السلام عليكم
مرحبا بك يا مهندس رائد واعجبني اسلوب طرحك وحقيقة نحتاج ان نناقش ما قلت نقطة نقطة، وليس ان نقول المواطن غير مسؤل او غير معني.

اولا ذكرت في نقاطك ما يلي:

1- ارتفاع اسعار الشحن بنسبة 100%
من 1900 دولار ل 4500 دولار.

نسبة الشحن الى المشحن لا تشكل اي نسبة ولا يعني ان اسعار الشحن تضاعفت ان السعر يتضاعف.... تضاعفت اسعار الشحن كلام صحيح، ولكن لو تم توزيعها على المشحون ما وصلنا الى هذة النسبة التي تم رفعها ولا تشكل اسعار الشحن سبب ارتفاع السعر بهذا الشكل.
2- تدني قيمة الريال
حيث ان السعر السابق لل 1 يورو 3.4 ريال وحاليا ب 5.2
بمعنى ان المرسيدس ال E كلاس الت كانت ب 120000 ريال اصبح سعرها حاليا 200000 ريال
والسبب تدني قيمة العملة.
تدني قيمة الريال بسبب ربطة بالدولار ولكن لسنا الوحيدين بهذا الحال، وبعض الدول المصدرة مرتبطة بالدولار وبعضها مرتبط بسلة العملات الاخرى والارتفاع حصل هنا وهناك ولو تدنى سعر الريال بسبب الدولار بنسبة 20% وبهذه النسبة عند حسابها ماليا وتاثيرها على قنوات التجارة نجدها لا تعطي هذا الارتفاع الكبير....ولا يعني انخفاض 20% صعود 20%
فقط لاحظ تاثيرة على العملات الغير مرتبطه لتكون الفكرة واضحه لك


3- تأخير من الدولة وخاصة في جمرك جدة لأن المتعهد بتفريغ الحاويات لا يوجد لديه العمالة الكافية ولم تتصرف ادارة الجمرك بأي شيء والمسموح للكونتينر فقط البقاء 15 يوما وما يزيد عن ذلك يدفع التاجر 500 ريال عن كل يوم تأخير لمالك الكونتينر فتخيلوا انكم تدفعون ارضيات اكثر من قيمة البضاعة
وكتب عن هذا الموضوع في الشرق الأوسط الأسبوع الماضي .

عزيزي التاخير في الجمرك وان حصل لا يبرر للتاجر رفع السعر، فلو ان كل تاجر اتخذ هذا الاجراء لما ذكر ان تاجر خسر ولكنا جميعا تجار... السوق يا صديقي منافسة ولو حصل تاخير شهر في جمرك جدة فجمرك الدمام يعمل والرياض يعمل وجميع جمارك منافذ المملكة تعمل، ثانيا ان يرفع السعر لان الجمرك تاخر ويعيده اذا لم يتاخر فهذا اسلوب صعب تطبيقه... وليس مبرر لرفع السعر

4- صعوبة الاستقدام حاليا مما نتج عنه ارتفاع أجرة الأجانب داخل البلد ولو ودهم .
يعني بالعقل هل يوجد سعودي يحمل كراتين واللي يقول إي اقوله دلني عليه لأني أحتاج صراحة لعدد 5 اشخاص.

هذه الرسالة تبعثها لمن؟؟؟؟؟؟؟ ( يبدوا هناك هدف من هذه الجملة)
جميعنا لدينا عماله ..... واذا كنت محتاج عماله عندك شارع العمال حمل من هناك الف عامل وكل واحد يوميته بثلاثين ريال.... يوم كامل 24 ساعه
5- ارتفاع اسعار العقارات .

العقار دائما في ارتفاع من السبعينات، ولم ترتفع الاسعار.... وهذا ايضا لا يؤثر لان جميع الموردين لديهم عقارات تمليك ولم يذكر ان احد منهم استاجر او قام بشراء عقار بالمليارات
فلا ادري اي تاثير لارتفاع اسعار العقار بشركات عمرها على لااقل ثلاثين سنه وجميع عقاراتها ملك.


6- هبوط سوق الأسهم ساعد على عدم توفر سيولة كافية للتجار لاستيراد المنتجات من الخارج ونتج عنه شح في السيولة .

خاف ربك

7- زيادة عدد السكان مما أدى لزادة الطلب .

