<div align="center">http://www.sabq.org/sabq/user/news?section=5&id=5329

استدعاء سيارات افالون وسيكويا خلال الأسبوعين المقبلين
"حماية المستهلك" تطالب وكيل تويوتا بفحص سيارات العملاء
الأحد 07 فبراير 2010
2:39 م
​خالد علي – سبق – جدة : طالبت جمعية حماية المستهلك السعودية جميع المواطنين والمقيمين بضرورة تبليغ وزارة التجارة في حال وجود أي مشاكل في سياراتهم من نوع " تويوتا " ، بعد اكتشاف مشاكل فنية في مكابح عدد من سيارات شركة تويوتا وأعلنت عنها العديد من دول العالم ، مشيرة إلى قرار معالي وزير التجارة رقم 2397 وتاريخ 7/11/1422هـ الخاص باستدعاء المركبات وملحقاتها وقطع غيارها، فالمادة 2/7 منه والخاصة بتعريف المصطلحات، تنص على أن (الاستدعاء: إجراء إلزامي تقوم به الشركة الصانعة ووكيلها المحلي في حالة ثبوت ظهور عيب ما في أي منتج، وذلك عن طريق الشركة الصانعة أو عن طريق جهة حكومية في المملكة أو بلد المنشأ أو أي بلد آخر) كما تنص المادة 3/7 على أنه (إذا كان مقر إقامة المستخدم يبعد أكثر من 80 كم عن أقرب ورشةٍ معتمدة للوكيل المحلي، فيلتزم الوكيل المحلي بجميع تكاليف النقل أو إرسال فنيين لمقر إقامة المستخدم .

وذكرت الجمعية في بيان وزعته على وسائل الإعلام ، بان جمعية حماية المستهلك تابعت ما تناقلته وسائل الإعلام العالمية والمحلية عن استدعاء شركة (تويوتا) حوالي عشرة ملايين سيارة في أنحاء العالم لوجود خلل فني في بعض موديلات الشركة.

وأضافت أنها دعت وكيل سيارات تويوتا في المملكة بعمل اللازم والقيام باستدعاء السيارات والتأكد من عدم وجود هذا الخلل فيها، وإصلاحه إذا كان موجوداً، ودعوة ملاك سيارات تويوتا إلى ورش الوكيل للتأكد من عدم وجود هذا الخلل والقيام بإصلاحه في حال وجوده حفاظاً على أرواح المستهلكين، أسوة بما تم عمله في الدول الأخرى .

وأفادت شركة تويوتا للمسؤولين في جمعية حماية المستهلك بأنها لم تتلق أي شكوى من قبل عملائها في المملكة حول مشكلة الدواسة التي اعلنت عنها بعض الدول .

وعلمت "سبق" من مصادرها في شركة تويوتا بالمملكة ، ان الشركة ستبدأ خلال الأسبوعين المقبلين استدعاء عدد من أصحاب السيارات وخاصة ملاك ظرازات سيكويا وافالون المصنعة في الولايات المتحدة الأمريكية لفحص سياراتهم في ورش الوكيل والتأكد من سلامتها .

من جهة ثانية , أفادت صحيفة يوميوري شيمبون اليوم أن مجموعة تويوتا ستعلن بداية الأسبوع سحب سياراتها الهجينة من طراز بريوس في الولايات المتحدة واليابان والتي تبين فيها خلل في نظام الفرملة.

وأكدت يوميوري التي لم تذكر أي مصدر، أن الشركة أبلغت وكلاءها في اليابان أنها "ستسحب كافة سياراتها التي بيعت في البلاد". ويخص قرار السحب آخر نموذج من سيارة بريوس الذي أطلق السنة الماضية والذي يتأخل نظام الفرملة فيه في التجاوب احيانا مع تدني درجات الحرارة.

واقرت تويوتا الخميس الماضي بوجود هذا الخلل الذي صححته في مصانعها في يناير مؤكدة أنها تنوي سحب السيارات التي بيعت قبل ذلك التاريخ. وافادت وسائل الاعلام ان هذا القرار يشمل 300 الف سيارة بريوس (حوالى 170 الفا في اليابان و100 الف في الولايات المتحدة و30 ألفا في أوروبا وبقية أنحاء العالم).



ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ


دعوة مالكي افالون وسيكويا في السعودية للتوجه إلى صيانة تويوتا


عادل الصالحي – سبق – جدة
دعت شركة عبد اللطيف جميل وكيل تويوتا في المملكة، عملائها مالكي مركبات (افالون وسيكويا) والمصنعة مابين 2005 إلى 2010م، للتوجه إلى صيانة تويوتا، لتركيب قطعة معدنية صغيرة تضاف إلى دواسة البنزين ابتدأ من 15/3/1431 هـ الموافق 1/3/2010م .
وقالت شركة عبداللطيف جميل أن "ذلك يأتي بالرغم من أنه من النادر جداً وقوع مثل هذه الحالة (احتمالية تكون تكثيف على جزء من دواسة البنزين نتيجةً لاستخدام جهاز التدفئة بالمركبة في الأجواء شديدة البرودة مما قد يسبب في النادر بطءً في عودة دواسة البنزين أو عدم عودتها لوضعها الطبيعي) في ظروف المناخ ودرجة الحرارة الموجودة في المملكة، لكن يأتي ذلك لحرص شركه تويوتا على طمأنة مالكي مركبات أفالون وسيكويا الكرام وراحة بالهم

