السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

جزاك الله خير أخوي على هالمعلومات

ولكن ما أعلمه أو ما عرفته من أحد أقربائي و هو ميكانيكي

أن تغيير لون الزيت من الذهبي إلأى الأسود هو إحتراق الزيت مما يترتب على ذلك فقدان اللزوجة .

ومن ذلك

لو أن حراراة السيارة إرتفعت و أنت توك مغيير الزيت بعد إصلاح السيارة يجب أن تغيير الزيت مرة أخرى .

تجربة شخصية :

سيارتي إنفجرت مكينتها بسبب عدم تغيير الزيت لمسافة 17000 كم

حيث أن الزيت مع إحتراقة يتبخر و ينقص .

علماً بأنهُ لم يكن هناك أي تهريب في الماكينة .

هذا و الله أعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هواوي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

جزاك الله خير أخوي على هالمعلومات

ولكن ما أعلمه أو ما عرفته من أحد أقربائي و هو ميكانيكي

أن تغيير لون الزيت من الذهبي إلأى الأسود هو إحتراق الزيت مما يترتب على ذلك فقدان اللزوجة .

ومن ذلك

لو أن حراراة السيارة إرتفعت و أنت توك مغيير الزيت بعد إصلاح السيارة يجب أن تغيير الزيت مرة أخرى .

تجربة شخصية :

سيارتي إنفجرت مكينتها بسبب عدم تغيير الزيت لمسافة 17000 كم

حيث أن الزيت مع إحتراقة يتبخر و ينقص .

علماً بأنهُ لم يكن هناك أي تهريب في الماكينة .

هذا و الله أعلم

الأخ هواوي
ليكن في علمك أن المعلومات عن الزيت مأخوذة من صانعي المحركات والسيارات ، وهم أعلم من غيرهم .
والموضوع تحدث عن تغير لون الزيت وأنه لا يؤثر على وظيفته الأساسية .
ولو كان تغير لون الزيت هو المقياس لفساده لوجب التغيير بعد ألف كيلومتر .

ومحرك سيارتك لم يتعرض للأذى بسبب التأخر في تغيير الزيت إلى 17000 .

وإنما بسبب نقص الزيت .

كررتُ مراراً في الردود السابقة أنه يجب معايرة الزيت باستمرار، والزيادة عند النقص .

شكراً لك .

كان عندي سيارة Xa تويوتا ومشيت فيها 10 شهور قاطعاً بها مسافة 35000 كيلومتر ولا قالت ( كح )!

عشانها سيارة الشركة !

بس سيارتي الخاصة اغيرلها الزيت كل 500000000 سنتميتر!