اذا زاد عدد السكان زادت قيمة استهلاكم وزاد ربح التاجر.... بالعربي عشان نفهمها وتفهمها بيع الجملة ماهو مثل المفرق
اذا انت تاجر وكنت تشتري مليون كيس رز لعشرة ملايين وزادو هالناس واصبحوا عشرين مليون فانت تشتري كمية اكبر ويعطونك بونص وتخفيض
اتمنى ان تحسبها وتعيد النظر في هالنقطة.....

8- الأيدي العاملة من الأجانب وبسبب هبوط قيمة الريال اصبحت رواتبهم هنا مساوية لرواتبهم في بلادهم مما أدى لهجرتهم ورجوعهم لبلادهم ادى لنقص الأيدي العاملة .

رجعنا للعمالة يا بشمهندس..... ارجع واقولك ارجع لشارع العمال وترا الاسعار نفسها من خلقها الله

9- الوتين وتأخير المعاملات في الدوائر الحكومية يتسبب في خسائر فادحة للتجار
يعني معاملة البلدية شوفوا كم بتستغررق وقت لاستخراج الرخص هذا لو ماعند الموظف

فيه فنان يقول الاسامي هيه هيه والالوب اتغيرت، بالعربي بلديتنا هي بلديتنا والسعودية هي السعودية بروتينها.... يعني وش تغير ما حنا بالروتين من يوم خلقنا الله ولا توهم الحين يصحون التجار ويحسون ان هالنقطة تخسرهم.


اخيرا الى المهندس رائد من المهندس نايف:
جميع نقاطك جيدة ولكن نستطيع ان نتناقش في نقطتين فقط وهي:

1- ارتفاع اسعار الشحن بنسبة 100%
من 1900 دولار ل 4500 دولار.

2- تدني قيمة الريال

فقط نتناقش للتوضيح وليس للقتال من اجل وجهة نظر

اما باقي النقاط فليس لها تاثير لا من قريب ولا من بعيد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaiF1426

السلام عليكم
مرحبا بك يا مهندس رائد واعجبني اسلوب طرحك وحقيقة نحتاج ان نناقش ما قلت نقطة نقطة، وليس ان نقول المواطن غير مسؤل او غير معني.

اولا ذكرت في نقاطك ما يلي:

1- ارتفاع اسعار الشحن بنسبة 100%
من 1900 دولار ل 4500 دولار.

نسبة الشحن الى المشحن لا تشكل اي نسبة ولا يعني ان اسعار الشحن تضاعفت ان السعر يتضاعف.... تضاعفت اسعار الشحن كلام صحيح، ولكن لو تم توزيعها على المشحون ما وصلنا الى هذة النسبة التي تم رفعها ولا تشكل اسعار الشحن سبب ارتفاع السعر بهذا الشكل.
2- تدني قيمة الريال
حيث ان السعر السابق لل 1 يورو 3.4 ريال وحاليا ب 5.2
بمعنى ان المرسيدس ال E كلاس الت كانت ب 120000 ريال اصبح سعرها حاليا 200000 ريال
والسبب تدني قيمة العملة.
تدني قيمة الريال بسبب ربطة بالدولار ولكن لسنا الوحيدين بهذا الحال، وبعض الدول المصدرة مرتبطة بالدولار وبعضها مرتبط بسلة العملات الاخرى والارتفاع حصل هنا وهناك ولو تدنى سعر الريال بسبب الدولار بنسبة 20% وبهذه النسبة عند حسابها ماليا وتاثيرها على قنوات التجارة نجدها لا تعطي هذا الارتفاع الكبير....ولا يعني انخفاض 20% صعود 20%
فقط لاحظ تاثيرة على العملات الغير مرتبطه لتكون الفكرة واضحه لك


3- تأخير من الدولة وخاصة في جمرك جدة لأن المتعهد بتفريغ الحاويات لا يوجد لديه العمالة الكافية ولم تتصرف ادارة الجمرك بأي شيء والمسموح للكونتينر فقط البقاء 15 يوما وما يزيد عن ذلك يدفع التاجر 500 ريال عن كل يوم تأخير لمالك الكونتينر فتخيلوا انكم تدفعون ارضيات اكثر من قيمة البضاعة
وكتب عن هذا الموضوع في الشرق الأوسط الأسبوع الماضي .

