أنا كنت ناوي اشتري فورتشنر جديد (( 2009)) بس ما دامهم ما بيخفضون اسعارهم زي العالم من بكره السبت إن شاء الله خلاص ابروح الصناعيه اشيك على سيارتي الفورد اللي معي الحين واضبطها والحمد لله ممشيتني وطيبه ما فيها شيء والفلوس الكاش اللي معي اشتري بها ارض اسرف لي والا اشوف لي أي تجاره بسيطه والا اطقطق بها في الاسهم (( عاد اسعار الاسهم الحين مغريه )) الين ينزلون اسعارهم زي العالم وإذا ما نزلو اسعارهم فخلاص هونا من الجديد .. بروح أشتري بـ 30 والا 40 الف جيب ربع سفاري مستعمل والا جيب تويوتا والباقي في الاسهم 00 هذا قراري الاخير 00 ولي قريب ايضاً اتخذ هذا القرار 0

هبوط حاد لاسهم السيارات بعد فشل صفقة الإنقاذ الأمريكية


واشنطن/طوكيو/هامبورج : رويترز
تراجعت أسعار أسهم شركات السيارات والصناعات المرتبطة بها بشكل حاد اليوم مع انتشار اثار رفض مجلس الشيوخ الامريكي لخطة انقاذ لقطاع السيارات الذي يواجه خطر الانهيار. ومع تنامي المخاوف من أن انهيار الخطة التي تتكلف 14 مليار دولار من شأنه أن يعمق الركود قادت أسهم الشركات المرتبطة بالسيارات انخفاضا واسعا بأسواق الاسهم. وقال هاينو رولاند الخبير لدى فرانكفورت فينانتسا اذا انهارت احدى شركات السيارات الكبرى بالولايات المتحدة فقد يؤدي ذلك الى انهيار السلسلة المغذية لها بأكملها. وظهرت المخاوف بشأن جنرال موتورز في فرانكفورت بشكل خاص حيث هوى سهم الشركة بنسبة 37% الساعة 1147 بتوقيت جرينتش. كما انخفضت أسهم فورد 11%. وتسبب انهيار خطة الانقاذ الامريكية في انخفاض الاسهم الاسيوية حيث تراجعت أسهم تويوتا أكبر مصنع للسيارات في العالم بنسبة 10%.





وأقرت جنرال موتورز بأن رفض خطة الانقاذ زاد الاوضاع تدهورا رغم عدم تأثر وحدتها الالمانية أوبل. وحاولت فولفو التابعة لفورد طمأنة المستثمرين قائلة انها تركز على خطة انقاذ تتكلف 1ر3 مليار دولار عرضتها الحكومة السويدية بالامس ولا يزال يتعين موافقة المشرعين عليها.وسعت أوبل بالفعل للحصول على ضمانات تمويل من الحكومة الالمانية لمساعدتها في مواجهة التباطؤ المدمر في أسواق السيارات. وأثر رفض مجلس الشيوخ لخطة الانقاذ على الشركات المغذية لصناعة السيارات. فقد خفضت صانعة الاطارات الفنلندية نوكيان وصانعة الوسائد الهوائية وأحزمة الامان السويدية أوتوليف توقعاتهما بشأن الارباح وأبلغ مصدر رويترز بأن شركة صناعةالاجزاء كونتيننتال ربما تضطر لاعادة هيكلة ديونها اذا تدهورت الاوضاع الاقتصادية أكثر من ذلك. وفي الساعة 1158 بتوقيت جرينتش تراجعت أسهم بي.ام.دبليو 14ر4% وفولكسفاجن 18ر2% ودايملر 93ر7%.كما هبطت أسهم فيات 39ر6% وبيجو 5ر5%.





وتراجع مؤشر داو جونز ستوكس الاوروبي لاسهم السيارات 95ر4% بينما تراجع مؤشر أسهم الموارد الاساسية 64ر4% ومؤشر أسهم النفط والغاز 4ر5%.
وكان مجلس الشيوخ الامريكي قد فشل أمس في التوصل الى اتفاق وسط لانقاذ صناع السيارات الامر الذي ينبيء بضياع أي فرصة لتحرك من جانب الكونجرس هذا العام.
وقال هاري ريد زعيم الاغلبية في مجلس الشيوخ ان المفاوضات التي يتوسط فيها الجمهوريون انهارت تاركة المجلس في طريق مسدود بشان كيفية تقديم 14 مليار دولار قروضا لتفادي خطر افلاس شركة او اكثر من شركات صنع السيارات.
http://www.aleqt.com/2008/12/12/article_172918.html

