين إدارته وأمانة جدة لإنهاء مشكلة النفايات من ساحة المطار في أقرب وقت، مشيراً إلى أنه كان لا بد أن يتم البدء في عملية التطوير الجديد للمطار، إلى جانب تنظيم جديد في هذا الأمر «بدأ تطبيقه قبل فترة». وقال لـ «الحياة»: «عملية إنشاء المواقف تتميز بتوافر خدمات متقدمة من خلال وجود الكاميرات الرقابية على الموقع بأكمله لحماية مركباتهم والممتلكات الموجودة بداخلها»، منوهاً بأن ساحة القدوم الموجودة في السابق لا يمكن بأي حال من الأحـوال أن تستوعب جميع القادمين إلى المطار لاستقبال ذويهم، إذ إن مساحتها لا تتجاوز 60 متراً مربعاً. وفي ما يخص المبالغ المفروضة على القادمين إلى المطار، اعتبرها رحيمي مناسبة جداً وفي متناول يد الجميع، «عكس ما هو متبع في كثير من مطارات العالم عموماً ودول الخليج خصوصاً التي تفرض رسوماً تتجاوز 15 ريالاً في الساعة الواحدة». وفيما لفت المهندس رحيمي إلى توفير الهيئة مجالات في التخصصات الأســـاسية للطيران (مثل الأمن والسلامة والإطفاء والإنقاذ والاتصالات)، واعداً بالتوسع في إعطاء مواد كثيرة متخصصة لها علاقة بعلوم الطيران، اعتبر أن قطاع الطيران في السعودية يمر بمرحلة توسع ناتجة من فتح قطاع الطيران وذلك بإدخال ناقلات وطنية جديدة إلى الخدمة، والتوسع في تقديم الخدمات الفنية وزيادة المساحة التي تغطيها أعمال الحركة الجوية بغرض المساهمة في دفع عملية النمو الاقتصـــادي الوطني. وشدد على أن هـــذه المرحلة من التوسع أوجدت الحاجة المتزايدة إلى القوى الوطنية المدربة والقادرة على الأخذ بناحية العلوم والتقنية الحديثة للوفاء بهذه المتطلبات ودعم عملية فتح القطاع ما أسهم في إنشاء الأكاديمية. وألمح رحيمي إلى استقبال الهيئة أعداداً كبيرة من الطلاب للدراسة في الأكاديمية مقارنة بالمتخرجين في أكاديميات أخرى. واستدرك: «لا بد من أن تؤخذ القدرة الاستيعابية في التدريب على رأس العمل في الاعتبار، خصوصاً أن أعمال الطيران حساسة جداً. لا يمكن التوسع بصورة أكثر في استقبال الطلاب». وأوضح أنهم في العامين المقبلين سيحاولون إقران التدريب الداخلي مع الابتعاث الخارجي، «ستتخرج في الثلاث سنوات المقبلة دفعات من نيوزلندا وأخرى من السعودية، جميعها تحمل ذات الكفاءة والمستوى». وذكر رئيس الهيئة العامة للطيران المدني أن الأكاديمية تتوقع تخريج 100 طالب كل عام في كل من التخصصات الأساسية المختصة بالمراقبة الجوية والإطفاء والسلامة وكذلك الأمن، إضافة إلى التخصصات المستمرة التي تحوي مناهج تطويرية، ملمحاً إلى أنه ليس هناك أي نية في الوقت الحالي لإنشاء أكاديمية طيران في أي مدينة أخرى، بل سيتم العمل على أن لا تكون الأكاديمية مقتصرة على السعوديين فقط وإنما سيفتح المجال للدول الشقيقة (العربية والإسلامية) للدخول فيها. ولفت إلى أن برنامج تطوير الأكاديمية السعودية للطيران المدني مع جامعة «تاليس» تم بموافقة الحكومة السعودية لمدة أربع سنوات، وساند برنامج التطوير ذلك عقد مع شركة وطنية لدعم الأكاديمية بالمدربين والمؤهلين، «هم الآن في المراحل النهائية والأخيرة لدرس ملفات الشركات التي تقدمت لمشروع مطار الملك عبد العزيز». http://ksa.daralhayat.com/ksaarticle/159781 |
اقتباس:
ياكذوب ! مطار الملك خالد بالرياض ريالين للساعة، ودائمآ في السفر قصير المدة أوقف سيارتي في مواقف المطار. حسبنا الله عليهم، كذب وسرق يجمعون أقبح صفتين ممكن يتصف بها الخائن. |
خبر من أحد الموظفين بمطار جدة : مواقف الموظفين بالجهه اليمنى قبل مدخل بوابة المكوس أيضاً ستشملها الضرائب بظرف شهرين على الأكثر
|
| الساعة الآن 08:27 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Trans by