عزيزي التاخير في الجمرك وان حصل لا يبرر للتاجر رفع السعر، فلو ان كل تاجر اتخذ هذا الاجراء لما ذكر ان تاجر خسر ولكنا جميعا تجار... السوق يا صديقي منافسة ولو حصل تاخير شهر في جمرك جدة فجمرك الدمام يعمل والرياض يعمل وجميع جمارك منافذ المملكة تعمل، ثانيا ان يرفع السعر لان الجمرك تاخر ويعيده اذا لم يتاخر فهذا اسلوب صعب تطبيقه... وليس مبرر لرفع السعر

4- صعوبة الاستقدام حاليا مما نتج عنه ارتفاع أجرة الأجانب داخل البلد ولو ودهم .
يعني بالعقل هل يوجد سعودي يحمل كراتين واللي يقول إي اقوله دلني عليه لأني أحتاج صراحة لعدد 5 اشخاص.

هذه الرسالة تبعثها لمن؟؟؟؟؟؟؟ ( يبدوا هناك هدف من هذه الجملة)
جميعنا لدينا عماله ..... واذا كنت محتاج عماله عندك شارع العمال حمل من هناك الف عامل وكل واحد يوميته بثلاثين ريال.... يوم كامل 24 ساعه
5- ارتفاع اسعار العقارات .

العقار دائما في ارتفاع من السبعينات، ولم ترتفع الاسعار.... وهذا ايضا لا يؤثر لان جميع الموردين لديهم عقارات تمليك ولم يذكر ان احد منهم استاجر او قام بشراء عقار بالمليارات
فلا ادري اي تاثير لارتفاع اسعار العقار بشركات عمرها على لااقل ثلاثين سنه وجميع عقاراتها ملك.


6- هبوط سوق الأسهم ساعد على عدم توفر سيولة كافية للتجار لاستيراد المنتجات من الخارج ونتج عنه شح في السيولة .

خاف ربك

7- زيادة عدد السكان مما أدى لزادة الطلب .

اذا زاد عدد السكان زادت قيمة استهلاكم وزاد ربح التاجر.... بالعربي عشان نفهمها وتفهمها بيع الجملة ماهو مثل المفرق
اذا انت تاجر وكنت تشتري مليون كيس رز لعشرة ملايين وزادو هالناس واصبحوا عشرين مليون فانت تشتري كمية اكبر ويعطونك بونص وتخفيض
اتمنى ان تحسبها وتعيد النظر في هالنقطة.....

8- الأيدي العاملة من الأجانب وبسبب هبوط قيمة الريال اصبحت رواتبهم هنا مساوية لرواتبهم في بلادهم مما أدى لهجرتهم ورجوعهم لبلادهم ادى لنقص الأيدي العاملة .

رجعنا للعمالة يا بشمهندس..... ارجع واقولك ارجع لشارع العمال وترا الاسعار نفسها من خلقها الله

9- الوتين وتأخير المعاملات في الدوائر الحكومية يتسبب في خسائر فادحة للتجار
يعني معاملة البلدية شوفوا كم بتستغررق وقت لاستخراج الرخص هذا لو ماعند الموظف

فيه فنان يقول الاسامي هيه هيه والالوب اتغيرت، بالعربي بلديتنا هي بلديتنا والسعودية هي السعودية بروتينها.... يعني وش تغير ما حنا بالروتين من يوم خلقنا الله ولا توهم الحين يصحون التجار ويحسون ان هالنقطة تخسرهم.


اخيرا الى المهندس رائد من المهندس نايف:
جميع نقاطك جيدة ولكن نستطيع ان نتناقش في نقطتين فقط وهي:

1- ارتفاع اسعار الشحن بنسبة 100%
من 1900 دولار ل 4500 دولار.

2- تدني قيمة الريال

فقط نتناقش للتوضيح وليس للقتال من اجل وجهة نظر

اما باقي النقاط فليس لها تاثير لا من قريب ولا من بعيد

سأعقب عليك في أقرب فرصة لكن على السريع
انت راس مالك 20 مليون بالله تروح تشتري مستودع ب 10 مليون ولا تستأجر ب 600 سنويا
في حالة رغبتك في مستودع مساحته 15 الف متر

وبالنسبة للعمالة اقسم بالله اني الى يومك لم استقدم عمال من الخارج
بل كلهم نقل كفالات وعندي سعوديين ايضا
لكن لو انت مستخف بهذه النقطة ابحث لي عن سائق دينا براتب 2000 ريال ل 2500 ريال سعودي يعمل 10 سعات يوميا
ويقوم بتحميل الشحنة بنفسه
وليست لدي أي اهداف ولا يحزنون
الناس الفاسدين اللي قاعدين يبيعوا الفيز هم اللي نكبوا الناس اللي في حالهم والشر عم على الكل
وللحديث بقية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م رائد

