شكرا للردود..............في الحقيقه ادراجي للموضوع ليس لان عبداللطيف جميل بدأت بسحب وتصليح السياره بقدر ماهو ابراز عدد السيارات المباعه القليله جدا في السوق السعودي (كما ذكر الاخ رب اسره) .فمقارنه بسيطه بعدد السيارات المباعه في سلطنة عمان لطراز الجيب اللكزس مثلا يتضح لنا الفرق الكبير في المبيعات وهذا دليل لمصلحة المقاطعه وان لها تأثير كبير في المبيعات................بالنسبه للبرادو في التقرير الذي اوردته جمرة غضا لم يذكروا الموديل .............في حين عبداللطيف جميل سحب فقط موديل 2010 ولم يذكر شي عن الموديلات السابقه المحتويه على نظام VSC) vehicle stability control ) نظام الثبات والذي هو لب المشكله. وفي الرابط

http://www.france24.com/en/20100420-...-safety-recall

يقولون سبب عدم تجانس نظام VSC هو ثقل المكونات الموجوده في السياره مثل خزان الوقود والتي تأتي في الجزء الايسر من السياره وفي حالة المقود الايسر (كما هو عندنا) تزداد الحاله سوء وخطوره وهي وجود السائق في نفس الجهة.

مع هذه المشكله المعقده لا اعرف كيف عبداللطيف جميل وفريق صيانته (الاهبل) يعتقدون بأنهم حلوا المشكله فقط بأحاطة ملاك السيارات "حدوث إنزلاق للجزء الخلفي من هذه السيارات عند قيادتها بسرعة عالية في المنعطفات الحادة وبزاوية دوران كبيرة قبل أن يبدأ نظام التحكم بثبات المركبة بالعمل"

وشكرا