وكلاء السيارات.. احتكار أم جشع أم ...؟

د. محمد آل عباس
عاصفة استراتيجية تقصف صناعة السيارات الأمريكية. فمنذ عام 2006 وشركات هذه الصناعة تعلن خسائر فادحة، حيث أعلنت جنرال موتورز، أكبر مصنّع للسيارات في العالم خسائر بلغت 38.7 مليار دولار عام 2007 وقبل ستة أشهر تعلن إقفال أربعة من مصانعها. وفي عام 2006 بلغت خسائر كرايسلر 1.5 مليار دولار، وتقدمت بخطة لصرف 13 ألف عامل ضمن برنامج لإعادة الهيكلة. وأعلنت شركة فورد، ثاني أكبر شركة أمريكية في صناعة السيارات تكبدها خسائر بلغت 129 مليون دولار في الربع الثالث من العام المالي الحالي مؤكدة أنها ستستغني عن 10 في المائة من الوظائف. لماذا كل هذا؟ لأن ارتفاع أسعار الوقود بدّل بشكل "جذري ودائم" رغبات المستهلكين فلقد تغير مفهوم السيارات الفارهة.
ومع اقتراب حلول عام 2009 تبدو الأمور أكثر سوءا على فخر الصناعة الأمريكية، فصناعة السيارات تعتمد على سوق الائتمان سواء في عقود الإيجار Lease أو عقود التقسيط، ومع تدهور هذه الأخيرة، فإن صناعة السيارات في الولايات المتحدة تواجه أزمة إفلاس، فالنقود تكاد تنفد من أيديهم – على حد تعبير الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز. ولذلك لجأت هذه الشركات للاستفادة من خطة الإنقاذ المالية التي نجحت إدارة بوش في تمريرها، حيث تطلب جنرال موتورز 18 مليارا وفورد سبعة مليارات وذلك لتنفيذ تغيراتها الهيكلية.
ما معنى كل هذا؟ إنها تعني ببساطة أن أزمة صناعة السيارات الأمريكية ليست وليدة اللحظة، وليست نتيجة مباشرة لأزمة الائتمان، وإن كانت قد زادت من حدتها. فخطط الشركات لإعادة الهيكلة بدأت منذ اندفاع موجة ارتفاع أسعار النفط وظهور نظرية نهاية النفط الرخيص، وبدء مرحلة جديدة للبحث عن بدائل حقيقية للنفط. ومن المعروف أيضا أن مصانع السيارات الأمريكية كانت، وما زالت تواجه انتقادات هائلة حول دورها في رفع حرارة الأرض، وأن عليها مسؤوليات بيئية يجب أن تقوم فيها. أي أن مصانع السيارات الأمريكية كانت تضع في مخططاتها ومنذ مدة كل هذه الإجراءات الهيكلية الكبيرة بدءا من خطط تسريح موظفيها وإغلاقها عددا من خطوط الإنتاج والمصانع، حتى إعادة خططها التنافسية. وقد ازدادت هذه التوجهات مع انخفاض حصص هذه الشركات أمام نظيراتها اليابانية. ووفقا لهذه الصورة، فإن الكثير من الأحداث اللاحقة تبدو مفهومة ومتوقعة جدا، ومع ذلك، فإن ما يصعب فهمة وتوقعه أن ترتفع أسعار هذه السيارات لدينا بنسبة تزيد على 10 في المائة! إن ذلك "يشبه" تعهد من وكلاء الشركات الأمريكية لها ألا تخسر شيئا في السوق السعودية وأنه يمكنها تمويل مشاريعها من أموال الشعب السعودي. لم لا إذا كان باستطاعة هؤلاء الوكلاء رفع الأسعار كيفما يشاءون، ولا يهم إذا أغلقت الشركة الأم مصانعها، وخفضت الأسعار في جميع أنحاء العالم فهم لم يغلقوا معارضهم ولن يخفضوا الأسعار.
يدعي "الوكلاء"، لاحظ كلمة "الوكلاء"، أن هناك عقودا مبرمة يعود تاريخها إلى مطلع عام 2008 بمئات الملايين من الدولارات على الكميات المستوردة للربعين الأول والثاني من عام 2009، ونظرا للأحداث الاقتصادية المتطورة بشكل سريع والكساد الذي تفشى في معظم اقتصاديات الدول، فإن الخطة الموضوعة لن تتغير". لا أفهم كيف أن تفشي الكساد والأحداث الاقتصادية لن يغير شيئا في "الخطط" الموضوعة "لنا"؟ ظهرت كلمة "وكلاء" كثيرا عند ورود أنباء عن نفي أي تخفيض في أسعار السيارات. واعتراضي عليها أن الأمر بدأ يظهر كفعل احتكاري وأن هناك اتفاقيات ضمنية بعدم إجراء أي تخفيض- "أمر دبر بليل". وهذه قضية شديدة الخطورة. أما قولهم أن هناك عقودا منذ مطلع 2008، فإن أخبار خسائر صناعة الشركات الأمريكية كانت قبل عام 2006، وأن تأثر حصص هذه الشركات في الأسواق العالمية كان متوقعا وأن هناك احتمالات بإعادة الهيكلة وإغلاق المصانع غير المربحة، فكيف يمكننا قبول فكرة توقيع عقود بأسعار باهظة تزيد على الأسعار الحالية مع كل هذه الأحداث وكل هذه الأنباء والتوقعات السيئة، إلا إذا كان يراد من السوق السعودية أن تمثل "فرصة" لتصريف المخزون بتغيرات شكلية لا تكاد تذكر.
يعاني الاقتصاد السعودي من تفشي ظاهرة الاحتكارات فقد تعرضنا لضغط شركات الحديد التي أخرت بجشعها بعض مشاريعنا التنموية في وقت كان يمكننا الاستفادة من وفورتنا. استغلت شركات الألبان الوضع حتى أصبحت جميع مدخلاتها الصناعية مستوردة فجأة. ومحتكرو الأرز لا يريدون إجراء أي تخفيض برغم الكساد الذي بدأ يلف العالم، حتى شركات الأسمنت – وبكل... – تطالب بحصتها في الاحتكارات ورفع الأسعار وتعترض على تدخل وزارة التجارة. احتكارات في كل مكان لا ترعى مصالح المجتمع ولا الشعب السعودي البسيط. وللحقيقة فقد أبلت وزارة التجارة بلاء حسنا في محاربة ارتفاع أسعار الحديد حتى أعادتها إلى رشدها بقبضة حديدية وحاربت التخزين غير المشروع. واليوم – وهو أمر مستغرب – تسمع وترى وكلاء السيارات يتفقون على المجتمع وتبقى صامته.
http://www.aleqt.com/2008/12/12/article_172865.html