سأعقب عليك في أقرب فرصة لكن على السريع
انت راس مالك 20 مليون بالله تروح تشتري مستودع ب 10 مليون ولا تستأجر ب 600 سنويا
في حالة رغبتك في مستودع مساحته 15 الف متر

وبالنسبة للعمالة اقسم بالله اني الى يومك لم استقدم عمال من الخارج
بل كلهم نقل كفالات وعندي سعوديين ايضا
لكن لو انت مستخف بهذه النقطة ابحث لي عن سائق دينا براتب 2000 ريال ل 2500 ريال سعودي يعمل 10 سعات يوميا
ويقوم بتحميل الشحنة بنفسه
وليست لدي أي اهداف ولا يحزنون
الناس الفاسدين اللي قاعدين يبيعوا الفيز هم اللي نكبوا الناس اللي في حالهم والشر عم على الكل
وللحديث بقية

انتظر تعقيبك

ولكن يا اخ رائد ليس الكلام عن شركة راس ماله عشرين مليون
شركات كبيرة تسببت في هذا وليس ابوعشرين مليون
ثانيا اتمنى ان لا تضع ارقام الا دارسها ولا تعمي بها الحقيقة، مستودع 15 الف متر مربع يعني يحوي بضاعه باكثر من 15 مليون يعني مكسبي فقط من بيع البضاعه مره واحدة، يعطيني ربح باكثر من مليونين وربع صافيه بعد خصم تكاليف التشغيل ومن ظمنها ايجار المستودع واذا قلنا ارتفع المستودع ليصل الدبل يعني بيكون مليون ومتين، فوزعها على البضاععه تجدها لا تشكل نسبة.... ( لاتنسى ان الايجار سنة كامله و زمن البقاء لبضاعتك بالمستودع ثلاثة اشهر واذا كان غير هذا فادراتك فيها خلل ولا تحمل الناس خسايرك عشان تربح)

بالنسبة للعماله اترك النقاش فيها

لا ترقع ترا الشق اكبر من الرقعه

[السلام عليكم
مرحبا بك يا مهندس رائد واعجبني اسلوب طرحك وحقيقة نحتاج ان نناقش ما قلت نقطة نقطة، وليس ان نقول المواطن غير مسؤل او غير معني.

اولا ذكرت في نقاطك ما يلي:

1- ارتفاع اسعار الشحن بنسبة 100%
من 1900 دولار ل 4500 دولار.

نسبة الشحن الى المشحن لا تشكل اي نسبة ولا يعني ان اسعار الشحن تضاعفت ان السعر يتضاعف.... تضاعفت اسعار الشحن كلام صحيح، ولكن لو تم توزيعها على المشحون ما وصلنا الى هذة النسبة التي تم رفعها ولا تشكل اسعار الشحن سبب ارتفاع السعر بهذا الشكل.
2- تدني قيمة الريال
حيث ان السعر السابق لل 1 يورو 3.4 ريال وحاليا ب 5.2
بمعنى ان المرسيدس ال E كلاس الت كانت ب 120000 ريال اصبح سعرها حاليا 200000 ريال
والسبب تدني قيمة العملة.
تدني قيمة الريال بسبب ربطة بالدولار ولكن لسنا الوحيدين بهذا الحال، وبعض الدول المصدرة مرتبطة بالدولار وبعضها مرتبط بسلة العملات الاخرى والارتفاع حصل هنا وهناك ولو تدنى سعر الريال بسبب الدولار بنسبة 20% وبهذه النسبة عند حسابها ماليا وتاثيرها على قنوات التجارة نجدها لا تعطي هذا الارتفاع الكبير....ولا يعني انخفاض 20% صعود 20%
فقط لاحظ تاثيرة على العملات الغير مرتبطه لتكون الفكرة واضحه لك


3- تأخير من الدولة وخاصة في جمرك جدة لأن المتعهد بتفريغ الحاويات لا يوجد لديه العمالة الكافية ولم تتصرف ادارة الجمرك بأي شيء والمسموح للكونتينر فقط البقاء 15 يوما وما يزيد عن ذلك يدفع التاجر 500 ريال عن كل يوم تأخير لمالك الكونتينر فتخيلوا انكم تدفعون ارضيات اكثر من قيمة البضاعة
وكتب عن هذا الموضوع في الشرق الأوسط الأسبوع الماضي .

