منتدى مقاطعة - اوساهيرا العربي -مصنع في الدمام - انتاج 300,000 سيارة سعودية سنويا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...

تحكي القصص اليابانية عن شباب يابانيين ابتعثتهم اليابان لاوربا لدراسة العلوم والتقنية وعندما عادوا الى اليابان امر الامبراطور باعدامهم في المطار بسبب ملابسهم و هيئتهم الاوربية !!!

وايضا تحكي القصص اليابانية عن كيف بدات صناعة السيارات اليابانية , وعن ذلك الشاب الياباني الذي ابتعث الى المانيا للدراسة وعندما وجد ان المدرسين يضيعون وقته في الامور النظرية حتى حصل على الدكتوارة بدون تطبيق عملي , وعندها نزل بنفسه للميدان واشترى المركات وفككها واشتغل كعامل عند اصحاب الورش - رغم انه ابن عائلة يابانية عريقة - حتى اتقن سر الصنعة !!!

وارسل له الامبراطور الياباني شحنات الذهب كدعم له !!!

وعندما عاد الى اليابان رفض لقاء الامبراطور لمدة ثماني سنوات حتى بنى اول محرك عليه كلمة صنع في اليابان , وعندها حمل المحرك وذهب الامبراطور بفخر !!!

وبعدها بدات الثورة الصناعية اليابنية واطلق العامل الياباني جملته الشهيرة , اذا كان الاخرون يعملون 8 ساعات يوميا فساعمل 9 ساعات يوميا , ثمانية ساعات لاهلي واولادي وساعة من اجل اليابان !!!

هذه القصة قراتها في اكثر من كتاب لمؤلفين سعوديون يتكلمون عن النجاح والتطور والقصة تبدو لي مفبركة لا اساس لها من الصحة ومن يحكوها لا يذكرون مرجعا وعلى كل يبدو اننا كسعوديين نحب ذكر هذه القصة لاننا نشعر بعقدة النقص عندما نرى العالم يصنع وينتج ونحن نستهلك ونشتري ...

لكن في بلادنا وفي بلاد العرب هناك حركة وطموح ورغبة , بدانا نفهم اخيرا اننا ورغم كثرة شهادات الدكتوراة والماجستير عندنا لكن غالبها ما زالت تدور في الجانب النظري , لدينا الرغبة ولكن لا نعرف الطريق ...

هناك حاليا ستون الف مبتعث سعودي في جميع انحاء العالم , هل سيكون بينهم من يفوق اوساهيرا ؟؟؟

الجواب هو بالتاكيد نعم

لكن لا داعي للانتظار يا شباب ...

فاوساهيرا العربي انطلق عام 1978 م

وقتها كان في المرحلة المتوسطة , وبعد المدرسة كان يذهب الى ورش السيارات ليعمل فيها ويتعلم ...

في عام 1987م ذهب الى بريطانيا ليدرس الهندسة الكهربائية ...

في عام 1988م بدا مشروع تصنيع السيارة العربية ...

في عام 1989م تم تصنيع اول سيارة عربية باسمه في ادارة المركبات في بريطانيا

بعدها وفي 18 عاما اخذ يزور المصانع والورش ليتعرف على سر الصنعة و خبايا التصنيع ..

ثم اخذ الماجستير من امريكا وعاد الى بريطانيا للدكتوراة ...

وفي الشهر الخامس سنة ٢٠٠٧ أنتج بحمد الله النموذج الأول للسيارة العربية في مدينة أبوظبي ...

هذا هو

الدكتور ناصر بن حمد الهاجري

صورة له في هذا المقال :

http://www.alriyadh.com/2009/05/05/article427005.html

مع صورة لسيارة قد تكون احدى السيارات التي صنعها ؟

***

هذا المقال الاخر في جريدة الرياض منه استقيت كل ما كتبته عن الدكتور الهاجري

http://www.alriyadh.com/2009/05/07/article427452.html

***

ملخص لما جاء في المقال ...

1- سيقام للسيارة العربية مصنع في الدمام خلال عامي (٢٠٠٩ - ٢٠١٠) بطاقة إنتاجية ١٥.٠٠٠ سيارة سنوياً و٤.٠٠٠ رافعة شوكية

2- سيقام لها بعد ذلك مصنع آخر في إحدى مناطق المملكة عام ٢٠١٤ه إن شاء الله بطاقة إنتاجية ٣٠٠.٠٠٠ سيارة سنوياً،

***

حقيقة خبر اكثر من رائع , بل خبر لا يصدق !!!! ربما لاننا تعودنا على الدونية والاستهلاك في امور التقنية والعلم , على كل ارجو ان يطرح مصنعه للاكتتاب العام حتى يكون لنا الشرف ان نكون من ملاك هذا المصنع * ابتسامة *

السؤال هو : من اين سيتم توفير القوى البشرية في المصنع من مهندسين وتقنيين ؟

كم ستكون تكلفة السيارة؟؟

هل ستساهم في انخفاض اسعار السيارات المستوردة؟؟

هل سيجع هذا المشروع الشركات الاجنبية على اقامة مصانع لها في السعودية ؟؟ صحيح ان بلدنا تفتقر للايدي العاملة لكن يعوض هذا وجود المواد الاولية اللازمة بكثرة

في رايي الشخصي لن يقبل المواطنون على شراء هذه السيارة الا بعد فترة من الزمن للتاكد من جودتها التصنيعية , لكن بامكان الدولة دعم هذا المشروع عن طريق اجبار الجهات الحكومية مثل المرور والبلديات على شراء سياراتهم من هذا المصنع ...

على كل رحلة الالف ميل يبدا بخطوة ...

ولا استبعد ان ينزل مقال في كتاب بعد الف عام يتحدث فيه عن الهاجري وكيف حرك الصناعة في الدول العربية

في الختام

(( نعم، بل نطمع لما فوق ذلك! وهو إنتاج بعض مواد الطائرات فهذه شركة هونداي بدأت منذ ثلاثين سنة فقط والآن هي من أقوى شركات السيارات وأفضلها وتنتج بعض مواد الطائرات. ))

الدكتور ناصر الهاجري , جريدة الرياض 7 مايو 2009