خلوها تصدي

ذعر في الأسواق الآسيوية.. وتراجع الدولار
الجمهوريون يحبطون "خطة إنقاذ" صناعة السيارات في أمريكا

واشنطن - رويترز:
فشل اقتراح لإنقاذ صناعة السيارات وتفادي خطر انهيار شركة أو أكثر من شركات السيارات العملاقة في تصويت إجرائي في مجلس الشيوخ صباح أمس الجمعة (بتوقيت الرياض) رغم مناشدات البيت الأبيض والرئيس المنتخب باراك أوباما.

وانهارت خطة الديمقراطيين لتقديم 14مليار دولار قروضاً إلى صناع السيارات حينما فشل أنصارها في حشد تأييد كاف في تصويت إجرائي.
وقال البيت الأبيض إنه سيدرس الخيارات المتاحة له في ضوء انهيار تشريع الإنقاذ في الكونغرس.
وكانت شركتا (جنرال موتورز) و(كرايزلر) طلبتا مليارات الدولارات معونة فورية بينما طلبت (فورد موتور) تسهيلاً ائتمانياً كبيراً.
وقال هاري ريد زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ قبل إجراء التصويت الذي كان يتطلب تأييد 60عضواً من أجل تقديم مشروع القانون لدراسته بشكل نهائي "لقد انتهت".
وفشل أعضاء مجلس الشيوخ قبل التصويت في التوصل إلى حل وسط في اللحظات الأخيرة.
وأدى فشل الخطة الأمريكية إلى تسجيل تراجع في أسواق المال الآسيوية والأوروبية امس وسط قلق شديد حول النتائج الاقتصادية الكارثية التي يمكن أن تنجم عن انهيار إحدى شركات السيارات.
وتراجعت بورصة باريس بعيد افتتاحها 4.66دولارات ولندن 2.97دولار وفرانكفورت 4.34دولارات.

واغلقت بورصة طوكيو كبرى البورصات الآسيوية على تراجع بلغ 5.56دولارات بينما خسرت بورصات هونغ كونغ 5.48دولارات وسيئول 4.38دولارات وشنغهاي 3.81دولارات.