عزيزي التاخير في الجمرك وان حصل لا يبرر للتاجر رفع السعر، فلو ان كل تاجر اتخذ هذا الاجراء لما ذكر ان تاجر خسر ولكنا جميعا تجار... السوق يا صديقي منافسة ولو حصل تاخير شهر في جمرك جدة فجمرك الدمام يعمل والرياض يعمل وجميع جمارك منافذ المملكة تعمل، ثانيا ان يرفع السعر لان الجمرك تاخر ويعيده اذا لم يتاخر فهذا اسلوب صعب تطبيقه... وليس مبرر لرفع السعر

4- صعوبة الاستقدام حاليا مما نتج عنه ارتفاع أجرة الأجانب داخل البلد ولو ودهم .
يعني بالعقل هل يوجد سعودي يحمل كراتين واللي يقول إي اقوله دلني عليه لأني أحتاج صراحة لعدد 5 اشخاص.

هذه الرسالة تبعثها لمن؟؟؟؟؟؟؟ ( يبدوا هناك هدف من هذه الجملة)
جميعنا لدينا عماله ..... واذا كنت محتاج عماله عندك شارع العمال حمل من هناك الف عامل وكل واحد يوميته بثلاثين ريال.... يوم كامل 24 ساعه
5- ارتفاع اسعار العقارات .

العقار دائما في ارتفاع من السبعينات، ولم ترتفع الاسعار.... وهذا ايضا لا يؤثر لان جميع الموردين لديهم عقارات تمليك ولم يذكر ان احد منهم استاجر او قام بشراء عقار بالمليارات
فلا ادري اي تاثير لارتفاع اسعار العقار بشركات عمرها على لااقل ثلاثين سنه وجميع عقاراتها ملك.


6- هبوط سوق الأسهم ساعد على عدم توفر سيولة كافية للتجار لاستيراد المنتجات من الخارج ونتج عنه شح في السيولة .

خاف ربك

7- زيادة عدد السكان مما أدى لزادة الطلب .

اذا زاد عدد السكان زادت قيمة استهلاكم وزاد ربح التاجر.... بالعربي عشان نفهمها وتفهمها بيع الجملة ماهو مثل المفرق
اذا انت تاجر وكنت تشتري مليون كيس رز لعشرة ملايين وزادو هالناس واصبحوا عشرين مليون فانت تشتري كمية اكبر ويعطونك بونص وتخفيض
اتمنى ان تحسبها وتعيد النظر في هالنقطة.....

8- الأيدي العاملة من الأجانب وبسبب هبوط قيمة الريال اصبحت رواتبهم هنا مساوية لرواتبهم في بلادهم مما أدى لهجرتهم ورجوعهم لبلادهم ادى لنقص الأيدي العاملة .

رجعنا للعمالة يا بشمهندس..... ارجع واقولك ارجع لشارع العمال وترا الاسعار نفسها من خلقها الله

9- الوتين وتأخير المعاملات في الدوائر الحكومية يتسبب في خسائر فادحة للتجار
يعني معاملة البلدية شوفوا كم بتستغررق وقت لاستخراج الرخص هذا لو ماعند الموظف

فيه فنان يقول الاسامي هيه هيه والالوب اتغيرت، بالعربي بلديتنا هي بلديتنا والسعودية هي السعودية بروتينها.... يعني وش تغير ما حنا بالروتين من يوم خلقنا الله ولا توهم الحين يصحون التجار ويحسون ان هالنقطة تخسرهم.



اضم صوتي لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaiF1426

السلام عليكم
مرحبا بك يا مهندس رائد واعجبني اسلوب طرحك وحقيقة نحتاج ان نناقش ما قلت نقطة نقطة، وليس ان نقول المواطن غير مسؤل او غير معني.

اولا ذكرت في نقاطك ما يلي:

1- ارتفاع اسعار الشحن بنسبة 100%
من 1900 دولار ل 4500 دولار.

