موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 29-10-2008, 11:27 PM   #11
اسطبل داود
كاتب مميز

 
رقـم العضويــة: 217
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشـــاركـات: 418

افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجووووووود مشاهدة المشاركة
الكتيب مكتوب فيه 91 وعند غطى التانكي لصقه خضراء ومكتوب بخط كبير 91 بس فيه كتابه صغيره مكتوب فيها 95 يعني لحسة مخ:d
هذا يعني أن بإمكانك استخدام بنزين أوكتان 91 بكل ثقة .
وبإمكانك أن تستخدم أوكتان 95 أيضاً إن شئت .

___________________________

اسطبل داود غير متواجد حالياً  
قديم 06-11-2008, 05:35 PM   #12
ALOMDA
مقاطع جديد

 
رقـم العضويــة: 9008
تاريخ التسجيل: Aug 2008
المشـــاركـات: 8

افتراضي

المشكلة في ربعنا يبقونا جهلاء على طول
فقط اللهم تم اعلان انه سوف يتوفر 91 مع ال 95 الموجود مسبقاً وبدون تثقيف ولا شيء ولم يوضوح لنا ايش الفرق

كل اللي تعبو فيه زو موقع ارامكو او اسائل الوكالة؟؟؟؟
طيب احنا نبي نعرف ايش الفرق كل اللي يعرفوه عامة الناس هذا لونه اخضر والثاني احمر و 45 هللة والثاني ب60 هللة طيب وبعدين ايش اللي استفدنا منه

كأنهم يقولون لك اذا انت طفران عبي 91 واذا انت بطران عبي 95
ALOMDA غير متواجد حالياً  
قديم 25-11-2008, 10:53 PM   #13
أبو راشد
مقاطع نشيط

 
رقـم العضويــة: 6520
تاريخ التسجيل: Oct 2007
المشـــاركـات: 452

افتراضي

^^^^^^^^^^^^^

هنا المشكله نظامهم سوى كذا ولاتسأل
أبو راشد غير متواجد حالياً  
قديم 09-12-2008, 11:21 AM   #14
dr_hhq
مقاطع

 
رقـم العضويــة: 595
تاريخ التسجيل: Aug 2007
مــكان الإقامـة: جدة : السعودية
المشـــاركـات: 91

افتراضي

ببساطة كل ما زاد رقم الاوكتين زادت قوة الفرقعة نتيجة الاحتراق وزادت معها قوة المحرك ولكن

تم تعديل محركات بحيث تتناسب مع الرقم الاقل 91 وبقوة عالية وفي نفس الوقت تسمى اقتصادية

وهذه المحركات تمت تعمل على 91 وهي محركات جديدة ووتكون عادة للسيارات المترفة وجميع السيارات

الامريكية حديثة الموديل والسيارات ذات هذا النوع من المحركات تقبل ال95 من دون مشاكل

المشكلة في المحركات ذات 95 وهي عادة تكون للسيارات القديمة والسيارات ذات الفئة الاقل والردئية

وعند تعبأتها ب91 ستكون كارثة على المحركة حيث انه سيتلف
dr_hhq غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2008, 03:34 PM   #15
squall
مقاطع

 
رقـم العضويــة: 5822
تاريخ التسجيل: Sep 2007
المشـــاركـات: 100

افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_hhq مشاهدة المشاركة
ببساطة كل ما زاد رقم الاوكتين زادت قوة الفرقعة نتيجة الاحتراق وزادت معها قوة المحرك ولكن

تم تعديل محركات بحيث تتناسب مع الرقم الاقل 91 وبقوة عالية وفي نفس الوقت تسمى اقتصادية

وهذه المحركات تمت تعمل على 91 وهي محركات جديدة ووتكون عادة للسيارات المترفة وجميع السيارات

الامريكية حديثة الموديل والسيارات ذات هذا النوع من المحركات تقبل ال95 من دون مشاكل

المشكلة في المحركات ذات 95 وهي عادة تكون للسيارات القديمة والسيارات ذات الفئة الاقل والردئية

وعند تعبأتها ب91 ستكون كارثة على المحركة حيث انه سيتلف
مع احترامي لك لكن اغلب ما ذُكر غير صحيح!


1- الفرقعة تحدث عند تعبئة سيارة بنزينها 95 ببنزين 91.. وليس كل ما زاد الاوكتين تزيد الفرقعة!


2- غير صحيح ان بنزين 91 للسيارات المترفة! بل العكس هو الصحيح والدلائل ستكون موجودة بعد قليل


3- نوعية البنزين التي يحتاجها المحرك تعتمد على الـ compression ratio وبالتالي السيارات اللي مكاينها مضغوطة (وهذا "غالبا" وليس دائما في السيارات الأحدث والأقوى)..
يعني سيارة سعة محركها 5,7 لتر وقوتها 200 حصان بنزينها راح يكون 91 او اقل ايضا.. بينما سيارة محركها 2 لتر وقوتها 200 حصانها تحتاج بنزين 95 وربما اكثر!
المسألة نسبة وتناسب يعني


4- هذي بعض الأمثلة اللي تثبت كلامي:

- الكامري بنزينها 91 بينما الافالون والاوريون مثلا 95

- المرسيدس والانفينيتي واللكزس والاودي والبي ام بفئاتهم كلها 95

- الالتيما 4 سلندر بنزينها 91 بينما الـ 6 سلندر بنزينها 95

- الماكسيما من مودل 95 وحتى الآن وبنزينها 95 (لأنها منذ ذلك الوقت تعتمد محركات VQ المتطورة والتي اخذت لأكثر من 10 سنوات متتالية جائزة 1 من افضل 10 محركات في العالم)

- السيارات الأمريكية ذات المحركات القديمة مثل الكابرس 97 ونازل والكراون فكتوريا تجد بنزينها 89 و 87 (يعني اقل من 91 حتى!) وهذا بسبب سعة المكائن الضخمة مقارنة بعدد الأحصنة القليل


واعتذر على الاطالة
squall غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

مواقع النشر


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 02:15 AM.