فيه ورش صيانة أفضل من ورش صيانة الوكلات جودة وسعر
يعني ( تصلح سيارتك بما يقارب 20% من سعرالوكاله )
واذا ما عندك خبرة في الصيانة أو من يساعدك الله يخلف عليك منهم كلهم
في المنتدى اطلعت على موضوع تخبيط الاوريون(الكامري) وشاهدت المقطع
وأذكر لكم أسباب الدخان اللي شاهدته في المقطع وكم عانوا منه ملاك اللكزس موديلات التسعينات ومنهم من تخلص منها بالبيع أو الصيانة المكلفة لهذا السبب.
وفي الحقيقة أن هذي المشكلة ليست في المكينة وأنما العطل غالبا يكون في قطعه صغيره بجانب علبه الدريكسون(حساس زيت الهيدروليك) ويخرج منها عدد 2 ليات صغيره الى مقدمة الماكينه (الثلاجه) ففي حالة تعطل الحساس يتم ضخ كميه بسيطه من زيت الهيدروليك(زيت الدكسون الاحمر) الى السرندل ويحترق مع البنزين ويخرج من العادم دخان أبيض
كيف نعرف انه من زيت هيدروليك(اسحب الليات من مدخل الثلاجه ولاحظت زيت أحمر )
أغلب فنيين الوكالات غير مؤهلين ( الفنيين اللي عليهم الكلام لا يعلمون في صيانة الوكالات )
وتخبيط المكينة هو معروف في بعض سيارات تويوتا ما هو بخروج دخان من العادم
( المكينة بالكامل تجيم )
وأكثر شهرة فيها سيارات الكامري ( الديهاتسو ) 2003 فمآ فوق
وعذر الوكيل استخدام فلاتر زيت مقلدة والمشكلة هي جنزير المكينة فيه عيب مصنعي
أتمنى تعقيب من الفني الميكانيكي
hmooodeasiri
على ماذكرته أعلاه
و
كواليس الصيانة ماذا يحدث بها