مع احترامي لك لكن اغلب ما ذُكر غير صحيح!


1- الفرقعة تحدث عند تعبئة سيارة بنزينها 95 ببنزين 91.. وليس كل ما زاد الاوكتين تزيد الفرقعة!


2- غير صحيح ان بنزين 91 للسيارات المترفة! بل العكس هو الصحيح والدلائل ستكون موجودة بعد قليل


3- نوعية البنزين التي يحتاجها المحرك تعتمد على الـ compression ratio وبالتالي السيارات اللي مكاينها مضغوطة (وهذا "غالبا" وليس دائما في السيارات الأحدث والأقوى)..
يعني سيارة سعة محركها 5,7 لتر وقوتها 200 حصان بنزينها راح يكون 91 او اقل ايضا.. بينما سيارة محركها 2 لتر وقوتها 200 حصانها تحتاج بنزين 95 وربما اكثر!
المسألة نسبة وتناسب يعني


4- هذي بعض الأمثلة اللي تثبت كلامي:

- الكامري بنزينها 91 بينما الافالون والاوريون مثلا 95

- المرسيدس والانفينيتي واللكزس والاودي والبي ام بفئاتهم كلها 95

- الالتيما 4 سلندر بنزينها 91 بينما الـ 6 سلندر بنزينها 95

- الماكسيما من مودل 95 وحتى الآن وبنزينها 95 (لأنها منذ ذلك الوقت تعتمد محركات VQ المتطورة والتي اخذت لأكثر من 10 سنوات متتالية جائزة 1 من افضل 10 محركات في العالم)

- السيارات الأمريكية ذات المحركات القديمة مثل الكابرس 97 ونازل والكراون فكتوريا تجد بنزينها 89 و 87 (يعني اقل من 91 حتى!) وهذا بسبب سعة المكائن الضخمة مقارنة بعدد الأحصنة القليل


واعتذر على الاطالة