وتراجع الدولار أيضاً في مبادلات طوكيو إلى أقل من تسعين يناً للمرة الأولى منذ 13عاماً.

http://www.alriyadh.com/2008/12/13/article394642.html

استمرار الأزمة العالمية 6 أشهر سيخفض أسعار السيارات في المملكة 20%

منصور العدوان
الدمام، سان خوسيه: سعد العريج، أ ف ب
‏توقع مسؤول في قطاع السيارات في المملكة انخفاض أسعار السيارات بنسبة تتراوح بين 15% إلى20% في الربع الثاني من العام المقبل في حال استمرار تأثيرات الأزمة المالية على مصانع السيارات الأمريكية والأوروبية.
فيما قال أمس المدير العام لصندوق النقد الدولي دومينيك ستروس كان الذي يزور كوستاريكا إن الأزمة المالية "ترتدي طابعا عالميا"، وستكون في عام 2009 أسوأ مما هي عليه في هذا العام مؤكدا أن الأزمة لن يفلت منها أي بلد.
واستبعد نائب رئيس لجنة للسيارات في غرفة الشرقية منصور العدوان أي نزول في الأسعار في الوقت الحالي باستثناء بعض العروض التي لا تزيد عن 5% يقدمها الوكلاء لعملائهم لتنشيط المبيعات.
وقال العدوان إن المصانع تعمد إلى تخفيض الإنتاج بدلاً من خفض الأسعار كحل رئيسي للمحافظة على قدرتها المالية والإنتاجية.
وأضاف أن قطاع السيارات عالميا يعاني من إشكاليات كبرى قد تطيح به إذا لم يتم إنقاذه من قبل الحكومات الغربية بالإضافة إلى عقبات أخرى تتمثل في ارتفاع سعر صرف الدولار مقابل اليورو ودخول بعض الاقتصادات الكبرى مرحلة الركود .



‏توقع نائب رئيس لجنة السيارات في غرفة الشرقية منصور العدوان انخفاض أسعار السيارات بنسبة 15% إلى20% في الربع الثاني من العام المقبل في حال استمرار تأثيرات الأزمة المالية على مصانع السيارات الأمريكية والأوروبية. مستبعداً أي نزول في الأسعار في الوقت الحالي باستثناء بعض العروض التي لا تزيد عن 5% يقدمها الوكلاء لعملائهم لتنشيط المبيعات.
وقال العدوان إن المصانع تعمد إلى تخفيض الإنتاج بدلاً من خفض الأسعار كحل رئيس للمحافظة على قدرتها المالية والإنتاجية.
وأضاف أن قطاع السيارات عالميا يعاني من إشكاليات كبرى قد تطيح به إذا لم يتم إنقاذه من قبل الحكومات الغربية بالإضافة إلى عقبات أخرى تتمثل في ارتفاع سعر صرف الدولار مقابل اليورو
ودخول بعض الاقتصاديات الكبرى مرحلة الركود وارتفاع نسبة فوائد الإقراض البنكية للشركات المصنعة مقارنة بالعام الماضي بنسب تتراوح ما بين 2 إلى 5%. مشيرا إلى أن توجهات الأسعار لن تتضح قبل انتهاء الربع الثاني من العام المقبل.
وعن صحة إحجام المستهلكين محلياً عن شراء السيارات حالياً رغبة في الحصول على أسعار أقل قال العدوان إن ذلك صحيح ولكن الأسعار لم تنخفض حالياً بناءً على كلفة إنتاجها في الأعوام الماضية. فطبيعة صناعة السيارات تختلف عن غيرها لحاجتها لوقت طويل في صناعتها.
وذكر أن تأثر أسعار السيارات بانخفاض مدخلات الإنتاج يعتمد على نسبة المدخل في الصناعة مثل النفط والبلاستيك والمعادن والمواد البتروكيماوية.
وأشار إلى أن التخفيضات الكبرى في بعض دول العالم والتي تصل إلى 60% وسيارتين بقيمة سيارة واحدة وغيرها كانت لفترة محدودة جداً بغرض تصريف كميات كبيرة من السيارات هناك كأحد أساليب التسويق، مبينا أن استمرار العروض بتخفيضات كبرى لمدة طويلة يعني تلقي الشركات المصنعة خسائر فادحة.
http://www.alwatan.com.sa/news/newsdetail.asp?issueno=2997&id=81609&groupID=0

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة keepintouch

حياك بالمقاطعة
تصميم رائعه جدا
سلمت يمينك ولا حرمنا من ابداعاتك
ياليت تضيفه في موضوع مستقل بقسم الشعارات والتصميم
اقول كني ما اشوف شعار gmc بتاعة الجميح افندي

هلا وغلا

تم اضافته في موضوعك في القسم المشار اليه من قبلكم

حتى لو كان خبر خفض سعر السيارات إشاعه لو فرضنا ذلك

كل من يملك الكاش سيتريث مدهـ ليست سهله لكي يقرر الشراء من عدمه

يعني كذا و لا كذا الوكالات بخللون سياراتهم