الهيئة العربية السعودية ومسؤولي شركات زيوت كبرى تحذر المستهلكين: لا تغير زيت سيارتك ق
 

الهيئة العربية السعودية ومسؤولي شركات زيوت كبرى تحذر المستهلكين: لا تغير زيت سيارتك قبل 15 الف كيلو http://www.alweeam.org/newsm/1985.jpg عبدالرحمن الحذيفي(الوفاق)مكة:
حذرت الهيئة العربية السعودية ومسؤولو شركات زيوت كبرى ومهندسون مختصون في شؤون ميكانيكا السيارات من الانجراف الخاطئ للكثير من سائقي المركبات وراء المعلومات المغلوطة التي تروج لها الشركات المنتجة لزيوت السيارات بضرورة سرعة تغيير زيت محركات سياراتهم بعد انقضاء مدة تتراوح في الغالب بين 2000إلى 3000كلم، منوهين إلى أن حرارة مناخ المملكة وتغير لون الزيت إلى اللون الداكن ليس له علاقة البتةبالمسافة التي تقطعها المركبة والتي يستوجب خلالها تغيير زيت محركها.

فيما أكدوا بالأدلة القاطعة والتي يجهلها الكثير من قائدي المركبات بأن المركبات على اختلاف أنواعها يمكنها قطع مسافة تتجاوز الخمسة عشر ألف كلم دون حدوث أي أضرار يذكر.
ويدعم صحة هذه الوقائع انتشار مصانع عدة لاستخدام واستغلال الزيوت الرجيعة والتي يعتبرها المستهلك تالفة وهو ما يؤكد نظرية صلاحيتها للعمل، يدعم صحتها حدوث نقلة كبيرة عبر منافسة شديدة لمصانع عدة في شراء هذه الزيوت لتصفيتها وإعادة تعبئتها، حيث شهدت الأعوام القليلة الماضية افتتاح أكثر من ست مصانع لمعالجة هذه الزيوت، فيما اشتدت حدة المنافسة بين هذه المصانع للتعاقد مع مراكز التشحيم العاملة لشراء هذه الزيوت (الرجيعة) من محركات السيارات، حتى قفزت بسعر الطن منها ليبلغ سعره 120ريالاً للطن.
ويدعم صحة هذه البيانات الواقع العلمي والميكانيكي لتصنيع الأجزاء الداخلية للسيارات بشهادة صانعيها، والموثقة بالأدلة الإرشادية أو الكتيبات الموجودة داخل السيارات - الجديدة منها - الذي يؤكد أنه بالإمكان استعمال هذه الزيوت لمدة تتعدى ال 15000كلم، فيما يلتزم بتوزيع ونشر ما يعارض هذه المعلومات وبإيعاز من الشركات المنتجة لهذه الزيوت العديد من مراكز خدمة السيارات عبر العاملين فيها والذين يؤكدون ضرورة عدم تجاوز هذه المدد المذكورة، وهو ما يدل كذلك على ضعف مصادر وآليات وصول المعلومة الصحيحة لمالكي السيارات، وهي ما يجتهد في تدليسها وترويجها كل من له علاقة بتجارة زيوت السيارات



المصدر :::::::::: الوفاق الألكترونية

كلام صحيح ؛ مع ملاحظة أن الـ 15000 كلم ليست ثابتة في جميع انواع زيوت السيارت

وتختلف أعداد الكيلومترات حسب درجة الزيت نفسه ، ولكن بالنسبة لي شخصيا فأفضل

عدم إبقاء الزيت لكامل الفترة المقترحة ، وطريقتي أعطت محرك سيارتي عمراً مديداً

دون أن اضطر للتوضيب أو حتى فتح الماكينة لأي سبب آخر ، علماً بأن موديل سيارتي

هو 1989م وشاهدت غيري ممن لديهم موديلات جديدة يوضبون أو يضطرون لفتح

ماكينة السيارة لأسباب مختلفة لها علاقة بفترات تغيير الزيوت .

اللكزس موديل 2004 كاتلوج الصيانة موضح فيه كل 10 الاف كيلو متر

وانا شخصيا سيارتي الي الحين ماشية 8000 كيلو تقريبا وماعندي نية أغير الزيت الا بعد ما أشوف الـ 10 الاف

انا شخصياً اغير كل 10 آلاف مع السيفون

اما الكامري موديل 2004 فأغيرها كل 8000 كلم مع السيفون احيانا

يعطيك العافية على الخبر

انا اغير الزيت كل 5000 كيلو ثلاث تغييرات وغير السيفون واتوقع الي يقول كل 15000 هذا تلقى عنده محل قطع غيار ويبي يمشي بضاعته فيه زيوت تمشي 15000 موبيل اذا ماخاب ضني هذا وجهت نظري والله اعلم