هذه المقاله لمن يحب يعرف متى يغير زيت سيارته وانا في الحقيقة سمعت من فتره طويله جدا عن هذا الموضوع وكذلك سمعته من يماني يعمل في تغيير الزيوت وقلته لماذا لا تخبر الناس . قال لي باللهجة اليمنية (ياخي خلنا نسترزق)
منقول من مجلة السيارات التابعة لصحيفة الجزيرة
بتاريخ 4 / 11 / 1428 هـإعداد - أشرف البربريفجرت هيئةالقياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أنالدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل2000أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيتالمحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر.
ويقولالخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرةالتغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلبالسائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000كيلومتر.
في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركاتالسيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة 20 ألفكيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية.
في الوقت نفسهيوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباًللنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويضالنقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاقواسع.
ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً علىانتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقةالاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغييرلونه.
أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع.
من ناحيتها قالتشركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة فيالعالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبلالحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءةالمحرك.
ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إنصناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تمتحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركاتوالزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضاتماما.
وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودةوتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمرالافتراضي لهذه الزيوت.
ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحركالمستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأنما يتم هو تغيير لونه فقط.
كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة فيبعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولاعمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت علىمسافات متقاربة أثناء الصيف.
ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة أصحاب السياراتفيما يتعلق بأفضل السبل للتعامل مع قضية تغيير الزيت باعتبارها أحد عناصر تكلفةتشغيل السيارة تجاهلهم للتوصيات التي تقدمها شركات إنتاج السيارات نفسها في هذاالخصوص والتي تتفق على قدرة السيارة على العمل لمسافة لا تقل عن عشرة آلاف كيلومتردون الحاجة إلى تغيير الزيت.
فهناك بالفعل أكثر من عشرة كتيبات خاصةبالسيارات منها لعشرة أنواع سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطعمسافة تراوح ما بين 10000 و15000 كيلومتر، والملاحظ عبارة (لا يجب تغييره) وليس (يفضل) أو (يمكن) تغييره!! والمعلوم أن مصنعي السيارات بمن فيهم مصنعو محركاتها همأقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة بحكم تخصصهم