<div class="Text"><div align="right"><div align="center">




- لم يذكر مالكي السواد الأعظم : كامري - أوريون - كورولا - يارس و هذا أول دليل يبين بدء مسلسل سخيف فصول مشاهده محفوظه لأغلب الناس و سيناريوهاته :


1- و هذه إذا كانت فعلا حماية المستهلك قد بدأت تمارس صلاحياتها بشكل ما و لو على خجل : تطمين العميل بأن المشكلة قد " تم إصلاحها و لكن .. " لديه القطع التاليه مثل الطربمات أو اللديترات أو جلود العكوس .. إلخ إنتهت أو قاربت الإنتهاء و الأفضلية - حسب قناعة مالك السياره - هي إصلاحها الآن ( وهذا ملعب لدي تويوتا خبره كبيره و متوارثه - اللعب على هاجس الخطر الذي أجبر العميل لزيارة تويوتا ) , بموافقة العميل تكون تويوتا زادت أرباحها من خلال : مبيعات قطع الغيار + فترة الضمان الممنوحه للقطع + إستعادة ولاء العميل و " أمواله " + محاولة إستخدام العميل كبوق لإشاعة حسن التعامل لدي موظفي تويوتا و إهتمامهم " و الإشاعه أهم سلاح أو ميزة أكسبت تويوتا مكانتها لدى السعوديين خاصه و الخليج عامه " .. أضف لكل هذا لو كان مالك السيارة سيدة أعمال - كما ذكرت ذلك سابقاً - فالنتيجه ستكون لصالح تويوتا 60%



2- إفهام العميل بأن المشكلة مرتبطه بقطعه معينه لا يشملها الضمان و يجب شرائها " و طبعاً بأسعار تويوتا الشرق الأوسط و ليست بأسعار أوروبا " و العذر : سيارات تويوتا الشرق الأوسط لها تجهيزات خاصه مختلفه عن الأوروبيه و بالتالى فعملية الإصلاح ستكون مختلفه أيضاً .. ( تلعب تويوتا مره أخرى على الهاجس الأمني للفرد و لكن بطريقة لف الذراع لأنه لو قرر الرفض فسوف يكون تحت نصل الهاجس الأمني من حادث مفاجئ أو تحمل مسؤوليه أو .. أو ) ... غالباً سوف يرضخ العميل للقرار و مثل كل مره : الدفع بالتى هي أحسن




3- التوضيح للعميل بأن المشكلة قد حلت .... ( That Set )

هنا أقوى ملعب و لعب و لو تم سوف تكون القاضيه على تويوتا و جميل نفسه
لأن المشكله حسب رؤيتى الشخصيه و متابعتى من خلال المنتدى و الإعلام بأن المشكله تحدث بالمجتمعات الأوروبيه ذات الأجواء البارده ( و هذا هو سر برود وكلاء تويوتا الشرق الأوسط كافه ) بالمجتمعات العربية و الخليجيه لم أسمع عن حدث واحد موثق يؤكد حقيقة المشكله - إما لتكم إعلامي هادر - أو لعدم وجود الحدث .. حتى الآن .

أعود للملعب : تويوتا جميل من باب حفظ الأموال سوف تؤكد ما سبق لها و أن صرحت به بالصحافة و هو عدم وجود مشكلة - بغض النظر عن وجودها أو لأ - لكل عميل قرر التوجه إليها و طبعاً ثمن ( لا مشكلة ) هو التوقيع على كشف السيارة لتقديمه لأي وزارة بطيخ تطالب بذلك الآن أو لاحقاً و بذلك ضمنت تفادي العقاب من السلطه .. من ناحية المواطن فهو ما زال على كف عفريت , لأن المشكلة لو ظهرت إضافة إلى أسلوب القيادة بالسعودية الذي لا يخفى على أحد , فنسبة الخطاء سوف يتحملها السائق 100% , و بأفضل الظروف لو توفرت لهذا الجانى - الضحيه طريقة لإثبات أن سبب الحادث هي السيارة نفسها و أن تويوتا هي من ذكرت بان المشكلة غير موجوده فسوف تقدم تويوتا الإثبات على انها قد تم لها الكشف على السيارة و حل المشكلة بدليل إقرار العميل بذلك بتوقيعه المثبت بالكشف .

طبعاً مسلسل التقسيط الدرامي المكسيكي سوف يعود مره أخرى بشكل متجدد مزامنه مع الموديلات المتجدده إما من الضحيه أو من أحد أطرافه و ككل .. أى فرد بينه و بين تويوتا علاقة تجاريه فهو معلق من عرقوبه .. حي أو ميت ( مثل الفيلم الروائي السعودي شبكة العنكبوت )

و أضعف مكاسبهم تفادي قلق ( حماية المستهلك ) هذا إذا كان هناك قلق أصلاً

مقتل تويوتا سوف يكون من تويوتا الأم نفسها .. إذ لو زادت أعداد السيارة المتضرره و ظهرت روائحها للسطح فسوف يتعين على تويوتا تغير الوكيل حتى و إن كانت علاقاته متصله مع المريخ لأنهم مهتمين فقط للربح .. ولا شئ غيره و هذه جزئيه تعرفها إدارة تويوتا السعودية جيداً .. من زاوية أخرى تويوتا بكل ما لديها لن تستطيع مواجهه حالات وفيات لأفراد لهم عائلاتهم و وزنهم و مصالحهم بنفس الأسلوب الذي أتبعته مع ضحايا توسونامي جدة .. حتى و إن كانت المراضات بالملايين .. و حق الشاهي