عرض مشاركة واحدة
قديم 24-12-2009, 05:05 PM   #15
ahmad alsabban
مقاطع نشيط

 
رقـم العضويــة: 7845
تاريخ التسجيل: Feb 2008
مــكان الإقامـة: السعودية - جدة
المشـــاركـات: 296

افتراضي

الوساااااااام ... شكرا على الموضوع , لخصت الحلقة بشكل ممتاز ...

الفاضلين احمد الخزرج وابو هشام ... لكم الشكر على جهودكم الاعلامية وطرحكم المتزن ....

الاستاذ الخضيري , حياك في المنتدى وكما ذكرت انت نحتاج الى ان نسمع راي الجهات الحكومية , وايضا راي التجار او من يمثلهم ان استطعتم الوصول اليهم ...

والقضية ليست قضية كولا او بيبسي لانها منتجات ضارة , لكن القضية هي رفع السعر بنسبة عالية , وفي الامس كنت اقرا في احد المنتديات عن تقرير يتحدث عن اعلى 100 علامة تجارية في القيمة وكانت كولا في المركز الاول ب 60 الى 70 مليار دولار , يعني المنتج رااااااااااابح وبقوة على مستوى العالم واتوقع نفس القصة في مجتمعنا فعلى اي اساس رفع السعر ؟

ايضا بعض الانظمة المتعلقة بالمواطن تتغير بدون ان يدري المواطن شيئا , على سبيل المثال ذكر الشربتلي صاحب ساماكو في لقاء له على قناة NBC عربية - ( وكيل الفولكس واجن والبورش وغيرها ) ان وزارة التجارة كانت تلزم تجار السيارات بان لا تتجاوز ارباحهم نسبة معينة - ان لم تخني الذاكرة كانت 12% - الى ان اتى عام 2004 وتم الغاء هذا النظام اصبحت نسبة الربح مفتوحة , فعلى اي اساس الغي هذا النظام ؟

هناك العديد من الانظمة التي توضع وتحذف وتعاد وتلغى دون ان ندري عنها شيئا , ونتمنى من الاعلام - السلطة الرابعة - ان يتابع هذه المواضيع ....

وشكرا ...

___________________________

asas_saban@hotmail.com

ahmad alsabban غير متواجد حالياً