عندما يتاح لنا سوق بأكمله ثم نقوم بحصر خياراتنا في خيار او اثنين لرنين اسماءها في عقولنا : هذه هي سياسة القطيع ... كتعريف اقتصادي

الله يعز الاوربي امان وسلامة، وحكمة تصميم ،ورقي، وسلامة ورساوة متناهية، وفخامة

اللي جرب الاوربيثم الامريكي يلقي بنفايات الاسيوين من كوريا واليابان الى التشليح بدءا من اللاندكروزر انتهاءا الى الى الاكسنت

لااقول انها سيارات سيئة للغاية ولكنها سيئة مقارنة بالحفاوة والتعظيم والمغالاة المبالغة في اسعارها وكانها سيارات لاتنضب ولاتكل علما بانه لكثرة انتشارها فان قطعها اكثر تعرضا للغش ، وكاي سيارة حديثة بها تكنولوجيا وكمبيوتر محتمل تعطلها (كحالات التعليق في نظام كمبيوتر تويوتا)

ومن يقارن يجد رداءة التصنيع والجودة وحتى تصميم السيارة الخارجي يناسب فترة طفرتها اي 5 سنوات بالكثير بعدها يصبح شكلها غير ملائم البتة وكذا انخفاض ادائها وطلباتها.
اما في كثير من السيارات الاوربية تجد التصميم يمتد لاكثر من 7 سنوات ونفس التألق يستمر.

نصيحتي الواحد يشتري سيارة له وللزمن يرتاح بها ويأمن نفسه وأولاده ويكرفها ويعطيه المنظر اللائق بدل من الفكر الشريطي القائم بانه يطيح سعرها ... اصلا هو طايح طايح وتحتاج لتمويل وتوفير من جديد لشراء سيارة بعد اهلاك السيارة لسابقة، مع ان المفترض للمشتري ان يحدد خياره وبدقة بدل من شراء سيارة دفع رباعي وهو مايطلع البر الا مرة كل 6 اشهر ولا يطاعس بعد والشوراع كلها مزفلته ونفكر في سيارة رافعة عشان مانخلي رصيف الا نرقاه ؟؟!!