نسبة الشحن الى المشحن لا تشكل اي نسبة ولا يعني ان اسعار الشحن تضاعفت ان السعر يتضاعف.... تضاعفت اسعار الشحن كلام صحيح، ولكن لو تم توزيعها على المشحون ما وصلنا الى هذة النسبة التي تم رفعها ولا تشكل اسعار الشحن سبب ارتفاع السعر بهذا الشكل.
2- تدني قيمة الريال
حيث ان السعر السابق لل 1 يورو 3.4 ريال وحاليا ب 5.2
بمعنى ان المرسيدس ال E كلاس الت كانت ب 120000 ريال اصبح سعرها حاليا 200000 ريال
والسبب تدني قيمة العملة.
تدني قيمة الريال بسبب ربطة بالدولار ولكن لسنا الوحيدين بهذا الحال، وبعض الدول المصدرة مرتبطة بالدولار وبعضها مرتبط بسلة العملات الاخرى والارتفاع حصل هنا وهناك ولو تدنى سعر الريال بسبب الدولار بنسبة 20% وبهذه النسبة عند حسابها ماليا وتاثيرها على قنوات التجارة نجدها لا تعطي هذا الارتفاع الكبير....ولا يعني انخفاض 20% صعود 20%
فقط لاحظ تاثيرة على العملات الغير مرتبطه لتكون الفكرة واضحه لك
أخي الكريم
العملة الأوربية طلعت فوق ال 50%
تذكر الفياقرا موديل ال 2002 كانت ب 270الف ريال
حاليا تناهز ال 380 الف ريال
الدول الأوربية بدأت بإقفال مصانعها نتيجة غلاء الأيدي العاملة واتجهت للصين نتيجة انخفاض التكاليف وجودة لا بأس بها
وخذ لك زيارة بسيطة لاكسترا وشاهد منتجات فلبس وغيرها مصنعة بالصية ولا لو ما غيرروا مكان الإنتاج لرأيت اسعار يمكن كان الواحد يحلم يشتري تلفزيون .
ولو تذكر قبل سنتين كانت الحكومة الصينية تسعى لربط عملتها بالدولار لكن امريكا رفضت بحجة انها تحمي منتجاتها من الإغراق وبالتالي فان تدني قيمة الريال ايضا متدني امام الييوان الصيني وغيرها .
وهذه مقالة لأحد الأخوة
((
العساف تعويم الريال السعودي أمام العملات

أصبح تعويم الريال السعودي ضرورة ملحة ومطلب اقتصادي واجتماعي مهم جدا يصب في مصلحة المواطن والدولة وفي هذا الوقت بالذات في ظل تهافت سعر الدولار أمام العملات الأخرى فالمواطن المسكين تضخمت عليه الأسعار فتجده يدفع كوم من الريالات مقابل فتات من السلع البسيطة التي لاتقضى حاجة عائلته فهو يتألم حينما يرى مدخراته النقدية التي جف عظمه في جمعها يراها تتهافت مقابل السلع والعملات فأسعار الحديد تتضاعف وأسعار السلع تتضاعف وأسعار الأسمدة تتضاعف وأسعار الأعلاف تتضاعف فأخشى إن استمر الوضع على ما هو عليه أن نرى سعر الخبز بريالين حيث سيحتج صاحب المصنع بارتفاع تكاليف المصنع من مواد بلاستيك وقطع غيار سيارات التوزيع وارتفاع أسعار المواد المساعدة
حتى سعر النفط الذي يصل سعره الان70 دولار سعره الحقيقي هو 45 دولار إذا حسبنا قيمة انخفاض الدولار أمام العملات الأخرى فالدولار انخفضت قيمتة بمايعادل 30 % خلال لسنوات القليلة الماضية لذلك من المؤكد أن تعويم الريال سيرفع من قيمته وستزيد المضاربات الحامية عليه عالميا وسيكون بمثابة دعاية عالمية قوية للمستثمرين الأجانب وستزيد المملكة من قيمتها كقوة اقتصادية ضخمة قد تفرض هيمنتها اقتصاديا وخصوصا حينما يكون الريال في متناول الجميع لذلك مع الأسف أصبح دور مؤسسة النقد معطلا فيه هذا المجال حتى لم نرى تصريحات مقنعة تؤكد لنا أن تعويم الريال يضر بالاقتصاد السعودي فياليتنا نستفيد من تجارب بعض الدول في هذا المجال فيكفي المواطن ضربات السوق الموجعة التي ما زالت جروحه تنزف
أملنا بالله ثم بخادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله الذي عودنا أنه يتألم لألم المواطن ويحزن لحزنه أن يغير الوضع إلى الأفضل وكذلك ولي العهد الأمين الأمير سلطان وفقه الله

أنا عارف العساف سيسمع كلامي وسيقوم بتعويم الريال غدا!!!!!!!وستكون قيمته دبل
لذلك سأقوم بتسييل جميع ما أملك حتى سيارتي وجوالي يوم السبت إلا سهم الفخارية!!!!

صالح الربيعان
))

لديه العمالة الكافية ولم تتصرف ادارة الجمرك بأي شيء والمسموح للكونتينر فقط البقاء 15 يوما وما يزيد عن ذلك يدفع التاجر 500 ريال عن كل يوم تأخير لمالك الكونتينر فتخيلوا انكم تدفعون ارضيات اكثر من قيمة البضاعة
وكتب عن هذا الموضوع في الشرق الأوسط الأسبوع الماضي .

