منتدى مقاطعة - عرض مشاركة واحدة

**Saudi Mqataa** · 30-05-2008, 01:24 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abuhisham

1- لا تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.
في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.

هذه الجزئيه صحيحه 100% حسب خبرتي في هذا المجال عندما عملت في ادخال نظام ساب للمبيعات البتروليه..ففي محطات توزيع المنتجات البتروليه لأرامكو, تباع المنتجات البتروليه بعد قياس الحراره والكثافه والتي تختلف من منتج لاخر..وطبعآ البنزين اقلها كثافه ويتبخر بسرعه..والغرض من قياس الحراره والكثافه والتي تقاس في نفس وقت تدفق المنتج بالانبوب الذي يغذي الشاحنه, هو حساب الكميه المباعه والتي تتآثر صعودآ ونزولآ حسب هذه المدخلات..وهذه الخاصيه لاتتوفر في طرمبات محطات الوقود..ولكنها متوفره في اجهزة بيع وقود الطائرات في مطارات المملكه..

وهنالك مواصفات متبعه عالميآ مثل المعهد الآمريكي للبترول API وهي تقيس الكثافه حسب حرارة المنتج..

الموقع لمن يريد التخصص في هذا المجال الممتع

http://www.api.org/Standards/