وداعاً تويوتا واهلا هونداي
 

ما شاء الله تبارك الرحمن
الله يعطيك من خيرها و يكفيك شرها
و لكن تجربتي مع هيونداي بالأكسنت تسمع طقطقة في كل مكان حتى عصا القير يطقطق
و بعدها أخذت نيسان صني سياحية ( كله يدوي في يدوي ) و ماشيه زي الحلاوة ( ما شاء الله )
أهم حاجة تستخدم السيارة استخدام حشمة و بتعمر لك بإذن الله .

تبي الصحيح انا ارتحت مع هالشركه حتى بخدمتهم والله انا ماسوي لهم اعلان ولا شي بس ياخي

واحد من اخوياي عنده كامري مسجلها انقرض من زمان بجميع السيارات الا تويوتا لا زالت تستخدم هالنوعيه

وبعدين الكامري بصراحه ما اقارنها بالسوناتا ولا بالازيرا الكامري اقارنها بالاكسنت

أنا عندي سوناتا 2010 بصراحه مرتاح
الحمدلله أمورها طيبه ولا عليها ملاحظه غير الأسيات تألم ظهري بعد الخط :D
وبس أما الباقي تمام :)

اول جيب اللاند كروز يضرب به المثل بالقوه وبالشكل اما اللحين وبعد المقاطع اللي طلعت كأنك راكب يوكن واليوكن به مواصفات افضل صح ان اللاند له سمعته بس مايسوا هالمبلغ اللي ينحط فيه

والله لاتويوتا ولا هونداي الكل اردا من بعض ويكفي اسعار هونداي لوين رايح توصل بس مارح احط في الكوري المبالغ الخياليه
وهنا الي رفعا تويوتا شيك في االجيب ومن الكلام هدا

أتفق معك
مع التصاميم الجديده زاد الإقبال عليها وزادة أسعارها

اللحين نحن ذوي الدخل المحدود في خيارين لا ثالث لهما هونداي ولا تويوتا والاسعاد تكاد تكون متقاربه فيما بينهما لكن تويوتا عبداللطيف تستغفل عملائها وتحاول سرقتهم بشتى الطرق والامثله في هذا كثير اما هونداي التي كل سنه تطور سياراتها من حيث الاداء والرفاهيه والشكل الخارجي لم يثبت تلاعبها والله اعلم

عندما يتاح لنا سوق بأكمله ثم نقوم بحصر خياراتنا في خيار او اثنين لرنين اسماءها في عقولنا : هذه هي سياسة القطيع ... كتعريف اقتصادي

الله يعز الاوربي امان وسلامة، وحكمة تصميم ،ورقي، وسلامة ورساوة متناهية، وفخامة

اللي جرب الاوربيثم الامريكي يلقي بنفايات الاسيوين من كوريا واليابان الى التشليح بدءا من اللاندكروزر انتهاءا الى الى الاكسنت

لااقول انها سيارات سيئة للغاية ولكنها سيئة مقارنة بالحفاوة والتعظيم والمغالاة المبالغة في اسعارها وكانها سيارات لاتنضب ولاتكل علما بانه لكثرة انتشارها فان قطعها اكثر تعرضا للغش ، وكاي سيارة حديثة بها تكنولوجيا وكمبيوتر محتمل تعطلها (كحالات التعليق في نظام كمبيوتر تويوتا)

ومن يقارن يجد رداءة التصنيع والجودة وحتى تصميم السيارة الخارجي يناسب فترة طفرتها اي 5 سنوات بالكثير بعدها يصبح شكلها غير ملائم البتة وكذا انخفاض ادائها وطلباتها.
اما في كثير من السيارات الاوربية تجد التصميم يمتد لاكثر من 7 سنوات ونفس التألق يستمر.

نصيحتي الواحد يشتري سيارة له وللزمن يرتاح بها ويأمن نفسه وأولاده ويكرفها ويعطيه المنظر اللائق بدل من الفكر الشريطي القائم بانه يطيح سعرها ... اصلا هو طايح طايح وتحتاج لتمويل وتوفير من جديد لشراء سيارة بعد اهلاك السيارة لسابقة، مع ان المفترض للمشتري ان يحدد خياره وبدقة بدل من شراء سيارة دفع رباعي وهو مايطلع البر الا مرة كل 6 اشهر ولا يطاعس بعد والشوراع كلها مزفلته ونفكر في سيارة رافعة عشان مانخلي رصيف الا نرقاه ؟؟!!