عزيزي التاخير في الجمرك وان حصل لا يبرر للتاجر رفع السعر، فلو ان كل تاجر اتخذ هذا الاجراء لما ذكر ان تاجر خسر ولكنا جميعا تجار... السوق يا صديقي منافسة ولو حصل تاخير شهر في جمرك جدة فجمرك الدمام يعمل والرياض يعمل وجميع جمارك منافذ المملكة تعمل، ثانيا ان يرفع السعر لان الجمرك تاخر ويعيده اذا لم يتاخر فهذا اسلوب صعب تطبيقه... وليس مبرر لرفع السعر

اخي كيف اثبت لك ما أدري
لكن عندك الجمرك والمعقبين والصحيفة ممكن تستفسر لو تكرمت قبل ماكنت تعقب علي وتحسبها مضبوط .

4- صعوبة الاستقدام حاليا مما نتج عنه ارتفاع أجرة الأجانب داخل البلد ولو ودهم .
يعني بالعقل هل يوجد سعودي يحمل كراتين واللي يقول إي اقوله دلني عليه لأني أحتاج صراحة لعدد 5 اشخاص.

هذه الرسالة تبعثها لمن؟؟؟؟؟؟؟ ( يبدوا هناك هدف من هذه الجملة)
جميعنا لدينا عماله ..... واذا كنت محتاج عماله عندك شارع العمال حمل من هناك الف عامل وكل واحد يوميته بثلاثين ريال.... يوم كامل 24 ساعه

ارجو ان تراسلني على الخاص لأني فعلا أحتاج لعدد 3على الأقل بلسعر اللي ذكرته
لأني يوم توصلني تريلات لم أجد أقل من 40 ريال ل 3 ساعات عمل فقط
5- ارتفاع اسعار العقارات .

العقار دائما في ارتفاع من السبعينات، ولم ترتفع الاسعار.... وهذا ايضا لا يؤثر لان جميع الموردين لديهم عقارات تمليك ولم يذكر ان احد منهم استاجر او قام بشراء عقار بالمليارات
فلا ادري اي تاثير لارتفاع اسعار العقار بشركات عمرها على لااقل ثلاثين سنه وجميع عقاراتها ملك.
مدري ليش قاعد تغالط انت معنا في البلد ولا كيف؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
العقار طلع 400% وراجع اقرب مكتب عقاري والله أعلم بالنوايا


6- هبوط سوق الأسهم ساعد على عدم توفر سيولة كافية للتجار لاستيراد المنتجات من الخارج ونتج عنه شح في السيولة .

خاف ربك
انا تاجر تعلقت بربع راس مالي واعرف كثير وأخاف ربي ولله الحمد والله سبحانه وتعالى رب قلوب

7- زيادة عدد السكان مما أدى لزادة الطلب .

اذا زاد عدد السكان زادت قيمة استهلاكم وزاد ربح التاجر.... بالعربي عشان نفهمها وتفهمها بيع الجملة ماهو مثل المفرق
اذا انت تاجر وكنت تشتري مليون كيس رز لعشرة ملايين وزادو هالناس واصبحوا عشرين مليون فانت تشتري كمية اكبر ويعطونك بونص وتخفيض
اتمنى ان تحسبها وتعيد النظر في هالنقطة.....
والتاجر ما يموت ويجون عياله ويتقاسمو الورثة ورأينا شركات انتهت مثل الزقزوق والمتبولي والحمراني يوم صفى مع السليماني و................الخ

8- الأيدي العاملة من الأجانب وبسبب هبوط قيمة الريال اصبحت رواتبهم هنا مساوية لرواتبهم في بلادهم مما أدى لهجرتهم ورجوعهم لبلادهم ادى لنقص الأيدي العاملة .

رجعنا للعمالة يا بشمهندس..... ارجع واقولك ارجع لشارع العمال وترا الاسعار نفسها من خلقها الله

9- الوتين وتأخير المعاملات في الدوائر الحكومية يتسبب في خسائر فادحة للتجار
يعني معاملة البلدية شوفوا كم بتستغررق وقت لاستخراج الرخص هذا لو ماعند الموظف

فيه فنان يقول الاسامي هيه هيه والالوب اتغيرت، بالعربي بلديتنا هي بلديتنا والسعودية هي السعودية بروتينها.... يعني وش تغير ما حنا بالروتين من يوم خلقنا الله ولا توهم الحين يصحون التجار ويحسون ان هالنقطة تخسرهم.
طيب تخيل انك راح تفتح فرع في مدينة ما والأسعار ملتهبة لكن اصحاب التراخيص ماطلوك الن تبقى الأسعار مرتفعة لحين طويل العمر ما يعطيك الرخصة


اخيرا الى المهندس رائد من المهندس نايف:
جميع نقاطك جيدة ولكن نستطيع ان نتناقش في نقطتين فقط وهي:

1- ارتفاع اسعار الشحن بنسبة 100%
من 1900 دولار ل 4500 دولار.

