اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لا تدف
بعد اذنك اخي ماجد بنزل الخبر
تشغيل 35 % من الطاقة الاستيعابية في موسم حج 1431ه
تركيب عربات قطار المشاعر على السكة الحديدية.. وتجربته خلال أيام
وصول عربات قطار المشاعر
مكة المكرمة - جمعان الكناني عدسة - محمد حامد
يجري العمل حاليا على قدم وساق من قبل الشركة المنفذة لقطار المشاعر على الانتهاء من محطة القطار الرئيسية بعرفات بامتداد طريق مكة المكرمة - الطائف وحيث تسلمت الشركة 10 عربات من قطار المشاعر وهي الدفعة الاولى من العربات والبالغ عددها 30 عربة كما قامت الشركة بتركيب العربات على القضبان الحديدية لسكة القطار.
واكدت مصادر"الرياض" أنه تم تخصيص محطتين كهربائيتين لقطار المشاعر وتم تخصيص تسع محطات للقطار في كل من عرفات، منى، ومزدلفة بواقع ثلاث محطات في كل مشعر على أن تكون المحطة الأخيرة بالقرب من جسر الجمرات عند الدور الرابع مباشرة لجسر الجمرات
وأوضحت المصادرأن التكلفة الإجمالية للمشروع تبلغ ستة مليارات وستمئة وخمسين مليون ريال ومدة تنفيذه سنتان من تاريخ الترسية وسوف يتم تشغيل ما نسبته 35 بالمائة من الطاقة الاستيعابية في موسم حج 1431ه وسيعمل القطار بكامل طاقته الاستيعابية في موسم حج عام 1432ه. 
تركيب عربات قطار المشاعرعلى السكة الحديديةويصل ارتفاع قطار المشاعر عن سطح الأرض في بعض المناطق بنحو 8 أمتار وفي مناطق أخرى يصل ارتفاعه إلى 10 أمتار وذلك لمنع تسببه في عرقلة حركة المشاة أو السيارات التي تنقل الحجاج من منى إلى عرفة ومن عرفة إلى مزدلفة ثم إلى منى، ويعمل أيضا في أيام التشريق كما يتيح لسكان مكة المكرمة استخدامه في رمي الجمرات ومن ثم العودة إلى مواقف السيارات.
وسوف يقوم القطار بنقل الحجاج بطول 18.1 كم بالأماكن المقدسة عرفات ومنى ومزدلفة خلال موسم الحج ، كما يقوم بنقل حجاج العمرة طوال العام حيث يحتوى كل موقع على ثلاث محطات، وقد وقعت المؤسسة العامة للسكك الحديدية بتاريخ 4 إبريل مع شركة تشانغنشتون لسيارات قطارات السكك الحديدية لتوريد 17 نوع من المقطورات)، وسوف يكون لدى كل موقع 8 محركات وأربع سيارات ذات أجسام مصنوعة من الألمونيوم وتم توريد المجموعة الأولى في الشهرالحالي والمجموعة الأخيرة في نهاية 2010
وسيعمل القطار في الوقت المناسب لحج عام 2010 بقدرة 35 % مع الحماية التلقائية للمساعدة على تدريب دليل القيادة الآلية وسوف يتم إبقاء فرد على متن سائق العملية مرة واحدة لعام 2011م. وعندما يصل المترو لكامل طاقته وهي 72 ألف راكب بالاتجاه الواحد كل ساعة في موسم الحج 2011م.
 مشروع يفشل رغم ماتم صرفه عليه من مليارات
الكتور الغالي سليمان السماحي اريد تعليقك على هذا الخبر بعد ان ثبت ان هذه هي قطاراتنا
وليست عربات تجريب |
ماذا تريدني أن أقول لك يا أخي العزيز (لا تدف) وكافة الأخوة الذين تفاعلوا وعبروا عن آرائهم الصادقة وأفكارهم النيرة حول مشروع قطارات المشاعر المقدسة؟؟!!
ليس هناك من كلمة سوى قولي:
لا حول ولاقوة إلا بالله العلي العظيم، وحسبي الله على من يقف عثرة في طريق البناء والنمو والتنمية والتطور والتقدم لبلادنا الغالية.....
حسبي الله على من جعلنا ويجعلنا مضحكة للآخرين من جراء المشاريع الهزيلة والرديئة والمتخلفة في أكبر دولة تملك احتياطي بترول في العالم!!
حسبي الله على كل فاسد ومفسد ممن وضع واعتمد المواصفات والمعايير لهذه العربات الكحيانة التي تشابه عقولهم العفنة وأفئدتهم الفارغة
حسبي الله على من خانوا الأمانة وضربوا مخافة الله والصدق والأمانة فيما عملوا ويعملون بحق الأمة والتاريخ عرض الحائط غير مبالين ومن دون خوف أو استحياء!!!
حسبي الله على كل من داهن وغض الطرف عن هذه المهازل والتجاوزات التي لا يرضى بها عقل أو دين أو ذمة...
وحسبي الله على كل من وقف ورأى هذا المنكر ولم يعترض أو يبدي تحفظاته على هذا المشروع المضحكة...
حسبي الله على من وافق على تمويل هذا المشروع قبل دراسته من قبل لجنة متخصصة ومحايدة لتعطي رأيها الفني والمهني دون مهادنة أو مجاملة...
وحسبي الله على كل من وقف أمام الشرفاء المخلصين وشرع بتهميشهم لمواصلة مسيرة النهب والسرقة عيانا بيانا....
حسبي الله ... وحسبي الله ..... وحسبي الله .... عشرات بل مئات الحسبي الله على من لم يحترم قدسية المكان وطهارة الموقع وسرق ولم يقدم شيئا عظيما متطورا وراقيا يليق بمهبط الوحي وقبلة المسلمين.
إنني أكاد أجزم أنه لو طلبنا من الهند أو ماليزيا أو تركيا تشييد هذا المشروع منحة أو مكرمة منهم لخدمة بيت الله وزواره الكرام لرأينا أرقى وأعظم قطارات العالم وبسعر لا يتجاوز نصف المبلغ المرصود لعربات القرن الرابع عشر التي أشغلونا وفاجئونا بها وحسبي الله عليهم ودمتم بخير وعافية!!!