2- تدني قيمة الريال

فقط نتناقش للتوضيح وليس للقتال من اجل وجهة نظر

اما باقي النقاط فليس لها تاثير لا من قريب ولا من بعيد

الله يسامحك
ردودك كلها كأني باتبله على الجميع
وانا اقلك عند الله تجتمع الخصوم وربك اعلم بالنوايا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م رائد

الله يسامحك
ردودك كلها كأني باتبله على الجميع
وانا اقلك عند الله تجتمع الخصوم وربك اعلم بالنوايا

السلام عليكم
لا انا خصمك ولا انت خصيمي.... ولا توصلها الى يوم القيامة
انا شفت كلامك وحبيت ارد عليك فقط... لا بيني وبينك حق ولا خصومه
واذا لك حق عندي ياخوي اسف تعال خذه ولا توصلها يوم القيامه
وصدقيني هذا اخر رد... اذا الدعوى بتوصل حقوق يوم القيامه
ردي الاخير لك يا اخي هو انني لم اعلم بزيادة الاسعار هذه .... ولم اعرف عنها الا من هذا المنتدى عن طريق رسالة بالايميل ولكن يهمني حال هالضعوف اللي اشوفهم
وجدت تعليقك وحبيت اوضح وجهة نظري حوله لانني الان اورد حديد ولم اجد ما تقوله عن الجمرك ( جمرك الدمام) بالعكس من وصول الباخرة الى وصول الحديد للموقع ثلاث ايام...يعني ما اتوقع فيه اسرع من كذا.... ايضا لدي مشروع بثلامائة مليون واقسمك لك حسب ما شفته واعرفه انه من عام الفين واربعه الى اليوم ما تاثر الا بعشرة ملايين دولار فقط وتذكر قلت الفين واربعه ماهو اول ربع من الفين وسبعه
الكلام اللي قلته صحيح بس يا اخي ما تسوى هالطلعه..... صعبه من جد صعبه
احب واتمنى من الاخوة السعوديين جميعا عند قراءة مقال في جريدة او يسمعون كلمة شخص معين في قناة تلفزيونيه ان يسالوا عن هذا الشخص قبل الاستدلال بكلامه.....صالح الطويرقي لاعب كرة يد مرة يحلل القضاء في المحاكمة السعودية ومرة يحلل المنتخب السعودي
والدكتور الفوزان الله يصلحه ما في شي الا يعرف فيه ولا فيه شي الا يفهمه... والمشكلة انه عجز يفهم نفسه
ادري طلعت برا الموضوع ولكن يا عزيزي هنا بالسعودية ربعنا فيهم نزعت القطيع.... وهي واحد سوى شي تلقا الجميع وراه يسوونها ولا لهم فيها...وموضوع طلع بالساحة تلقاهم كلهم يتكلمون فيه يعني مع الخيل يا شقرا
مثل ما قلت لك جميع النقاط ما ارى لها اي علاقة الا كما قلت لك سابقا فقط النقطتين الاولى والثانية....
وانت لم ترد الا على النقطة الثانية وتحدثت عن الفياقرا الفين واثنين وانا تمنيتك ترد بشي واضح ولا تقارن اسعار باسعار
وعن كلامك بالمنتجات الصينية والاوربية والامريكية
هذا توجه يا بشمهندس من قبل ان تلدك امك
واندونيسيا وماليزيا وسنقافورا وتايوان سابقة الصين بسنين
ولا ادري هل هذا سبب لرفع الاسعار
اسمع يا صديقي من امن العقاب اساء التصرف
والرفع مسموح ولكن ليس بهذه النسبة
مبرراتك صحيحه ولكن هل هي مقبوله بهذا الشكل وهذا الارتفاع
اخيرا ودام الكلام وصل لاستشهادك بتعويم العملة.... فاتمنى ان تقرا او تبحث مقومات دعم العملة وان تكون اذكى من بعض الكتاب الذين يكتبون بما لا يفهمون مع العلم ان الامر سهل

اعتذر لك وللجميع ونراكم على خير